Como en la ruta que nos han preparado los chicos de Nissan apenas hay bacheados ni curvas, nos tenemos que conformar con los resaltos y rotondas de media Comunidad de la capital española para inferir que, en efecto, el sistema funciona bien.
La hoja de ruta de MercedesBenz pasa por una electrificación progresiva de su gama, y en el Salón de Frankfurt de 2019 el fabricante alemán ha presentado el que será su siguiente paso con el MercedesBenz Visión EQS.
La carrocería del modelo al que de momento llaman código 69DZ sería la típica 2+2, como la del Honda CRZ y el Peugeot RCZ, o sea que los asientos traseros serían impracticables para personas adultas debido a sus reducidas dimensiones.
El resultado fue un superdeportivo de 408 CV que hubiese sido imposible sin tracción integral que además de esto incorporaba embrague viscoso con distribución de potencia variable sustituyendo al de distribución fija, además de un eje trasero Weissach y el doble turbo.
El concept XAV Adventure es el último SUV de SsangYong, su audaz diseño se inspira en el icónico Korando KJ lanzado en 1996 pero con un estilo moderno y musculoso. El nuevo modelo va a ofrecer auténticas destrezas 4×4 en un tamaño compacto.
El EAM emplea indicadores LED para enseñar el estado de EyeSight y las alertas en el pabrisas lo que deja al conductor verlos sin desviar los ojos de la carretera. La función AVH sustituye a las funciones Hill Holder y Hill Start Assist y ofrece una mayor funcionalidad.
El Avensis empieza con un descuento de 2.850 euros en las versiones Cross Sport 140 Advance, Cross Sport 140 Advance MultiDrive y en todas las diesel del familiar Cross Sport. Para el resto de gama es de 4.400€.
Sin embargo el día de hoy hemos recibido buenas y nuevas noticias. El equipo ha confirmado que los recortes producidos en el conjunto no afectarán por último en el programa mundialista, no siguiendo los pasos de Peugeot que abandonaba este año la resistencia prácticamente de un día para otro.
El único motor de la gama es exactamente el mismo que tiene el Rexton: un Diesel de 2,2 litros de cilindrada y 181 CV cuya denominación comercial es eXDi220. La transmisión puede ser manual o automática (esta última fabricada por el especialista Aisin), en los dos casos de 6 velocidades.
En nuestro país se va a poner en venta en el próximo mes de marzo, justo después de su presentación oficial en el Salón de Ginebra a un costo de 34.830 euros. Un capricho caro, bastante, mas que debe ser formidablemente entretenido para liberar tensiones los fines de semana en un circuito.
