Para poder ver el interior del Volt tendremos que esperar unos días, mas para hallar el sentido de su llegada va a haber que hacerlo considerablemente más. Muchas de las críticas al trabajo de General Motors con el Volt se centran en su falta de ambición para dar con un vehículo que pueda romper con el término minoritario que hasta ahora aceptan con la movilidad eléctrica. Esta versión, pese a su carácter, no renuncia a ninguna de las tecnologías de seguridad y ayuda a la conducción que ofrece todos y cada uno de los Ford Tourneo. Así, ofrece sistema SYNC que conectar y controlar por voz el móvil, la llamada de urgencia Ford Help SOS, el mantenimiento de carril, las luces largas automática, el l2mitador de velocidad o la cámara de visión trasera. Por último, se llega a unir todo lo preciso con el desembarco de Toyota, que com parrilla con un equipo Honda que trabaja de forma muy afín. Pero pese a todo, ninguno de los 2 logra triunfar (nuevamente, Honda es la excepción con la victoria en Hungría 2006). ¿Qué es lo que no marcha? ¿Porqué no logra un equipo japonés estar en la cima? Solo con ver la historia de los equipos del país del sol incipiente, uno puede percatarse del motivo, mas asimismo vamos a ver la conclusión.
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Los cambios principales están en el equipamiento de serie y opcional. Tiene un nuevo sistema de iluminación, con luces de xenón para cortas y largas. Como el Modus y el nuevo Laguna, estás lámparas tienen regulación automática de la distancia de iluminación. De serie, lleva sistema de ayuda al aparcamiento delantero y trasero. Con el lanzamiento de MotorLife Magazine para Android, la primera revista digital e interactiva de España está disponible en casi todas las plataformas de nueva generación. Ahora puedes elegir el formato que más te agrada. Indudablemente, el planeta de la reprogramación de turismos es un campo todavía desconocido mas que tiene mucho futuro. En un momento en el que los turismos cada vez están más marcados por la electrónica mientras la pura mecánica queda relegada a un plano menos protagonista, pensar en adaptar el vehículo a tus necesidades a través de una reprogramación, no parece mala opción. Si esto no fuera suficiente los de Molsheim ofrecen la versión Vitesse cuya carrocería es de fibra de carbono y su batería tiene 2,8 kWh. El motor se mejora con la ‘Speed Key’ inspirada en la usada por los Veyron y Chiron, por lo que al activar este modo su motor eroga 10 kW (13,6 CV) para alcanzar los 70 km/h. Además de esto puede acelerar de cero a 60 km/h en apenas seis segundos.
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Se mantiene la doble salida de escapes situada en posición central para el Cooper S, al tiempo que en los laterales se destaca el aumento de tamaño de las llantas de aleación. Ahora el Cooper se ofrece con llantas de aleaciñon de 17 pulgadas y el Cooper S con llantas de 18 pulgadas de serie, una evolución del tradicional modelo Crown Spoke de la marca. El X Concept destaca los elementos de diseño característicos de la marca Genesis, como la temática Two Lines (Dos Líneas) que rodea todo el vehículo, tanto por la parte interior como por fuera. Particularmente interesantes son los faros delanteros, que cruzan el paso de rueda y acaban paralelamente justo en la línea de cierre de la puerta delantera. Los faros flanquean la parrilla con forma de escudo de la marca, mientras que más abajo, las tomas de aire en los parachoques de doble capa ayudan a enfriar las baterías y otros componentes críticos.
La gama de motores de este modelo está formada por dos mecánicas de gasolina de 4 tubos. El motor de acceso es el 1.5 SkyactivG de 131 CV y el máximo de gama es el 2.0 SkyactivG de 160 CV, ambos con caja de cambios manual y con la tracción trasera. En el RF además de esto se ofrece con una caja de cambios automática en el motor más potente. Su comportamiento transmite mucho merced a la rebaja de peso (1.050 kg). Al margen de todo esto, los renovados Lotus Elise ahora están disponibles en 10 colores diferentes para su carrocería, la que esta fabricada en fibra y solo mide 3,82 metros de largo y apenas levanta 1,12 metros del asfalto. Se prosiguen manteniendo unas ligeras llantas de aleación, que ahora pueden estar pintadas en color negro brillante y que están equipadas con unos neumáticos Yokohama en medida 175/55 R16 en el eje delantero y 225/45 R17 en el eje trasero.
Visitenos tenemos el coche que busca al mejor costo
La tecnología de las baterías de iónlitio y almacenaje de hidrógeno están en su primera fase de evolución técnica, y aún queda mucho que decir. Por otro lado, los motores térmicos están alcanzando su techo de desarrollo, llegan a sus límites teóricos (hablo de los proyectos, no de los que hay en la calle). Eso sí, no se presentará de forma directa el modelo de producción, sino un prototipo denominado Honda Civic Concept. La nota de prensa no nos desvela nada más, pero sabemos que va a tener una carrocería sedán en algunos mercados, en tanto que se han pillado unidades de pruebas con esta configuración.
La votación del actual año ha sido particularmente cerrada, pues los 257 puntos obtenidos por el Leaf se han quedad muy cerca de los 248 del Alfa Romeo Giulietta y de los 244 del opel meriva. Para Nissan supone la segunda ocasión en la que recibe este galardón tras haberlo conseguido hace 18 años con el Micra. En cualquier caso, el mandamás de la Fórmula 1 asegura que los contactos con Pirelli están suficientemente avanzados, por lo que la opción Michelin no hay que tomarla de verdad. Claro que el contrato final debe firmarlo Jean Todt en representación de la FIA. Ecclestone asegura que la FIA no tiene nada que ver en temas comerciales y que su único trabajo es velar por que las normativas sean cumplidas por todos los participantes.
El Cupra León Sportstourer tiene unas líneas más marcadas, con paragolpes específicos que son más prominentes. En la carrocería aparecen detalles en cobre, como es el caso del logotipo de la submarca o bien las llantas de 19 pulgadas que vienen de serie (18 pulgadas en el híbrido enchufable) con frenos Brembo con pinzas del mismo color. A nivel aerodinámico los cambios afectan positivamente y muestra una eficiencia mejorada en un 8 por ciento en comparación con modelo del que .
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Como ya digo es un motor más que sobrado, y si bien no sea en especial prestacional es capaz de mover sin problema alguno al coche. Los diferentes modos de conducción apenas cambian el comportamiento, igual el pedal del acelerador se vuelve más sensible y el cambio más tenso, pero en lo que a respuesta y conducción se refiere el Touareg sostiene siempre el mismo carácter rutero que se le espera. En verdad durante el 95 por cien del tiempo se puede circular en modo Eco o normal sin problema alguno. Otra cosa es cuando salimos del asfalto. La aventura de Suzuki empieza en este país en 1985. Tuvieron sus mejores ventas en 2006 y 2007, con 100.000 unidades por año. El año pasado se quedaron en la cuarta , 26.618 unidades. El negocio hace tiempo que no es rentable y la situación se volvió insostenible para el fabricante japonés.
La preocupación en Toyota tanto por los automóviles híbridos como eléctricos es muy conocida y son pioneros en muchos de los campos que estos influyen de forma directa sobre el cliente del servicio final. En su gama tenemos una pequeña familia de híbridos (Prius, Prius plugin hybrid, Prius+, Auris hybrid, Auris hybrid Touring Sports y Yaris hybrid) y el Toyota Mirai como primera baza en el planeta de los turismos fuel cell electric vehicle (FCEV). Las próximas citas tienen miga. Lo de Mónaco promete jaleo y si ayuda poco la limitación a 7.500 espectadores por del promotor local, más puñetera es la situación que adjunta la situación geográfica del principado. Si Montecarlo quisiera edificar un aeropuerto tendría que hacerlo para que los aviones aterrizasen monte arriba, en un portaaviones o una isla flotante. Como de aquí a poco esto no ocurrirá tendrán que proseguir usando el aeródromo de Niza que está en territorio francés. Los galos solicitan una PCR reciente a los visitantes ya lleguen volando, como hace la mayor de los integrantes de las escuderías, FIA y demás, o bien por vía terrestre, como hace el material. El inconveniente, o bien uno de ellos, es que El Circo no pasa una frontera sino dos. El Príncipe Alberto de Mónaco tiene puestos una pareja de policías a las puertas de su cortijo. Si no vives allí o bien no dispones de un documento que acredite una reserva hotelera y que llevas una PCR negativa te vuelven. Los restoranes y comederos están abiertos, pero solo para residentes. A propósito, que los hoteles te cascaban hace un par de semanas 750 jalapeños la noche en el fin de semana de los Fórmula 1 tradicionales.
El desmesurado coste de la carga rápida en turismos eléctrico
Como aficionado al vehículo, tengo la sensación de que las marcas siempre ofrecen en materia de seguridad más de lo que la legislación exige. ¿Es así? ¿Quién decide qué pruebas debe superar y qué nivel de protección debe tener un vehículo nuevo?Anselmo ( la capital española )El nivel de seguridad y protección al… Leer completo Los fusibles del turismo son pequeños dispositivos electrónicos de seguridad que se funden y cortan la corriente cuando hay un cortocircuito o bien una sobrecarga. De este modo, otros sistemas electrónicos no se pueden averiar. El primer SEAT León fue lanzado al mercado en 1999, hace ya casi quince años. Compartía base con el Volkswagen Golf, el Audi A3 o el Audi TT por nombrar algunos de sus primos en el Conjunto Volkswagen. De forma similar a lo que sucede con los sistemas 48 V vistos en el resto de fabricantes, el funcionamiento ‘a vela’ o bien ‘por inercia’ se activa a velocidades de hasta 160 km/h y ahora desconecta el motor diésel en vez de ponerlo en ralentí, maximizando la eficacia y consiguiendo igualmente la etiqueta ECO de la DGT.