Mazda no dará continuidad a su programa dpi en imsa con un lmdh
En 34, para recobrar el liderazgo, la marca llevó el concepto a su máximo exponente mediante la última evolución del Tipo 68 (sucesor del H6 a partir de 1931): alumbró una bestia V12 de 11.000 cc y 250 CV, que lanzaba al gigante por encima de la barrera de los 200.