Siguiendo con el singular sobre fotografía y turismos que empezamos el día de ayer en Motorpasión, hoy conoceremos a más fotógrafos, tanto extranjeros como ciertos más señalados del panorama nacional. Eso sí, hoy el estilo es diferente.
Entre las diferencias que podemos encontrar respecto al modelo de serie, este M3 Evolution II cuenta con cristales más delgados, parachoques aligerados, mejoras en el motor con nuevos pistones o una entrada de aire más eficaz, nuevas ruedas, etc.
El único otro motivo que veo posible es puramente estético. La carrocería del Panamera familiar es suficientemente diferente a la del Panamera como para que alguien la prefiera por una cuestión de diseño.
Si el vehículo familiar es conducido por más de una persona, esta situación ha de estar reflejada en la póliza contratada, siempre y cuando las peculiaridades de los conductores no coincidan.
Según los datos homologados, el nuevo UX250h alcanza 177 km/h de velocidad máxima y pueden apresurar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Su consumo medio declarado se queda en los 4,1 l/100 km, con unas emisiones de 96 g/km de CO2.
Las primeras unidades de este pequeño Suzuki llegarán a los concesionarios a partir del próximo mes de mayo. Habida cuenta los cambios, no se espera una alteración significativa de los precios, con lo que es viable hablar de un coste de salida que ronde los 13.000€.
Habrá muchas otras opciones, mas una de las más señaladas es el Audi active lane assist. Tuve ocasión de probarlo hace solo unos días y es impresionante ver como el volante se mueve solo siguiendo las líneas de la carretera para que no te salgas de tu carril.
Mas para algunos, parece que un Clase G ‘normal’ no es suficiente. Y en ese caso, el fabicante alemán crea versiones aún más radicalmente todoterreno. Como este 4×4 que se lanzó al mercado con la nueva generación del Clase G.
El maletero ofrece una capacidad de 518 litros sin derrumbar los respaldos traseros, con una superficie de carga de fácil acceso y formas regulares que asisten mucho a la hora de apilar el equipaje en su interior. En esta unidad contábamos con el portón eléctrico.
El peso en condiciones de homologación (con un conductor de 75 kg) es 915 kg, 25 más que un smart roadster coupé con motor de 82 CV. La relación entre peso y potencia del roadster de 170 es 5,4 kg/CV, un valor bajísimo.
