Según publica NBC Chicago, el superdeportivo de los 200.000 dólares padeció una colisión contra otro vehículo en el cruce de las avenidas Columbus y Balbo de la ciudad norteamericana, sin que se conozcan aún demasiados detalles sobre lo ocurrido. Algunos testigos declararon que el Lambo fue embestido. El sol ya ha salido, y aprovecho la hora dorada para realizar la sesión de fotografías exterior del MINI. Bajo la luz tamizada de primera hora de la mañana se aprecian mejor los cambios con respecto a la anterior generación. Ha crecido varios centímetros, concretamente 14. Con 3,87 metros de longitud, ya se aproxima a cifras estándar del segmento B. No es tan MINI, en lo que a tamaño respecta. Pero sigue conservando la imagen de marca tan característica, como sus ópticas redondeadas, ahora con un LED diurno de forma circular, rodeándolas.
Las llantas en nuestra unidad de pruebas son de 16 pulgadas, tienen un aspecto bastante proporcionado en relación al tamaño de los pases de rueda y las distintas distancias. Si no nos queremos dejar una pasta en goma cada vez que toque cambio de zapatos estas llantas de 16 pulgadas en una medida muy habitual de 205/55 son realmente aconsejables. A esto hay que agregar que el organismo de Tráfico prosigue con su campaña de vigilancia de drogas y alcohol, que comenzó el lunes y acaba el último día de la semana. El objetivo es realizar más de 25.000 controles diarios en cualquier vía, hora y día de la semana. Una de las estrellas del Salón del Automóvil de Busan es el nuevo Samsung QM6, un interesante crossover de tamaño mediano que llegará a los concesionarios de la firma tras el verano. Deriva de manera directa del nuevo Koleos de Renault y va a ser el arma clave en la marca para continuar medrando.
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Por lo demás, pocos cambios hay que comentar. Se sostiene el sistema Autopilot que conocíamos del anterior Model S, se incluyen pinzas de freno en color rojo con las versiones Performance, la suspensión neumática con memoria de ajustes por localización vía GPS… Tras una ausencia de más de 70 años, Detroit Electric, el innovador fabricante de turismos eléctricos, ha regresado a la Urbe del Motor, prometiendo la creación de empleo y una extensa gama de emocionantes Automóviles 100 por ciento eléctricos para el mercado. Presume de un frontal que ha incorporado unos paragolpes de diseño más agresivo, nuevos grupos ópticos de mayores dimensiones y una nueva parrilla con inserciones cromadas. La zaga también ha sido objeto de revisión, asimismo con nuevos paragolpes y unos pilotos traseros led de nuevo diseño. Así los K9K (1.5 dCi 110 CV) y R9M (1.6 dCi 130 CV) van a dar de sí como para que afirmemos que con 110 va ajustadillo y con 130 va cómodo, y en lo que se refiere a los motores de gasolina… bien, parece ser que sólo habrá disponible en esta presentación el menor de los 2, el 1.2 DIGT de 115 CV. Los 150 CV va a haber que imaginarlos cabalgando. Veo que tendremos la caja XTronic asociada al mayor de los diésel, conque puede ser una buena ocasión para poder ver de qué forma le saca partido.
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El maletero del Ibiza cubica múltiples capacidades diferentes en función de cuál elijamos. El dato de 262 litros es el mínimo que registra el modelo ya que corresponde a la versión de gas natural, TGI. Si optamos por una versión de combustión interna tradicional, la capacidad del maletero es de 355 litros, una cantidad bastante buena en comparación con muchos otros modelos del ámbito. Además, la aparición de este estruendos ha coincidido con la estación de lluvias, que se ha ido accentuando estas últimas semanas en las que estamos sufriendo en California el fenómeno atmosférico del El Niño. De serie, este turismo consume 5,3 l/100 km y alcanza 209 km/h. Con los apéndices aerodinámicos que lleva en la práctica va a coger algo menos (salvo potenciación) y dado el empleo habitual de los turismos patrulla, lo normal será que hagan un gasto superior de gasóleo. ¿Pero qué pero da? Paga el Estado.
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El Urban EV Concept adelanta el que va a ser el primer vehículo eléctrico de baterías comercializado por Honda en Europa. Su exterior resalta por ser simple y complejo, y por una gran visibilidad del conductor merced a la estrechez de los pilares A y un extenso parabrisas. Bien podría ser una solución efectiva para conductores despistados, especialmente en rutas de autopista que alternan túneles, carreteras de circunvalación y descensos, en los que los límites suelen ser más rigurosos y la presencia de radares mayor. Evidentemente también es esencial para incrementar la seguridad del conductor y sus pasajeros, si bien quizá esa faceta quede un tanto difuminada si tenemos en consideración que para que este sistema resulte efectivo requerirá un interés, por del conductor, de respetar los límites de velocidad.
Conforme los datos de las empresas de seguros, las conductoras acostumbran a dar menos inconvenientes que los conductores, se cubría un riesgo menor, y por esta razón generalmente pagaban menos. Eso se termina a partir del 21 diciembre, porque la UE ha derogado la distinción por sexo en el mundo de los seguros. Otro de los coches del año, sin duda alguna. La nueva generación del SUV americano deja atrás las aristas musculadas y apuesta por un diseño más atlético, ahora también con tecnología híbrida enchufable. La verdad es que no agradó mucho por su enorme calidad de rodadura, autonomía y acabados.
Por su , Cataluña, que tampoco ha aplicado de momento el cierre de ayuntamientos o de la totalidad de la comunidad, está barajando el confinamiento total para los fines de semana, prohibiendo así las reuniones sociales alén de las vetadas horas nocturnas. Ambos turismos comn el motor 1.5 TSI de 150 CV, un motor turbo de gasolina y 4 cilindros. Este propulsor no es una máquina de altas posibilidades, mas mueve ambos conjuntos de forma ágil, dejando incluso alguna alegría, y garantizando buenas recuperaciones. En los dos casos, los consumos medios homologados de estos dos SUV están entre los 6,4 y los 6,5 l/100 km, y difícilmente suben de los 7,5 u 8 litros a los 100 km en un uso real combinado.
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Es un SUV mediano de 4,65 metros de longitud con 204 CV de potencia máxima y una autonomía de 510 km, una de las mejores del mercado. Su espacio interior lo hace capaz para una familia de cinco personas y su maletero brinda un volumen de 585 litros a fin de que viajen con todo su equipaje. Con 186 mm de altura libre al suelo, puede circular por terrenos más irregulares, pero su tracción trasera no le permite disfrutar de grandes capacidades fuera del asfalto. Su batería es de 82 kWh y puede recargase en corriente continua a un máximo de 125 kW. Está libre desde 45.000 euros, que se quedan en 40.500 o bien 38.000 euros con las ayudas del nuevo Plan MOVES, sin achatarramiento y con achatarramiento, respectivamente.
Todo esto empezó hace dos semanas, cuando tras una reclamación de BMW, todos y cada uno de los SEAT que habían puntuado en la prueba marroquí fueron requeridos para una inspección por de la FIA. Tras una semana estudiando el resultado fue que Tiago Monteiro excedía la tolerancia de 0,4 bares del turbo de su SEAT León, con lo que el portugués era descalificado. El número 55 reconoció que ha sido un error mío, un fallo puntual de piloto que provocó que su Gran Premio en tierras rusas apenas durara dos vueltas tras haber conseguido la sexta plaza en la sesión de clasificación del sábado. Una pena porque no sé realmente bien dónde hubiéramos estado hoy, mas seguro que mejor que ahora. Nada, aprender de ello y adaptarse para la siguiente, añadió.
El FX tiene este sistema, que divide la imagen de la pantalla del navegador al insertar la marcha atrás. En la izquierda se ve la imagen de la cámara trasera y en la derecha la imagen de todo el turismo con el terreno que lo rodea. No he podido probarlo despacio, con obstáculos alrededor del coche, mas de entrada semeja útil, especialmente en ciudades como la capital de España, donde existen muchos pivotes en el suelo que no se ven desde el puesto de conducción. Exactamente la llegada del capital de PDVSA de la mano de Pastor Maldonado a inicios de 2011 se suponía que iba a ayudar a un equipo Williams que a fines de 2010 estaba en alza. Con la experiencia de Rubens Barrichello y la velocidad de Pastorcito, el equipo tenía credibilidad (aunque no la misma que podría haber dado Nico Hulkenberg). No obstante, pronto quedó claro que, aunque hubiese algo más de dinero en el equipo, remontar sería bastante difícil. En verdad, en pocas carreras nos percatamos de que algo no funcionaba.
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El evento es asimismo único por el hecho de que la profesora de liturgia del Smart Times no es otra que la incombustible doctora Anette Winkler, CEO de Smart. Se rumorea que en Daimler la califican de batería inagotable (ständig aufgeladene Batterie). Desprende una energía en el escenario que enciende a todos y cada uno de los fanes de la marca. No presenciamos el alegato de una CEO que nos charlaba del nuevo Smart eléctrico, aquello era un concierto en frente de un público entregado. Toyota Venza. A medio camino entre SUV y monovolumen, cuenta con dos motores: un 2.7 litros de 181 CV y un V6 de 3,5 litros y 268 CV, ambos, de gasolina. Diseñado y construido en EE. UU., sus precios n de los 21.470 y por arriba, el máximo está en los 37.420 euros. Cuenta con un sistema eléctrico de 800 voltios, algo poco habiual. Eso garantiza, de contar con un punto de recarga conveniente, poder cargar del 10 al 80 por cien de la capacidad de la batería en 18 minutos. En apenas 4,5 minutos recupera 100 km de autonomía en la variación de mayor capacidad.