DS Automobiles es la primera marca desde la formación de Stellantis en presentar un nuevo modelo. Se trata de la segunda generación del DS 4. Un sólido con estilo dinámico y aire de SUV que también está disponible en una versión más aventurera, llamada DS4 Cross. Sin embargo, su comercialización no se va a hacer hasta finales de año. Hasta el 31 de agosto se prevén 89,3 millones de desplazamientos en nuestras carreteras, un 2 por cien más que el verano precedente. Por desgracia, hasta el 24 de junio han fallecido 514 personas en accidentes tráfico, según las cifras temporales a 24 horas. Scuderia Ferrari sigue al frente de la tabla, y resultados como el de hoy le garantizan una larga estancia en lo más alto. Sus 2 monoplazas sostuvieron la situación durante la primera de la carrera, mientras que a la salida del pit stop, el orden de los pilotos se invirtió en favor del alemán. La serie limitada con esta denominación se caracteriza por equipar una versión más potente del V8 original de la época que desarrolla 395 CV y incorporar un amplio equipamiento como un alerón trasero, un salpicadero de cuero negro y llantas BBS entre otros muchos.
Desde su lanzamiento en 1979, la Clase G ha hecho historia y es la base para toda la familia SUV de MercedesBenz así como la cima de la misma. Más de 250.000 automóviles han sido entregados a los clientes del servicio desde el momento en que se presentó el primer modelo de la Clase G. MercedesBenz sostiene esta legendaria serie todoterreno aunque año tras año va integrando mejoras que han hecho que desde su lanzamiento, el modelo sea considerablemente más económico, ecológico y agradable, capaz y potente. Por otro lado, asimismo importa mucho la cuota de renovables que se emplea para el cálculo de la energía que consume el eléctrico, pues si nos marchamos a Alemania donde el ADAC saca sus datos aún emplean bastante lignito por haber renunciado a la energía nuclear. En Francia pasaría lo opuesto, sus emisiones de carbono son muy bajas. Su escultural carrocería estará asentada sobre la nueva plataforma modular iQ, la misma que utiliza el Jaguar XE y la que usará el primer crossover de la firma británica, el Jaguar FPace. En ella se emplea de forma masiva el aluminio como material principal. Con esta carrocería, en Jaguar aseguran que su peso se reducirá en unos 100 kilos respecto al Jaguar XF actual (el más ligero ahora pesa 1.660 kilos). Merced a este ahorro en peso y suponemos una mejora en aerodinámica (el presente XF tiene un Cx de 0,28 y el nuevo XE tiene un Cx de cero,26), Jaguar apunta a unos consumos medios que arrancarán en solo 4,0 l/100 km.
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En comparación con los HUD convencionales, el hardware de WayRay promete ser de un tamaño inferior al de la competencia mas con una proyección considerablemente más extensa, pudiendo abarcar todo el parabrisas. De esta manera los objetos proyectados no se restringen al campo de visión y se pueden poner más sin entorpecer la vista, y siendo perceptibles para el conductor o asimismo para el pasajero. | Pues | Conduzco | Equipo | Dif | Vueltas | | 1 | Y también. Gutiérrez | Lotus GP | / | 28 | | 2 | M. Ericsson | iSport International | 1.615 | 28 | | 3 | L. Razia | Arden International | 6.064 | 28 | | 4 | F. Leimer | Racing Engineering | 6.408 | 28 | | 5 | R. Haryanto | Carlin | 6.928 | 28 | | 6 | N. Berthon | Racing Engineering | 7.605 | 28 | | 7 | M. Chilton | Carlin | 8.384 | 28 | | 8 | D. Valsecchi | DAMS | 10.573 | 28 | | 9 | J. Calado | Lotus GP | 11.099 | 28 | | 10 | S. Coletti | Scuderia Coloni | 15.404 | 28 | | 11 | S. Trummer | Arden International | 15.782 | 28 | | 12 | G. Van Der Garde | Caterham Racing | 15.962 | 28 | | 13 | J. Leal | Trident Racing | 16.869 | 28 | | 14 | F. Onidi | Scuderia Coloni | 17.715 | 28 | | 15 | S. Richelmi | Trident Racing | 18.338 | 28 | | 16 | R. González | Caterham Racing | 22.983 | 28 | | 17 | D. De Jong | Rapax | 23.456 | 28 | | 18 | V. Guerin | Ocean Racing Technology | 1 LAP | 27 | | 19 | J. Král | Barwa Addax Team | DSQ | 28 | | 20 | J. Cecotto | Barwa Addax Team | DSQ | 28 | | 21 | G. Serenelli | Venezuela GP Lazarus | DNF | 21 | | 22 | F. Nasr | DAMS | DNF | 18 | | 23 | J. Palmer | iSport International | DNF | 17 | | 24 | F. Crestani | Venezuela GP Lazarus | DNF | 17 | | 25 | T. Dillmann | Rapax | DNF | 11 | | 26 | N. Melker | Ocean Racing Technology | DNF | 1 |
En estos 3 meses, comparando con exactamente el mismo periodo de 2012, el 911 aumenta un 19 por cien sus ventas, el Boxster/Cayman un 157 por ciento (por cambio de modelo), el Cayenne sube un 29 por cien y el Panamera baja un 25 por cien . Porsche ingresó 3.275 millones de euros (+8 por cien ) y sacó 573 millones de beneficios (+9 por cien ). Equipaba una caja de cambios ZF, diferencial autoblocante y frenos a disco en las cuatro ruedas, elaborados por Pronello. En el interior, estaba pertrechado con instrumental de la casa Jaeger, butacas de cuero anatómicas y una palanca de cambios bien corta y deportiva. Montaba neumáticos traseros de 11 pulgadas de ancho. La altura total de este GT, era de 0,99 cm. En concreto, Sebastian Vettel dejó el crono el último día de pretemporada en 1:16.221, 9 décimas más rápido que el tiempo que marcó el propio Vettel hace un año en Montmeló. Hasta el instante, el tiempo más veloz marcado en el circuito barcelonés en pretemporada lo tiene Jarno Trulli en 2006 con su Toyota, cuando hizo un 1:15.9. Los Fórmula 1 híbridos ya están a tres décimas de aquellos V8, y parece que en solo una pretemporada más los batirán.
La entrada a la gama cuenta con baterías de ácido, y tiene una velocidad punta de 65 km/h con una autonomía de 80 quilómetros. Algo escasos pero para moverse por urbe sobran. Si quieres la versión superior, deberás pedir las baterías de lítio, de las que no es detalla nada. ¿A cambio de qué? Pues de unos 26.000 euros. El modelo de menor potencia es muy interesante pues además de que tiene buenísima respuesta al acelerador, conforme nuestras mediciones acelera tanto como el Gasoil de 163 CV y su costo es 3.000 euros inferior. Aunque la diferencia de consumo puede ser grande (conforme datos oficiales la diferencia es de 1,4 l/100 km en el recorrido homologado), hay que hacer muchos quilómetros para que el Diesel empieze a compensar económicamante.
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La marca nos cuenta que para el diseño se inspiró en el Pony, eso sí, con una enorme distancia entre ejes de 3.000 mm. Su frontal tiene un capó tipo concha, que busca una mayor aerodinámica. En el paragolpes vemos una forma de V con luces de Recordemos que DAZN hoy en día sostiene su oferta de: Goza del deporte en directo y a la carta en DAZN. ¡El primer mes completamente gratis! Después 9,99€ por mes (sin permanencia) o bien 99,99€ al año. Además de esto se han publicado sus motorizaciones. Va a contar en un principio con tres propulsores, 2 gasolinas y un diésel. Para los gasofas tenemos posibilidad de escoger entre el 1.6 de 120 CV o bien el 1.6 de 150 CV (supongo que exactamente el mismo que el del Peugeot 207 GT), al tiempo que en diésel será algo más conservador, contando con un 1.6 HDi de 110 CV. Cuenta con algunos detalles relevantes como la guantera con nevera (opcional) en la que podemos acomodar unas tres latas de 33 cl, la iluminación en los pies para los asientos traseros o bien el único posavasos delantero, que es extensible. El reposabrazos central delantero es un engorro cuando se cambia de marcha, mejor llevarlo plegado. En las puertas traseras carece de portaobjetos, lo veo como un defecto.
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Pregunta: ¿Qué tienen en común John Lennon, Fred Astaire, Donald Trump o la mismísima reina de Inglaterra? Respuesta: que todos son o fueron dueños de uno de los vehículos más exclusivos e icónicos de la historia, el RollsRoyce Phantom. El próximo 27 de julio, la marca desvelará la octava generación de este modelo y, para celebrarlo, organizará en su sede de Mayfair (Londres) una exposición, ‘The Great Eight Phantoms’, que reunirá 8 de los grandes Phantom de la historia. Será la primera vez que estos singulares automóviles están juntos bajo un mismo techo. Seguro que todos hemos deseado esto alguna vez. Llegar de trabajar, guardar el coche en el garaje y que al día siguiente, los enanitos del bosque nos lo hayan lavado a mano por dentro y por fuera para que puede relucir como el primero de los días. Puesto que por 250 euros por mes eso se puede lograr en The Engine Room, un hotel de 5 estrellas para tu vehículo.
MINI se ha ido convirtiendo a lo largo de los años, desde su retorno a manos de BMW a inicios del Siglo veintiuno, logrando edificar a prueba y fallo, una familia de modelos. Ciertos modelos como el Coupé han quedado en el camino y otros como el roadster Superleggera o el Rocketman nunca consiguieron recibir luz verde para su puesta en producción. Opel destaca algunos datos técnicos como que es un motor casi cuadrado (en lo que a relación diámetrocarrera se refiere), con inyección por rail común y turbocompresor de geometría variable, de distribución por cadena, con una compresión 16:1, doble árbol de levas y 16 válvulas, como bombas de aceite y vacío integradas en el propio cárter, por poner un ejemplo.
¿Qué tal funciona? Pese a ostentar la quinta posición, el Bridgestone se revela como un neumático bien interesante, pues consigue las mejores calificaciones en seco y mojado (es el neumático que mejor frena en mojado, con mucha diferencia). Lo que le ha apartado a la quinta posición ha sido su mal resultado sobre nieve. Excelente para lugares lluviosos. La enorme novedad interior es el estreno de sistema de infoentretenimiento. Las pantallas táctiles que emplea siguen siendo idénticas, mas ahora cuenta con un nuevo sistema operativo Pivi (en los acabados superiores emplea el Pivi Pro). Se renuevan los tejidos y también debuta un volante con nuevo diseño y botones inteligentes.