Jornada complicada para los 2 pilotos españoles de la parrilla. Fernando Alonso, centro de todos y cada uno de los focos este fin de semana tras anunciar su participación en la Indy 500, debía abortar su vuelta lanzada en la Q2 cuando iba mejorando sus tiempos una vez que su motor Honda se rompiera. El repostaje del GLP no es considerablemente más complejo que el de la gasolina. Al estar presurizado el depósito, el repostaje de GLP se practica con un conector singular, y un adaptador que tenemos que conectar entre la boca del depósito y la manguera de la estación de servicio. Sin embargo, el procedimiento de repostaje tampoco supone mayores peligros que los existentes en el repostaje de cualquier comburente. La Clase E apuesta por una carrocería más ligera y recia que la generación anterior. En marcha el compromiso entre confort y dinámica brilla con luz propia, aunque las unidades libres en la presentación contaban con la compleja suspensión neumática Air Body Control, que es como ir sobre una alfombra mágica. De serie monta una suspensión mecánica, que se puede completar con tarados más deportivos gracias a unos amortiguadores controlados electrónicamente. Se puede ver alguno que otro por la calle, sin costo, mas con menos tuneo Por 0,79 euros, se puede descargar de Apple Store o bien Google Play el juego Asphalt 7: Heat de Gameloft y conducir allá el JukeR o Juke Nismo Por 16.550 euros nos podemos adquirir un Juke 30 veces más económico, con la quinta de potencia y tracción delantera Por 24.550 euros tenemos el Tekna Premium 4×4 con motor 1.6 DIG Turbo de 192 CV, lástima que sea automático con CVT En 2013 se va a ofrecer el Juke Nismo con 200 CV por un poquito más
Noruega marzo 2021: el nuevo Volkswagen id,4 llega pisando fuerte
Con un aspecto de mediados del pasado siglo que recuerda tanto a determinados deportivos británicos (¿alguien afirmó Jensen 541?) como al Volkswagen Karmann Ghia, y que bien podría ser todo un homenaje al Tatra JK 2500, este Luka EV no recurre a un sistema de propulsión convencional, puesto que marcha a baterías. Esta instrucción destaca que a los pick up con una masa máxima autorizada que no supere las 3 toneladas y media, en los que las plazas de asiento y la zona de carga no estén en un único compartimento y cuya altura total sea inferior a los 2 m les van a ser aplicadas exactamente las mismas normas de tráfico que a cualquier turismo. Esto desea decir que van a tener una normativa igualitaria con respecto a éstos en materia de velocidad, uso de carriles en sentido contrario al frecuente, orden de preferencia en ausencia de señalización, adelantamientos, uso de carriles VAO, niveles de servicio en situaciones de vialidad invernal, etc. Las formas angulosas de su diseño, unidas a sus marcadas líneas, confieren a este modelo un aire muy deportivo y beligerante. Ese carácter estilísticamente violento se hace más evidente aún en los acabados y versiones más deportivas de la gama. En estas versiones, las tomas de aire, bien sean funcionales bien sean, sencillamente, ornamentales, se hacen más grandes, dando así más protagonismo a la parrilla frontal.
En el país nipón, este Honda Clarity Fuell Cell tiene un coste de partida de 7.660.000 Yenes, que al cambio actual vienen a ser algo como 61.700 euros. Decir que el Toyota Mirai cuesta allá 7.236.000 Yenes, unos 3.500 euros menos que el modelo de la H, que pretende matricular este año unas 200 unidades que primordialmente estarán destinadas a empesas privadas y asimismo a organismos gubernativos. Aunque, la meta principal está puesto en los clientes del servicio particulares. Para todo lo demás, Nico Rosberg, habitual en estas labores durante toda la temporada, nos descubre los secretos del Gran Premio de Abu Dhabi. Las curvas 171819, (no olvidéis pasaros por nuesto Análisis técnico) que se concentran bajo la pasarela del hotel, pueden transformarse en trampas mortales puesto que la escapatoria podríamos calificarla como nula. El Kona Electric de 136 CV tiene una batería de 42 kWh que vamos a poder recargar aun a 50 kW en 50 minutos, al tiempo que la velocidad de recarga de la variación de 204 CV batería de 67,1 kWh es algo mayor 77 kW reales y la operación llevaría 44 minutos. Ofrecen múltiples modos de conducción y tienen 4 niveles de retención al decelerar.
Km documentales, shell ecomarathon, 06072021
En nuestros días el Mercedes Clase S 560 e solo tiene dos contrincantes en el mercado teniendo en cuenta que solo se comercializa con su carrocería extendida o L. El que más cerca en términos de desempeño es el Porsche Panamera 4 EHybrid Executive que tiene 462 CV de potencia combinada y un costo actual de 120.207 euros. La otra alternativa es el BMW Serie 7 740e iPerformance con 326 CV, cuyo costo son 105.000 euros. El nuevo récord lo ha logrado un descapotable con carrocería Blanco Stella con diferentes tonos rosados que se combina con los nuevos interiores en color negro y marfil, con destellos en ecopiel y el logotipo 500 bordado. Además de empleados, ingenieros, mecánicos… los pilotos de Caterham son una de las s más perjudicadas por la baja del equipo en las carreras (cuando menos en Austin) que restan en esta temporada. No sabemos si Caterham volverá a correr, pero el mánager de Marcus Ericsson, Eje Elgh, confía en que la situación no afecte a su piloto.
Como los fabricantes que están apostando por la movilidad eléctrica preparan proyectos ambiciosos con modelos de autonomía superior a la actual (ciertos ya están a la vuelta de la esquina), la tecnología de recarga evoluciona en paralelo a la próxima capacidad energética de los eléctricos que el futuro inmediato nos depara. De igual modo, la MercedesBenz eVito dispone de tecnologías como la recuperación energética en frenadas y desaceleraciones y ofrece diferentes modos de conducción que permiten optimar su autonomía, a lo que se suman las levas del volante que regulan el grado de restauración, como ocurre en el EQC. Si echamos un ojo a un coche clásico y lo comparamos con uno actual, abstrayéndonos de lo pasional y yéndonos a lo estrictamente racional, un tradicional da asco. No tiene la comodidad de un coche actual, ni siquiera cuenta con airbags ni aire acondicionado o elevalunas eléctricos. Esos son detalles que un apasionado de los turismos va a pasar por alto con una carcajada, por el hecho de que precisamente las sensaciones que le ofrece un clásico difícilmente las va a vivir con un vehículo de hoy en día, pero si tu único interés por los coches está en sacar una buena cantidad de dinero en la reventa, claramente los clásicos te decepcionarán cuando quieras conducirlos.
Citroën ha aguardado a jugar en casa para mostrarnos la renovación del C3 Picasso, al Salón de París 2012. No esperes una revolución. El Citroën C3 Picasso 2013 llega a los concesionarios a principios de año para sustituir al C3 Picasso 2009, un coche que se ha vendido realmente bien, tanto en España como en el resto de Europa y que combina bien la apuesta por un habitáculo amplio y funcional con la comodidad y un coste beligerante. Estéticamente sostendrá gran de lo mostrado en el prototipo del año pasado y por dimensiones está muy cerca del Ford Focus sedán. Además, va a ofrecer la gama de motorizaciones y cajas de cambio del sólido de Ford, así como la configuración de tracción delantera. Toyota Motor Corp anunció la adquisición del resto de las aciones de Daihatsu Motor Co, tras un pacto que forma de una estrategia para fortalecer su incursión en el segmento de los coches pequeños para los mercados emergentes.
Tecnología del Lexus gs
El fabricante checo ha lanzado un accesorio novedoso para la nueva generación del Fabia: se trata de un vinilo adhesivo que se coloca en el salpicadero, con la foto personal elegida por el usuario. Asimismo existe la posibilidad de decantarse uno de los diferentes diseños que ya ofrece la marca. Su propulsor es el conocido 1.2 litros MPFi gasolina que en esta actualización pasa a rendir 87 CV, 5 más que el KUV100 que se ha comercializado hasta ahora en nuestro mercado (82 CV), si bien el par se mantiene: 115 Nm libre entre las 3.500 y las 4.800 vueltas. Este va gestionado mediante un cambio manual cuya palanca es de tipo joystick. En cuanto a las marca, Renault ha conseguido arrebatarle la primera posición a Volkswagen como la marca pero vendida de Argentina, por primera vez en lo que va del año. Con 10.987 automóviles entregados a nuevos dueños, la firma francesa logra situarse en la primeras posición, seguida por Volkswagen con 10.498 unidades y Chevrolet con 9.612 El estilo de este prototipo sostiene las líneas típicas del SUV y adelanta las especificaciones europeas del nuevo CRV con un diseño evolucionado de estilo deportivo. El exterior es más ancho, más alto y más largo que la versión precedente. Delante asimismo se aprecia amplitud 102 centímetros de altura al techo es muchísimo, y llaman la atención otras dos cosas del nuevo León. La primera, lo bien hecho que está, hasta el punto de darle un 5 sobre 5 al calificar su acabado, puesto que si lo valoramos como producto de marca generalista lo merece, por mucho que un Audi o un BMW más caros sean aún más refinados. Y es que el modelo de Seat rezuma robustez, tiene buenos materiales y pasa con nota el análisis de cada detalle.
