Pero si el circuito de Montmeló, por sus características, sirve como termómetro, no resulta desatinado predecir que un puesto entre los cinco primeros en las últimas carreras de la temporada podría formar un gran éxito. La lucha por la victoria solo llegará en 2017. Si lo hace…
El funcional y trabajador Peugeot Expert ya tiene su versión eléctrica, que llega con dos opciones de batería. Tienen 50 y 75 kWh de capacidad, que se traducen en autonomías de 230 y 330 kilómetros respectivamente.
Finalmente, los motores a los que podrá asociarse serán a un diésel 1.3 MultiJet de 95 CV y a un gasolina cero.9 TwinAir de 105 CV. Mientras tanto, este Fiat 500S estará disponible para las carrocerías de tres puertas y descapotable.
Una vez sellada como pagada la carta de pago, esta se presenta en las aduanas para que los agentes entreguen el DUA correspondiente. Es en ese momento cuando el vehículo queda regularizado en la Península.
Finalmente, un sentido recuerdo y homenaje al comisario fallecido el domingo tras la carrera. Siempre y en todo momento diré que los momentos que más temor y fatiga he pasado en esto de las carreras ha sido como comisario de pista, y mi respeto cara este colectivo de apasionados es infinito. Descanse en paz.
TopCar propone dos diferentes kit estéticos cuyos costes arrancan en los 12.090 euros. Pero si lo quieres con inserciones en fibra de carbono, como el que utiliza el de estas imágenes, tendrás que desembolsar un mínimo de 16.750 euros.
En el interior hay pequeños cambios en el cuadro de instrumentos y en algunos elementos ornamentales. Entre los nuevos elementos de equipamiento hay unos retrovisores de oscurecimiento automático y un nuevo mando que incorpora la llave.
Hay asimismo motores diésel, como el 1.5 TDCI con 85 CV (gana 10 con respecto al actual) con emisiones de apenas 82 g/km de CO2. Por encima se sitúa el 1.5 TDCI de 120 CV, que mejora las prestaciones con emisiones bajísimas (91 g/km).
Con una potencia máxima de 140 kW/190 CV a 4.000 rpm y un par máximo de 400 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm, el nuevo motor diésel impulsa al BMW 320d Berlina de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y eso que charlamos de uno peso de 1.540 kg ( el sistema xDrive añade 84 kg de peso al conjunto)
Eso sí, el consumo medio ronda los 13,5 litros a los cien kilómetros, aunque hay que aclarar que reduce la cifra en 3 litros respecto a su antecesor. Sin embargo, Audi asegura que ofrecerá para el próximo año otra variante mecánica con consumos más reducidos.
