Fuera de ello, el único elemento relativamente sorprendente fue la presencia de Ryo Hirakawa en el Lexus Petronas del equipo TOM’S, compartiendo volante con Kazuki Nakajima y James Rossiter. Semeja que Hirakawa podría disputar alguna carrera este año. Va a haber que estar pendiente del tema. Otro turismo del grupo, el Toyota Prius del GT300, fue quien marcó el mejor tiempo de la categoría pequeña. Las nuevas mejoras que montará el híbrido de Toyota semejan funcionar bien y fue uno de los únicos cuatro coches en bajar del minuto y 28 segundos. Como ocurre con el resto de versiones de la gama Octavia, las RS están libres con los 2 géneros de carrocería: berlina de 5 puertas y familiar Combi. Algunas de las alternativas al Skoda Octavia RS Gasoil de 184 CV de potencia y carrocería berlina son el BMW 320d de 190 CV, el Volvo S60 D4 de 181 CV, el Volkswagen Passat 2.0 TDI 190 CV o bien el Audi A4 2.0 TDI 190 CV. Todas y cada una ellas son más caras que el Octavia y habitualmente, además de esto menos potentes (listado comparativo de berlinas entre 4,6 y 4,8 metros, ordenado por precio).
La novedad en este apartado es el diésel R2.0 que se doblega en 150 o 182 CV de potencia, manteniendo en los dos los 397 Nm de par. Como pasaba con el CRDi, se oferta con dos posibilidades para el cambio y exactamente las mismas opciones para la tracción. Este carro de golf desarrollado entre MercedesBenz Style y Garia es completamente eléctrico. Bajo su carrocería con 2,35 metros de largo se oculta un propulsor que genera 8 kW de potencia, suficientes para poder alcanzar unos sorprendentes 70 km/h. Se alimenta merced a la energía almacenada en una batería de iones de litio con 10,24 kWh de capacidad, que se traduce en una autonomía que puede llegar a los 80 quilómetros. De este Garia sorprenden detalles como sus llantas de 14 pulgadas, el que cuenta con frenos de disco en el eje delantero o una carrocería fabricada en carbono en Alemania por los especialistas de Mansory. Aparte del coste, la imagen de tu coche debe ser la correcta. Las fotografías que incluyas no deben ser necesariamente espectaculares, pero tampoco engañar. Que reflejen un producto franco. Hay seis fotos por lo menos que debes incluir a la hora de vender tu coche: imagen frontal, imagen trasera, imágenes laterales izquierda y derecha, imagen del interior y una del motor. Y cualquier accesorio que no venga de serie, como por poner un ejemplo un navegador.
¿Qué hallamos dentro del Porsche 911 gt3 992?
Por último, deberían aparecer nuevos asistentes a la conducción, como el avisador de cambio involuntario de carril, control de ángulo fallecido y frenada autónoma de emergencia. Todo esto ampliaría una dotación tecnológica que ya contempla el asistente de aparcamiento o el navegador con llamada de urgencia en caso de accidente. Cuando uno va solo, es casi imposible apuntar los datos. Yo tengo 2 soluciones antes de poner el PC a cero al mudar de género de recorrido. Una de ellas es grabar los datos con la grabadora del teléfono. Cuando la batería se agota, se pone un funcionamiento un motor de gasolina que mueve un generador que produce energía eléctrica (15 kW). Este esquema de funcionamiento es similar al del Chevrolet Volt o al del Opel Ampera que son esencialmente exactamente el mismo modelo.
ACO y FIA semejan haber encontrado la raiz del inconveniente. LMP2 es una categoría proam, o lo que es lo mismo, abierta a la presencia de pilotos no profesionales. Que por lo menos tenga que haber un piloto con licencia Silver (los pilotos profesionales son denominados Platinum o bien Gold) hace que pilotos provenientes de otras categorías se lo piensen un par de veces antes de buscar un programa en la categoría. Los motores térmicos siguen liderando en el mercado, pese a las demandas medioambientales y a la creciente oferta de automóviles alternativos, ya sean eléctricos puros, híbridos o híbridos enchufables, así como con mecánicas de gas (GLP, Gas natural) o, las aún casi anecdóticas, de hidrógeno.
Awesafe con visera parasol, por 57,59 euros en Amazon, frente a los 71,99 euros que cuesta normalmente. Se trata de un navegador GPS con pantalla de 7 pulgadas concebido para coche, autobús y camión que cuenta con mapas 3D de Europa actualizables de manera gratuita, manos libres por Bluetooth y avisos de zonas peligrosas y puntos de interés. Las indicaciones del navegador se pueden pasar por FM a la radio del coche. Cuenta con soporte de tarjetas SD de hasta 32 GB para contenido multimedia. Otra opción es el navegador GPS Tobetree DH798, que por 71,99 euros calca todas y cada una de las peculiaridades de este Awesafe, incluida la gorra. Y el mismo Awesafe, pero sin Bluetooth, queda por 52,79 euros frente a los 78,99 euros habituales.
Volkswagen golf alltrack 2015, motores
Fernando Alonso no abandonaba una carrera por rotura de motor desde el Gran Premio de Italia disputado en Monza en el 2006, precisamente cuando aún estaba en Renault. Rob White, jefe de motores de la firma francesa, asegura que se va a realizar una investigación pormenorizada del inconveniente, alegando que no había ninguna señal que nos alertara que el motor de Fernando iba a fallar. Circulando la mayor del recorrido con temperaturas cercanas a los 0, el DS 4 Crossback hizo gala de un comportamiento inusual con este neumático que está libre como opción por 150 euros. Con esas bajas temperaturas el agarre es mayor que con el de un neumático de verano y logra una adherencia inmejorable cuando el firme está mojado o húmedo. En ese caso Fiat asegura que se pueden recobrar 50 km de autonomía con sólo 5 minutos de recarga y lograr el 80 por cien de la capacidad total en 35 minutos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 150 km/h, al tiempo que el 0 a 100 km/h se consigue en 9 segundos.
El piloto inglés es uno de los animadores del WTCC. Un conduzco que siempre y en todo momento aparece en las quinielas, que luego semeja que pierde comba para reaparecer finalmente en lo más alto de la clasificación. Pasó el año pasado cuando conducía un SEAT León oficial y también ha pasado en 2007. Aunque el merito del año en curso sea mayor. General Motors prepara en Brasil una variante aventurera del Chevrolet Spin. El monovolumen se sumará a la larga lista de vehículos del Mercosur con una carrocería cambiada para brindarle un aspecto de todoterreno. Para la segunda carrera, la lluvia se ocuparía de sacudir las cosas un tanto más, si bien menos de lo que cabría aguardar. Con la pista mojada, fue Tom Blomqvist quien se impuso en la carrera ayudado por la presencia del turismo de seguridad y por la suspensión doblada del vehículo de Ocon, que pudo no haber terminado y aún de esta forma logró llevarse una magnífica segunda situación por delante de Jake Dennis, que había destacado en la primera carrera del fin de semana.
Ds crossback 180 aut, performance line
Si atendemos a lo que anunciaba el prototipo Audi y tambiéntron quattro concept de 2015, el sistema de propulsión podría recurrir a 3 motores eléctricos (uno en el eje delantero y 2 en el posterior) con una potencia conjunta de 320 kW (435 CV) y función overboost (hasta 503 CV y 800 Nm durante unos segundos). Ahora no nos queda otra que aguardar al verano para salir de dudas. Ninguna de estas cosas ha logrado tener el indonesio Rio Haryanto, que tras la inversión millonaria inicial a inicios de temporada de su patrocinador Pertamina (perteneciente al gobierno de su país), se ha quedado sin presupuesto para seguir en el equipo Manor. Una vez arrancado, el Countach era bestial y rebosaba carácter, rudeza incluso. La dirección no era asistida, el embrague era duro y la palanca de cambios del mismo modo áspera, con su predisposición frecuente de los deportivos al situar la primera marcha abajo a la izquierda. El entorno dentro del habitáculo era igualmente deportivo, con el motor rugiendo sin contemplaciones y el chasis y la carrocería transmitiendo todas las sensaciones e irregularidades del asfalto.
En el diseño interior era donde se podían reconocer las pequeñas diferencias entre los diferentes acabados del BMW E30. Los modelos más básicos contaban con un gran reloj en el cuadro de mandos que se reemplazaba por un cuentavueltas en los modelos más potentes. La pantalla del sistema multimedia mide 10,25 pulgadas (unos 26 centímetros) entre esquinas opuestas. Es táctil, responde con fluidez a las pulsaciones y tiene una resolución gráfica admisible. Hasta aquí lo bueno. Puesto que facilita la veloz identificación de los automóviles menos contaminantes, se recomienda que se adhiera en el ángulo inferior derecho del parabrisas delantero, si se dispone de él, o bien en su defecto, en cualquier sitio visible del vehículo. El cambio automático de 7 marchas es rapidísimo, aunque no siempre y en toda circunstancia funciona con suavidad. En las diferentes unidades que he probado del S6, el cambio daba algunos tirones cuando se aceleraba, no necesariamente a fondo, en el momento en que el coche ya estaba en marcha. A veces ocurría y otras veces no, en diferentes marchas y velocidades; no he logrado saber si depende de algo particularmente o se produce de forma aleatoria. Nos fijaremos si esto ocurre cuando podamos probar el coche en profundidad.