Esta apuesta de los fabricantes obedece a una estrategia, la de que haya modelos eléctricos accesibles para la gente corriente. Es verdad que más de 25.000 euros por un utilitario se antoja una cifra elevada, mas considerando el ahorro en combustible, impuestos y mantenimiento, la diferencia en la cuota de financiación o el pago de una sola tacada es considerablemente más soportable. Toda la gama Suzuki está ya electrizada. Era el gran objetivo de la marca para el mercado europeo en este convulso año. Ahora bien, en un corto plazo las novedades no cesarán. Y es que hay previstos toda una serie de esenciales lanzamientos de cara al próximo año. Suzuki ha confirmado por lo menos tres grandes novedades para 2021. Frade, el máximo dirigente de Suzuki Motor Ibérica, ha confirmado ciertas cuestiones de estos futuros lanzamientos. Si bien su llegada al mercado se ha producido algo más tarde de lo recomendado la marca española presenta una apuesta basada en 3 puntos meridianamente definidos: diseño, equipamiento y en el caso de esta unidad diésel, ahorro. No obstante también debe mejorar en algunos aspectos que para mí lo situarían más arriba en lo que se refiere a preferencias, como por poner un ejemplo el empleo de no tanto plástico en el interior, el refinamiento del motor diésel y la contestación activa que no cuadra con el resto de la flota. Lo cierto es que llevamos de tras de esta historia bastante tiempo. El Urus fue presentado originalmente en el Salón de Pekín 2012. En ese instante se trataba de un estudio de diseño, de una idea renovadora que de vez en cuando Lamborghini presenta mas sin intenciones reales de llevarlo a las líneas de producción. No obstante este atrajo muchas miradas y enseguida la marca empezó a proponerse realmente su futuro.
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Además de esto, hay una versión más deportiva, el CLS 63 AMG de 514 CV. Todos ellos tienen tracción trasera y un cambio automático de siete velocidades 7GTronic salvo la del AMG que tiene un cambio Speedshift 7GTronic de siete relaciones asimismo. En esta segunda analizaremos su sistema híbrido, su comportamiento en carretera (con un novedoso invento para reducir el cabeceo), repasaremos su precio y veremos de qué forma se ubica respecto a sus rivales. En un plano más objetivo, la verdad es que la nueva generación del Volt crece algo en dimensiones (4582 x 1809 x 1432 mm) y merma en masa. La reducción total le han propiciado pasar de sus anterior 1.732 hasta los 1607 kilogramos. Su capacidad de carga no aumenta, quedándose esta vez en los 301 litros. Tras un increíble y dilatada trayectoria, Valentino Rossi volvía a plantar cara a una nueva generación de pilotos encarnada por Marc Márquez, lo que hubiera conferido un singular valor a un posible título. Mas su actitud en la pista y fuera de ella en la penúltima carrera empañó su gran temporada. Jorge Lorenzo vio así reconocida una magnífica actuación global que dulcificaba pasados pesares. Durante el mes pasado de mayo las matriculaciones de vehículos nuevos en Portugal registraron un descenso del 3,8 por ciento en comparación con el mismo mes del año precedente hasta lograr un volumen total de 22.724 unidades entregadas a nuevos clientes del servicio. Aún en fase de prototipo, no conocemos el nombre de este Clio vitaminado, si bien hay quien ya se aventura a adelantar que tras esos pasos de rueda ensanchados, desprendidas taloneras, alerón y mayores entradas de aire, se halla el mismo motor 1.6 turboalimentado, aunque su potencia pasaría de los 220 CV del Trophy a un total de 250 CV.
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Mas no vayamos a engañarnos, es normal recibir esa sensación cuando todas las piezas salen del almacén de Volkswagen, de esta forma todo es más fácil. Pero si bien los checos tomen prestadas cosas de los alemanes, nunca podrán acercarse al sol que les da calor, pues los de Wolfsburgo jamás permitirán que un Skoda sea mejor que ellos. Por ese motivo aunque los interiores se parezcan mucho, nunca van a llegar a igualarse, sobre todo desde un punto de vista tecnológico. La ofensiva de producto de Nissan no va a parar acá a lo largo de 2014. Asimismo ya antes de las vacaciones de verano se pondrá en venta la furgoneta eléctrica eNV200, que se fabricará en Barna en exclusiva para todo el mundo, y que se va a ofrecer en versiones de carga y de pasajeros, con el mismo motor del Nissan Leaf. Y en septiembre se presentará el que supondrá la vuelta de Nissan al segmento de los coches compactos, con un nuevo modelo también made in Spain, y que debería compartir plataforma con el futuro substituto del Renault Mégane. Para que nos hagamos una idea del nivel de artesanía que tiene un Aston Martin en su proceso de producción, es suficiente con dar 2 datos del Aston Martin DBS Carbon Edition: en pintarlo se tardan 25 horas, pero para tapizar el interior con la piel singular que incorpora este, se precisan 70 horas de trabajo de un especialista.
Según fuentes de la compañía contactadas por la agencia Reuters, este nuevo todocamino de Volkswagen esatría basado en la nueva plataforma modular trasversal MQB y tomaría inspiración del prototipo presentado el año pasado en el Salón de Shangái, el Volkswagen Cross Blue Coupé Concept (en la imagen), que recordemos contaba con un moderno diseño y un propulsor V6 de 415 CV. Esto puede hacer meditar a los usuarios de la plataforma si hablar a gritos por el móvil o ser impertinente es procedente dado que Uber lo va a saber. Y si se repite el comportamiento en un periodo inferior a los 30 días, se enviará una notificación al susodicho para visibilizar el problema y tal vez, lograr un cambio en el comportamiento. Absolutamente nadie puede negar que el Abarth y el MINI son ideas brillantes: coches pequeños, pintones, deportivos y con mucha, mucha personalidad. La oferta actual de Abarth es breve, dando a escoger entre la carrocería de tres puertas o la carrocería Cabrio, al paso que MINI ofrece las versiones 3 puertas, cinco puertas, Cabrio, Clubman y la versión SUV llamada Countryman.
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El asistente de parking cuenta con la nueva función de autogiro en marcha atrás, que memoriza el camino de entrada para maniobrar de forma automática en zonas estrechas en las que no se pueda dar la vuelta. También hay una función que graba hasta 40 segundos de vídeo del alrededor del vehículo y un sistema de visualización en tres dimensiones en la pantalla de instrumentación que genera una imagen de las ayudas activas y de las opciones que puede tomar el conductor en mitad del tráfico. Por lo que a los tiempos se refiere, el japonés Kamui Kobayashi ha sido el más rápido tanto en la tanda de la mañana como en la de la tarde con un mejor tiempo de 1’24’262, superando en una décima de segundo a Davide Valsecchi, que ayer obtuvo el mejor crono en la primera jornada de prueba. Llegan novedades en el Mazda5 que como restyling hacen que aumente la seguridad y el confort del popular monovolumen nipón de siete plazas. No cambian las motorizaciones dos de gasolina y una diésel que tiene en nuestro mercado, mas sí a nivel de equipamiento y de estética.
Se presenta como una segunda variación del Cayenne, una carrocería que ofrece un enorme cambio en el diseño de su zaga, adquiriendo un corte más activo y pasional que el Porsche Cayenne a secas, sin perder su gran espacio habitable y sus prestaciones de vértigo. Así los Ferrari han sido bastante relegados. Converses Leclerc ha acabado sexto, mientras que Sebastian Vettel no ha podido pasar de la duodécima posición. Al tetracampeón le cambiaron el chasis de su SF1000 por supuestos defectos en él, pero semeja que la carencia de ritmo de Vettel no proviene de ahí. Si deseas encontrar una compañía experta en el tintado de lunas homologadas para todo género de vehículos, Auto Lámina es lo que buscas. En este taller para tintar lunas en Valencia trabajan con una lámina solar de alta calidad y se ofrece una garantía de por vida en las instalaciones. Adaptándose en todo instante a las necesidades del cliente del servicio, esta es una empresa líder en el ámbito en la capital del Turia y ofrece una extensa pluralidad de colores en autoláminas.