Por el momento no se lleva buenas críticas en Internet, con comentarios negativos sobre su diseño, y aduciendo además que es solo un Chiron con ropa nueva, como sus hermano Estrella y Voiture Noire.Por cierto, el color Blanco es para contrastar con este último Bugatti. ¿Qué opináis?
Merced a su tecnología bautizada como Millor Battery flexiEBUST, la entidad asevera ser capaz de crear baterías de iones de litio con capacidades que fluctúan entre los 27 kWh y los 500 kWh, con una vida de 10 años sin perder posibilidades a pesar de su uso profesional intensivo, asevera.
Este va flanqueado por dos esferas: la de la derecha muestra la carga de la batería y la de la izquierda el ciclo de recarga mediante frenada regenerativa, que se activa en desaceleraciones o bien frenadas y que cuenta con potenciador electromecánico.
Todo ello sin abandonar a la tecnología Mild Hybrid y la etiqueta ECO de la DGT con su batería de 48 voltios, que deja cicular en modo inercia entre 55 y 160 km/h con el motor apagado, a lo largo de un periodo máximo de 40 segundos. Resultado, una rebaja del consumo de hasta cero,8 l/100 km.
Como la transmisión con embrague robotizado no hace del Abarth 595 un mejor coche ¿para qué tenerla? Si quieres un modelo como éste no lo dudes, decántate por el cambio manual porque es una propuesta más deportiva, refinada y lógica en su conjunto.
Quién sabe cuál es el marco de tiempo en la atmósfera COVID en la que estamos, pero sí, estamos estudiando más automóviles eléctricos, híbridos, sedanes, crossovers, coupés eléctricos, convertibles eléctricos, tracción trasera, tracción total, lo que sea
Puntualizamos que seguro sigue en vigor por el hecho de que el vendedor no ha comunicado la venta del vehículo a la compañía de seguros, y, como el nuevo dueño no ha contratado un seguro, el único seguro vigente es el que contrató el vendedor.
Otras novedades en el apartado de seguridad es la llegada del sistema de Supervisión del Estado del Conductor. Enfocado a disminuir la fatiga a lo largo de la conducción. También encontraremos el limitador de velocidad inteligente o bien el asistente de mantenimiento de carril, entre otros.
¿Y los turbo? De momento no podemos confirmar nada mas ciertos cotilleos afirman que Suzuki podría ofrecer algunos Jimny con el bloque 1.0 Boosterjet de 111 CV. Asimismo se rumorean versiones SHVS con el sistema microhíbrido pero para conocer todos los detalles habrá que aguardar.
El equipo de Frank Williams presentó una doble cubierta sobre la salida del escape del FW35, cosa que se considera contraproducente al artículo 5.8.4 de las normas técnicas de la FIA sobre los sitemas de escape que establece lo siguiente.
