El Phantom es el navío insignia de Rolls Royce. Se trata de un modelo que normalmente cuenta con 5,8 metros de largo mas que en esta versión de la que charlamos, su carrocería ha sido extendida hasta los 6 metros. Por otro lado, el Phantom también se ofrece en versión coupé e inclusive descapotable. Este precioso vehículo se desplaza gracias a un motor V12 de 6.7 litros atmosférico de 460 CV. Tal como cabe aguardar en un turismo de estas carcterísticas el interior es lujosísimo, y no solo por la calidad de todos y cada uno de los materiales, sino más bien asimismo por el exquisito ensamblaje de todas las piezas que lo componen. No hace falta decir que las plazas traseras disponen de mucho espacio en longitud, y que el confort de marcha es casi inmejorable.
El anuncio lo ha hecho Pablo Mascareñas, jefe de tecnología y vicepresidente de investigación de Ford. En un reciente viaje a Chicago (una de las ciudades más congestionadas por el tráfico de E.U.), Mascareñas ha presentado y defendido el uso de esta tecnología que salvaría miles de horas de trabajo y alguna vida. En Efficiency limitará algo su sed con soluciones como la navegación a candela, pero quizás los consumos no sean exactamente lo más destacado de esta versión, ya que la media a lo largo de la prueba ha sido de 9,1 litros…
Dodge charger, el monstruo de carbono
Al ser preguntado poco después sobre si había insinuado que la manera de conducir de Verstappen era la culpable de los fallos del motor, Abiteboul negó con la cabeza antes de que el cronista terminase de formular su pregunta, palpablemente con la intención de resolver la polémica de inmediato. No estoy seguro de haber dicho eso, lo que sí sé es que Daniel sí que halló la manera de conducir con esa limitación del motor en Singapur, aunque eso no quita que deberíamos haber hecho un mejor trabajo para darles un motor fiable a los dos. Siempre y en toda circunstancia hay limitaciones respecto a lo que puedes simular en el banco de pruebas, no tenemos un turismo totalmente dedicado a comprobar el motor, es algo que estamos valorando si vale la pena invertir en ese equipo, explicó.
El GLE ha sido pensado para reemplazar al ML dentro de la nueva estrategia de Mercedes de nombrar a sus nuevos SUV en dependencia de su tamaño y coincidiendo con la gama de berlinas. Así el GLA coincide con el Clase A como el más pequeño de la gama, el nuevo GLE se sitúa en un término medio con el Clase E, y el GLE Coupé se posiciona como SUV en el segmento de la Clase E Coupé.
El tiempo se echa sobre la decisión final, en especial en el caso del Passat que tiene que salir de la factoría de Emde, en Alemania, dado su cambio a la producción de eléctricos. Las últimas informaciones apuntan la posibilidad de que el destino sea Eslovaquia y, más en concreto Bratislava, donde se fabrican el Skoda Karoq, Volkswagen Touareg, Audi Q7, Volkswagen up!, SEAT M2 y Skoda Citigo. Frente al BMW M5 convencional, el M5 Competition tiene un motor más potente, numerosas modificaciones en el chasis para mejorar la precisión de conducción y prudentes cambios estéticos. Se trata, por tanto, de la versión con mejores prestaciones de la gama Serie 5 2017.
Ford gt competition series
Si en Monza se presencia habitualmente la carrera más corta del año, con apenas 1 hora y 20 minutos de duración, Singapur supone un genuino reto para los pilotos, puesto que deben mantener la concentración para no acabar la carrera contra un muro durante cerca de las 2 horas que suele alargarse la carrera del domingo. Y por si acaso eso no fuera poco, en el sentido contrario a las agujas del reloj, para complicarlo un tanto más físicamente.
Este hidrógeno no sería renovable, claro, porque estamos usando un combustible fósil y el cómputo global, el análisis del ciclo de vida, que implica desde la energía que se emplea en fabricación hasta el achatarramiento, no sería neutro. Estos motores, que parecen cepos, proporcionan a su vez frenada regenerativa para recargar unas baterías singulares alojadas en el maletero, sacrificando un tanto de capacidad de carga. Se podrá escoger entre ácido de plomo e iónlitio, las segundas son prácticamente el doble de caras.
Este giro de situación puede parecer paradójico. Los pequeños utilitarios y de bajo consumo parecen muy pertinentes en el contexto actual de restricción de las emisiones de CO para combatir la contaminación del aire. Pero para los fabricantes, el juego ya no merece la pena. Ni siquiera transformándolos en vehículo eléctrico. Es más, DRBHicom acaba de inyectar carburante económico para que en unos días, ya en el mes de mayo, se reanude la producción de Lotus en su planta de Hethel. De allí saldrán los Lotus Elise, Lotus Exige y Lotus Evora a un ritmo combinado de 44 unidades por semana, y se seguirá trabajando en la nueva generación del Lotus Esprit, que se va a mostrar al planeta en 2013 con un nuevo motor V8 y una transmisión pilotada que todavía están en fase de diseño.
En marcha todo es suavidad y refinamiento
Este deportivo de carreras con licencia de calle halló su primer dueño en la familia Candrini (perteneciente a la nobleza italiana), que lo tuvieron en su poder hasta 1996, año en el que lo vendieron a un coleccionista de Ferrari. Este por su parte en el año 2000 se lo vendió al guitarrista de Surrey. El increíble estado en el que se halla el F40 se debe a un cariñoso cuidado por de sus propietarios, que le permitieron reposar en garajes bien pertrechados.
¿Alternativa? Como anteriormente hemos mentado el KIA Stinger es el primordial rival de este Volkswagen Arteon, haciéndonos meditar en el caso de buscar una opción alternativa a esta motorización en un KIA Stinger GT que con un V6 de 370 CV, también con tracción total y una puesta a punto de cierto corte deportivo, cuenta con un coste de partida de 51.162 euros, parejo al del protagonista de este artículo mas con cerca de 100 CV más. Este también cuenta con unos mandos para operar su sistema de infoentretenimiento y el cuadro digital, formado por una pantalla asimismo de 10,25 pulgadas que presenta 3 géneros de visión diferentes. Curioso es que su computador de consumos no pueda reseterarse.
El motor de acceso en el Citroën C5 Tourer es un bloque de 1.6 litros diésel (HDi) con 109 CV de potencia. Justo por encima, ya con 2.0 litros de cilindrada, hay una versión de 136 CV que, en el mejor caso, entrega 170 CV. La tracción al salir de las curvas es magnífica, tanto que solo conseguí ver parpadear el control de tracción por exceso de ímpetu con el pedal del acelerador después de la parabólica que da paso a la recta de meta, con un ligero deslizamiento cara fuera del eje posterior. Por cierto, esa curva lleva el nombre de Ayrton Senna.
Lexus gx 460: el Toyota land cruiser prado norteamericano
Claramente, para McLaren, esta temporada 2015 no fue según lo planeado. Y más tratándose del año en que Honda volvía a ser motorista de la firma de Woking. Pero esto no es un óbice a fin de que McLaren imagine como debería ser el fórmula 1 del futuro y ha plasmado su visión en el MP4X conceptual. Aparte de que un sedán moderno tiene, por diseño, el borde superior del maletero a bastante altura, la distancia de su borde inferior hasta el final del parachoques señala que la estructura está muy reforzada, ya sea por seguridad pasiva, por el peso y volumen de los componentes eléctricos, o bien por las dos razones. El BMW Serie 2 Gran Coupé va a llegar a nuestro mercado en sus tres motorizaciones desveladas: 2 gasolina y una diésel, que oscilan entre los 140 CV y los 306 CV. Además, en el menú hallamos variantes de tracción delantera y también integral, como opciones de cambio manual o automático. Del resto del habitáculo hay que indicar que las plazas traseras están pensadas para que dos adultos viajen de manera cómoda. Solo con ver la manera de los asientos te darás cuenta de manera rápida, ya que en el medio va tapizado de otro modo. A esto hay que sumar, compartido por las dos carrocerías, que el túnel central es demasiado alto para que los pies del ocupante de la plaza central vaya cómodo.
El Renault mégane rs ya está aquí: aterriza con un coste atrayente
El piloto británico probó que el gran ritmo en carrera mostrado el viernes pudo evitar que Sebastian Vettel se escapara tras el semáforo verde. Y durante toda la prueba. Entre los dos pilotos se produjo un emocionante duelo, siempre y en toda circunstancia separados por escasos segundos. Cuando Hamilton y Mercedes no consiguieron superar al SF90 en la parada en boxes, y con una sola parada en boxes, el británico solo podría conseguir su séptima victoria si superaba a Vettel en duelo directo. La firma española entiende que para lograr aumentar su llegada a los países de América Latina, la clave va a ser conseguir ensamblar sus modelos en la región y la producción de alguno de ellos en México se halla dentro de las posibilidades.
El culebrón de Takata parece que va a tener muchas repercusiones aún una vez que la empresa se haya declarado en bancarrota a causa de la deuda de más de 8.000 millones de euros como consecuencia de sus airbag defectuosos. Intentar que el motor gire al 8085 por ciento de su potencia máxima (en el régimen nominal, viene en la ficha) Emplear la relación de cambio que, con el equipo trabajando y sin tocar el acelerador, genere una caída de unas 300 RPM. Si la caída fuera mayor la marcha elegida sería demasiado larga, si fuese menor estaríamos utilizando una marcha demasiado lenta y que carga poco el motor. Hay que localizar el término medio. A nivel estético la segunda generación del Chevrolet Cruze en su versión internacional, será algo diferente al modelo presentado en China. A nivel estético la segunda generación del Chevrolet Cruze en su versión internacional, va a ser algo diferente al modelo que fue lanzado en China hace algunos meses.