Un detalle que me llama la atención es la ausencia de palanca de cambios. Tiene dos botones uno para indicar cara delante y otro hacia atrás. A la vez dispone de cuatro modos de funcionamiento que se activan desde la consola: Economy (verde), Standard (amarillo), Rain (azul) y Race (colorado). Todo listo para la cita inaugural del Torneo Mundial de Turismos (WTCC) este fin de semana en el trazado francés de Paul Ricard. Citröen defiende el título junto a Jose María Pechito López en el que va a ser el último año de la marca francesa en la categoría tras 3 años de éxito absoluto desde su regreso. Los frenos se han mostrado suficientemente eficientes para detener la inmensa mole que es el Discovery en una distancia razonable, incluso dándoles un uso intensivo. No en balde cuenta con unos grandes discos de 360 mm de diámetro en el eje delantero y 350 mm en el trasero. Como afirmábamos la segunda generación de la Serie 7 estrenaba el primer motor V12 de BMW en 1987. Aquel primer 12 cilindros cubicaba 5 litros de cilindrada y desarrollaba 300 CV de potencia. El 750i E32 aceleraba de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. Elementos como el control electrónico del acelerador, el de tracción y el control electrónico de la suspensión se incorporaron al modelo. El motor, de código M70, no solo fue el primer bloque de 12 tubos de BMW, sino además de esto fue el primer V12 fabricado en Alemania desde la Segunda Guerra Mundial. La evolución del M70 dio sitio al S70 de competición que ganó las 24 Horas de Le Mans de 1999.
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La firma estadounidense está a punto de comenzar la comercialización del nuevo Chevrolet Traverse 2022, un modelo que llega con fuerza renovado con abundantes cambios estéticos y unos pocos en el plano de equipamiento del crossover de 3 filas de asientos, si bien este llega bastante después de lo aguardado. En un intento por mejorar las ventas del Nissan Note en Europa, el fabricante nipón lanza una versión Black Edition de este pequeño monovolumen. El tema primordial es la mejora estética, agregando diversos aditamentos oscurecidos en elementos como las llantas de aleación de 16 pulgadas, las carcasas de los espejos retrovisores laterales, los tiradores de las puertas y la consola central interior, terminada en negro piano este tono se extiende también por el pomo del cambio de marchas. Vehículo muy exclusivo, muy cuidado, con mucho su extras como faros de xenón, espejos retrovisores eléctricos, asientos calefactables tipo baquet, arranque sin llave, ayuda en cuesta, paquete deportivo sport, tracción AWD, y motor bóxer gasolina 2.0 de 150 cv, tiene la distribución hecha en la casa a los 100.000 km, interior muy bienvenido preservado con las alfombrillas de la casa, turismo de no fumador, no hijos, no mascotas, exterior solo con un par de arañazos muy pequeños, Lo mejor de estas novedades, como hemos dicho ya antes, es que no están acompañadas de una aumento del precio. Toyota ha anunciado que los costos serán los mismos. Con estas novedades Toyota desea que el Hilux 2012 sea un pickup más cómodo para el uso profesional y mejor amoldado a un uso familiar y de ocio.
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En esta unidad de pruebas contaba con la presencia de unas llantas Razor de 19 pulgadas y diseño de 7 radios dobles con un sobrecoste de 1.295 euros que pertrechaban unos neumáticos Continental SportContact 5 en dimensiones 255 / 55 R19 W XL. Hay que apuntar que dichos neumáticos son ideales en carretera, pero has de tener en cuenta que asimismo penalizan su comportamiento en campo (si bien no va a haber muchos clientes del servicio que se vayan con él de excursión off road). Para controlar toda esa potencia, este Corvette ofrece dos opciones alternativas de cajas de cambio. Por un lado una transmisión manual de 7 velocidades y una caja automática de 8 relaciones; la primera vez que se usa un cambio automático en el Corvette ZR1. Todo para convertirse en el Corvette más veloz de la historia, con una velocidad máxima que, a falta del dato específico, se sitúa por sobre los 340 km/h. El sistema de climatización en la familia Niro tiene una función singular llamada Drive Only que deja limitar la difusión del aire acondicionado, ventilación o bien calefacción solo al conductor. Con ello se puede reducir el gasto energético de manera importante, algo nuevamente muy importante en un eléctrico. El y tambiénNiro cuenta con bomba de calor, eficaz mas algo lenta en un inicio. Plenamente nuevo, el Fiorino tomó como base a la plataforma del Strada, aunque para su carrocería se decidió sostener su parentesco con el Uno, en tanto que utiliza la estética del Nuevo Uno, con el que com el frontal completo hasta el pilar B. La caja de carga fue mejorada con respecto a la generación anterior, puesto que ganó en capacidad y suma practicidad con los extensos portones de carga, uno de ellos de mayor tamaño. La estética trasera se completa con unos conjuntos ópticos de grandes dimensiones, dispuestos en posición vertical.
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El anuncio ha sido realizado en el marco del Salón del Vehículo de Tokyo 2019. Precisamente, en tal salón del vehículo la marca ha presentado anteriormente diferentes concept cars que nos adelantaban diversas propuestas de vehículos. Una de ellas fue realmente llamativa. En el año 2013 conocimos al Yamaha Motiv y, un par de años más tarde, en 2015, irrumpió en escena el Yamaha Sports Ride Concept. Vehículo con el que hemos ilustrado este artículo. En marcha, resalta singularmente por comodidad y por sencillez de conducción. Tiene una suspensión de tarados suaves que absorben bien los baches, y tampoco resulta demasiado ruidoso. En autopista se muestra bastante aplomado, y en carreteras de curvas tiene unas reacciones nobles y predecibles y no plantea grandes inconvenientes incluso yendo un tanto deprisa, si bien no es de los modelos más diligentes de su segmento. Para dinamizar las ventas, en la segunda mitad del año 1966 se alteró el sistema de aire acondicionado, el salpicadero y los paragolpes delanteros al unísono que se lanzó el modelo Super que se diferenciaba básicamente en el diseño de los tapacubos y en la presencia de un apoyabrazos retráctil entre los asientos delanteros. Más tarde se lanzó la versión industrial que aunque esencialmente era un Renault 16 normal se reconocía por sus neumáticos de mayor tamaño.
Como ves, ahora sigues sin regalo de navidad y tienes aún menos tiempo. Si bien quizás te sirva la idea siempre y cuando tengas la gallardía suficiente, un vehículo antiguo y una sierra de recortar metal… Hace unos años salió una trasgresora comparativa de Autocity, realizando una lista de los vehículos más ideales para hacer el amor. Se utilizaron criterios objetivos como el grado de abatimiento de los asientos, habitabilidad, las formas del salpicadero, etc. La comparación de un mercado a otro es brutal. Sobre una única base mecánica logran crear dos modelos, dos carrocerías que van dirigidas a públicos por norma general bien diferentes. Los SUV tradicionales persuaden por su practicidad y polivalencia, incluso los de altas prestaciones. En los de aspecto coupé en cambio pesa más el apartado estético, si bien en el caso del que hoy nos ocupa no solo resalta por su línea afinada.