La evolución y el desarrollo de los motores TDI por de Audi y todo el Grupo Volkswagen nos han dejado hitos y instantes que van a ser siempre recordados. Una historia de éxito lograda a base de trabajo y peligros calculados. Estos son algunos de esos momentos. Ahora gana en presencia, con zonas más angulosas, nuevas ópticas más afiladas y detalles niquelados en la baja de las puertas, marcos de las ventanas y las barras del techo. Otro detalle interesante son las nuevas llantas de 18 pulgadas bitono, específicas de esta versión. Los intermitentes integrados en los retrovisores ahora son LED. Si hay algo con lo que destacan los Tesla es por su amplio espacio en las plazas delanteras y su comodidad, atributos que se complementan con una mecánica silenciosa, un excelente aislamiento del exterior y una calidad de rodadura digna de un modelo premium. Como ya os he comentado, la mecánica eléctrica empuja con brío al modelo a fin de que viajar a bordo de este Model X sea un auténtico lujo, pudiendo presumir de manera adicional de un dinamismo aceptable a la hora de afrontar curvas a pesar de su peso y dimensiones.
¿Pagarías 85,000 euros por un Ford escort rs turbo del ’85?
No obstante sostiene exactamente el mismo motor turbo de 1.0 litro con inyección directa que emplea el modelo de serie, que genera 112 CV y 175 Nm de par motor. Sin embargo en terminos de diseño, gana una serie de elementos que procuran brindarle un aspecto pero deportivo. Los seguidores y admiradores de la carrera deportiva del auténtico deportivo norteamericano (me incluyo) tienen este fin de semana motivo para alegrarse. En la sexta prueba de la ALMS en MidOhio Chevrolet estrena el nuevo Corvette C6.R GT2. La nueva arma con la que Corvette proseguirá dando guerra en las competiciones, con toda la pinta de ser un muy digno sucesor del ya jubilado modelo de GT1. Señalaba menos de 1.000 kilómetros y verificamos los diferentes niveles, la presión de las ruedas… Como haría cualquier propietario. A lo largo de los primeros kilómetros lo tratamos con mucho mimo, sin embargo está en rodaje, y nos sirve para ir aclimatándonos a su habitáculo, con una buena ergonomía. Todos hemos echado en falta unos mandos para controlar las ventanas traseras desde el puesto del conductor inconveniente remediado por Seat en la nueva hornada de Toledo o el limpiaparabrisas siguiente elemento que ahora es de serie desde el acabado Reference.
Lo interesante de esta nueva filtración no son los rasgos básicos que muestra sino ciertos detalles que habían pasado inadvertidos por completo hasta el momento, como es el caso del botón de encendido con las siglas GR (las iniciales de Gazoo Racing) que aparece en estos bocetos y que podemos ver con toda claridad a partir del minuto 03:21 en el vídeo inferior. ¿Por qué razón podría precisar un modelo como el Toyota Land Cruiser un botón con estas siglas? Las posibilidades son múltiples pero todas ellas parecen apuntar a la presencia de una nueva versión de aspecto y/o carácter deportivo. Hagamos del niño un imbécil1 más para la colección, claro que sí, y de esta forma tras unos años tendremos motivo de protesta, y por ahora que se vayan quejando el resto, que el vehículo ahí no molesta y, total, es un momentito. Lo justo para coincidir frente a la puerta con un par de decenas de mamarrachos3 más que no saben aparcar en otro lugar, y montar el espectáculo nuestro de día tras día.
El navegador Toyota touch & go forma del equipamiento opcional
De este modo comienza una noticia publicada en La Voz de Galicia que explica de qué manera un conductor modélico, nacido hace casi una centuria, se mantiene aún hoy al volante de su SEAT 1500. En España hay 8,77 millones de ciudadanos de edad igual o bien superior a 65 años, y existen 3,59 millones de autorizaciones para conducir algún género de vehículo expedidas a personas de esas edades. El ejemplar tipo furgoneta cerrada ha sido visto en el sur de Europa, en lo que parecen ser unos tests en entornos de elevadas temperaturas. No hay motivo para meditar que encontraremos cambios mecánicos, pero la nueva parrilla (de mayor tamaño) podría tener como fin aumentar el caudal de aire hacia los sistemas de refrigeración y admisión de aire.
Resumiendo, el camino abierto por Mazda puede suponer no sólo una tabla de salvación para el motor de combustión interna, sino una etapa de nueva prosperidad en un concepto que ha comenzado su camino y promete todavía más alegrías en el futuro. La electrificación tiene todavía mucho terreno que recuperar. Con ciertos modelos encontraremos quejas legales para hacer la conversión, como en ciertos motores Turbo con alta relación CV/litro. Ya antes de lanzarse a ninguna compra de esta clase, hay que contar con la opiniónde más de un fabricante de equipos de GLP. Tampoco vamos a poder transformar legalmente ningún vehículo matriculado ya antes de 2001.
Volante envuelto de cuero
Llantas de 19 pulgadas con gomas 265/35 delante y 335/30 detrás, un motor más prudente de 650 caballos (612 de serie) y un interior en piel y alcántara en rojo y negro, como el resto del vehículo. Su coste, vehículo y preparación incluidos, 700.000 euros. El Volkswagen Touareg Hybrid puede ser una alternativa por tamaño y potencia (380 CV), mas su batería no se puede recargar conectándola a un enchufe y, por lo tanto, el consumo medio es considerablemente mayor, 8,2 l/100 km (ficha técnica comparativa). Las informaciones, a falta de confirmación oficial, apuntan a que se va a ofrecer con 2 versiones de batería con capacidades de 38 kWh y 76 kWh, que darán rangos de autonomía de 185 kilómetros y 306 kilómetros. Cifras que resultan algo ajustadas, sobre todo en el caso de la primera. Y es que hoy en día las dos versiones que se comercializan del BMW i3 (i3 y i3s) disponen de una batería de 42,2 kWh. Creo que hay como un 20 o 25 por cien de pilotos con pasado en F1. Juan Pablo es de los mejores del planeta, de los mas talentosos, y competir aquí va a ser increíble. Espero poder charlar con él o cenar y que me dé ciertos consejos.
Exterior moderno, musculoso y fiel a su estilo
Aunque el nuevo sedán cuenta con infinidad de elementos mecánicos en común con el Nuevo Palio, consigue distinguirse en base a su diseño, con una estética que desde ciertos ángulos recuerdan al Línea. La intención del fabricante es la de posicionarlo con un precio que lo ubique entre el pero pequeño Palio y el mas grande Línea. Por género de combustible, el 65,1 por ciento fueron Diesel, el 33,9 por ciento gasolina y el 1 por ciento alternativos (un dato bajísimo). El 67 por ciento de todas las ventas estuvo exenta de impuestro de matriculación, los compradores se decantan mayoritariamente por los coches más eficaces del mercado, ¡de forma casual! los más favorecidos por el PIVE.
Durante la presentación nacional, celebrada en carreteras de Toledo, pudimos probar el máximo de la gama diésel, el 530d con tracción xDrive. Una berlina que resalta por su suavidad de marcha. El motor es potente y muy progresivo y además demuestra un refinamiento que en muchos momentos nos hace olvidar que se trata de un diésel; entre otras muchas cosas pues al habitáculo no llegan ni sonidos ni vibraciones molestas. El cambio, lleva levas de serie, es rápido y permite reducciones de hasta tres marchas de cuajo. La dirección es muy precisa y los frenos potentes. Y se nota el sistema de dirección activa, puesto que hace más veloz la contestación en la trazada.
No es un repaso exhaustivo, mas en el vídeo, separado en dos s, veremos sus andaduras por el planeta del cine y la competición, así como un repaso completo a eso 45 años de cambios. Al final, los reyes, con apariciones estelares como el 2001 Ford Mustang SVT Cobra R o bien el 2008 Shelby Mustang GT500 Super Snake, dos bestias de ensueño para los amantes de estos vehículos. El día de hoy, tras haber visto unas 20.000 películas (pueden ser 19 o 21.000, pero por ahí andaré) Casablanca sigue estando ahí arriba, en el Olimpo de mis preferencias, al lado de El hombre apacible de John Ford, La cosa de John Carpenter y Testigo de cargo de Billy Wilder. En ocasiones cambio y meto El hombre elefante de David Lynch, o bien Sed de Mal de Orson Welles o Los 400 golpes de François Truffaut. Lo que no cambia nunca es la presencia de Casablanca, la que no mueve nada ni nadie.