En Porsche actualmente se podría hacer asimismo reprogramación y pasar un Carrera a un Carrera S, pues los turismos mecánicamente son idénticos. El inconveniente es que Porsche es muy estricta con eso a nivel de garantías, si te cogen con el vehículo reprogramado pierdes la garantía.
En las motocicletas grandes, que no sean scooter, el peso importa mucho y sobre todo la relación peso potencia. Son motores de baja cilindrada equiparados con un vehículo (una motocicleta gordita es una 1.000). Con estas condiciones, ganan los motores de gasolina.
Mercedes completa su gama de compactos con la incorporación del CLA Shooting Brake. De esta forma cubre al completo el segmento C con una berlina, Mercedes Clase A, un monovolumen, Mercedes Clase B, un coupé, Mercedes CLA, y un SUV, con el Mercedes GLA.
Son neumáticos costosos, mas es el coste a pagar por perfiles tan bajos (30 a 40). En este mundo, las llantas también son bastante caras, es lo que hay. Ganamos un 20 por cien de duración con respecto a un PZero, eso serían 4.000 km si nos tragamos las ruedas en solo 20.000 km usando PZero normal.
Digo dicen, pues esta subasta tiene tintes de ser más un bulo que ser cierta. Primero, un letrado lo vende porque asesinaron a su cliente en 2006, que por su parte era el dueño de uno de los KITT originales que se usaron en la serie. Lo vende para recuperar deudas de su usuario.
La oferta mecánica contempla al VTi de tres tubos y 1.0 litro de cilindrada con 68 CV, en combinación con un cambio robotizado de cinco marchas, además de un PureTech de 1.2 litros con 82 CV, asociado a un cambio manual de cinco marchas.
Si bien se toma como base al Bugatti Chiron, el ejemplar presentado en Pebble Beach cuenta con modificaciones bastante importantes que le hacen diferenciarse substancialmente. Lógicamente, es más exclusivo y más capaz.
El fabricante japonés nos tenía preparada una ruta entre la capital de España y Valencia que nos iba a permitir no solo circular por autopistas y autovías, sino asimismo por tramos de carretera secundaria, con curvas, para poder divertirnos también un poco y de paso revisar las bondades de la familia M.
En un caso así asimismo se puede personalizar qué porcentaje de esos quilómetros se hacen por ciudad, y se puede cambiar el costo de la gasolina y de la electricidad. No obstante no se tienen en cuenta los costos del mantenimiento.
Según las noticias que hemos podido saber, Kris Nissen y de la bóveda de Volkswagen Motorsport han acudido ha varias pruebas del Mundial para iniciar con la recogida de datos y poco a poco poner en marcha su nuevo proyecto. Esperemos que sea verdad.
