El diseño lo muestra bien plantado sobre el suelo, con una carrocería que muestra unas curvas de aspecto musculoso y robusto, que se favorecen por unas ruedas con llantas de 19 pulgadas, situadas bien en los extremos de la carrocería y una linea de cintura bien alta. Cuando menos eso es lo que me dice la experiencia personal. Yo era reticente a dejar los coches a los aparcacoches, esencialmente por el hecho de que no me siento cómodo cuando otra persona, por muy especialista que sea, se queda con mi bien más apreciado. Me quedo intranquilo aunque sea el mismísimo Lewis Hamilton el que recoge las llaves y se marcha con el…
El nuevo Hyundai Genesis 2014 mide 4,99 metros de largo, con 1,89 metros de ancho y 1,48 de alto. Diseñado en el centro de I+D de Hyundai en Namyang (Corea), interpreta de forma muy elegante la filosofía estética Fluidic Sculpture, que se caracteriza por unas líneas precisas, enfatizadas por su larga distancia entre ejes (3.010 mm) y sus cortos voladizos. Por su , el habitáculo se entapiza por completo en cuero, de color negro en los asientos delanteros y de color gris claro en los traseros. Hay detalles, pespuntees y bordados en color colorado, mesas tudor fabricadas en madera de roble y unos llamativos bolsillos en tartán. El reloj que encabeza su salpicadero asimismo ha sido una creación exclusiva del departamento Bespoke.
Novedad es que la suspensión adaptativa, la adaptive air suspesion, es ahora de serie. Esta supensión reduce automática la altura libre al suelo en 10 mm al circular a más de 120 km/h para prosperar la aerdinámica. Fuera del asfalto puede elevarse la carrocería hasta 35 mm, mientras que con el modo perfecto lift se ganan 10 mm auxiliares para los lugares más ásperos. De serie cuenta asimismo con indicador del ángulo de inclinación y con control de descenso. La llegada de la nueva generación del Mercedes Clase GLE se producirá en el primer trimestre del año 2019. Como vemos, aún queda un buen tiempo para poder ver al renovado SUV de MercedesBenz en los concesionarios. Un modelo que, más allá de todos y cada uno de los cambios técnicos y estéticos, presentará numerosas novedades en su gama. Singularmente en aquellas que se caracterizan por llevar en su nombre el apellido AMG.
Rossi, ¿tercer conduzco de Ferrari?
Por marcas las más destacadas en positivo fueron Dodge (+88,8 por cien ), Mitsubishi (+48,1 por ciento ), RAM (+34,0 por ciento ), Buick (+60,9 por ciento ), Subaru (+52,2 por cien ) e incluso Alfa Romeo, firma que además es la que obtiene el mayor incremento comparativo con un desarrollo del 332,8 por cien . Todos ellos cumplen con la normativa de emisiones Euro5, son menos estruendosos, menos tragones y más limpios aún. Se puede optar entre versiones con tracción delantera, que rebaja el peso del vehículo mejorando la capacidad de carga y las cifras de consumo, o bien con tracción trasera, las más apropiadas para cargas medias. Se asocian a una caja de cambios manual de 6 marchas o bien transmisión robotizada.
El circuito se disputará en sentido antihorario y esta diseñado para favorecer los adelantamientos en tanto que cuenta con largas rectas y horquillas de radio muy pequeño. Ahora va a haber que ver si todo esto se cumple o bien simplemente se transforma en otro Tilkodromo más. Después de la primera carrera del WTCC 2007, Seat era un valle de lágrimas. Incluso llegaron a amenazar con dejar el torneo sin no se alteraba un reglamento que consideran favorece a los tracción trasera de BMW frente a su León.
El motor que propulsa al Audi TT TDI, que tiene inyección commonriel, prosigue dando 170 CV. El par máximo de 350 Nm se encuentra entre las 1.750 y las 2.500 RPM, y el rendimiento es bueno, 6 l/100 km con unas emisiones de 159 gramos CO2/Km (4,75 por ciento de i.m.). Hay cinco motores de gasolina y 3 diésel. De los de gasolina, 3 tienen tres tubos y 1,0 litros de cilindrada, y se ofrecen con 3 niveles de potencia: 75, 95 y 110 CV. Los otros dos son de 4 cilindros: 1.2 TSI 90 CV y 1.4 Eco TSI ACT 150 CV. Los tres motores diésel son de 3 tubos, tienen 1,4 litros de cilindrada y tienen 3 niveles de potencia: 75, 90 y 105 caballos. Además de esto hay una variante deportiva, denominada CUPRA, que tiene un motor de gasolina de 1.8 litros de cilindrada y 192 CV de potencia máxima. Cuenta con 3 niveles de equipamiento: Reference, Style y FR. Desde el nivel de equipamiento Reference son de serie elementos como el control de estabilidad, la dirección asistida electrohidráulica y el volante regulable en altura y profundidad, mas no el aire acondicionado ni el equipo de sonido.
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Las suspensiones son de tipo McPherson en la delantera y de doble triángulo en la trasera. Se ajustan gracias al AVS o suspensión variable, que es novedad en el Lexus RX, y que ayuda al conductor para conseguir un manejo más óptimo. Los accesorios M Performance, disponibles a través del programa de accesorios originales de BMW, le aportan al vehículo un aspecto más llamativo, contribuyen a la aerodinámica del vehículo o a su peso. En mi opinión, es uno de los puntos a mejorar, mas no dista en demasía de otros modelos de su nivel que asimismo se hacen llamar premium. El salpicadero de recubrimiento acolchado incorpora 5 salidas de aire redondas. La dirección del flujo de aire se regula con una rueda que así como el mecanismo se asemeja a la turbina de un aeroplano.
¿El futuro del Porsche 911? Con sinceridad es bastante difícil de pronosticar. Si bien Porsche ya ha mostrado sus cartas en las batallas que librarán las marcas deportivas y de gran lujo en un futuro próximo, no tenemos ni la mínima certidumbre de que el 911, nuestro querido 911, vaya a tener el atrevimiento de presentarse con un motor eléctrico, híbrido o bien aun, el blog no lo quiera, diésel. Otra tecnología a destacar es la nube de Sony, donde se guardan miles de datos de este Sony VisionS para aprender de la conducción de la gente y del comportamiento del propio coche para optimar su tecnología. Por tanto, por si alguien no lo sabía, Sony es capaz de mostrar un despliegue tecnológico muy amplio y con esta acción, se ha mostrado como un referente en lo que se refiere a software, hardware y tecnología autónoma. En gasolina, va a haber dos peldaños con el 1.2 16v de 75 CV y el TCE 100 CV. La gama diésel, por otro lado, está constituida por los motores 1.5 dCi en tres estados de potencia: 70, 85 y 105 CV. Para todas y cada una de las motorizaciones, el Clio Grand Tour logra consumos bajos. Sus emisiones son inferiores a 140 gr/km de CO2, su fabricación se realiza en una fábrica homologada ISO 14001 (Bursa en Turquía) y es reciclable en un 95 por cien y lleva incorporadas materias plásticas recicladas en, cuando menos, un 5 por cien .
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La época no empezaba nada bien para los italianos. Encadenaban malos resultados semana sí y semana también. Igualaban el peor arranque de su historia y tenían que cambiar de rumbo. Una escudería con la tradición y la importancia de Ferrari estaba en la obligación de progresar. El punto de cambio se produjo con el Ferrari F60B. Desde ahí los italianos han ido cara arriba poquito a poco. Las brutalidades, errores, malas decisiones y fenómenos extraños que les afectaron hace unos meses pasaron al olvido. Carlos Sainz, por su , empieza a vivir tiempos de transición. Antes de la salida, recibía la visita de su porvenir jefe en la parrilla. Zak Brown aprovechó para querer suerte al piloto español quien, por su lenguaje anatómico, agradeció el ademán. Pero mientras tanto Sainz debe defender la cuarta situación de Renault en el torneo de Constructores. Y por segunda carrera consecutiva se transformó en el ariete del equipo francés. Su fulminante salida dejó a Hulkenberg clavado, y el alemán nunca tuvo el ritmo del español. Sainz se va asentando poco a poco frente Hulkenberg en esta recta final de la temporada, lo que está afirmando su situación tras un difícil inicio de torneo. Seguro que Zak Brown estará encantando con lo que ve de su porvenir piloto.
Centrándonos en el puesto de conducción tenemos un volante de tres radios achatado por la inferior y con módulos de control en cada lado. En el radio inferior, la inscripción 1st como en las aletas delanteras que lo identifican a los acabados especiales de lanzamiento. La escudería japonesa ha confirmado hoy mismo la cancelación de la presentación del equipo y de su nuevo monoplaza para este año que estaba programada para el próximo 19 de febrero en el Circuit de Catalunya. En lugar de ello, Aguri Suzuki y el directivo técnico, Mark Preston, atenderán a los medios de comunicación. No obstante, desde Super Aguri se ha asegurado que no se facilitará ningún dato a cerca de quienes serán sus pilotos esta próxima temporada y que ese anuncio se retrasará hasta que el equipo viaje a Melbourne para la primera carrera de la temporada.
Asientos estándar delanteros
Lo del WhatsApp es a, prefiero a los que hablan por el móvil pues al menos estos van mirando cara delante… Con el WhatsApp siempre y en toda circunstancia acabas mirando hacia abajo y la pérdida de atención es enorme, estás concentrado en buscar la tecla conveniente y puedes recorrer metros y metros sin echar una ojeada a la carretera, por eso los sustos (y accidentes) están a la orden del día. En 02 Maserati vuelve a los Estados Unidos, que de forma rápida se transforma en uno de sus mayores mercados a nivel mundial. Además, la marca del tridente vuelve a la competición en el último mes del año de 2003, con el Maserati MC12 ( antes conocido como el MCC), que se desarrolla de acuerdo a las regulaciones FIA GT y compite con enorme éxito ganando el campeonato de equipos de 3 veces sucesivas entre 2005 y 2007. El MC12 también ha competido en el campeonato nacional de GT, como en la serie American Le Mans. El MC12 se basa en el Ferrari Enzo, y se han fabricado 50 modelos homologados para su uso fuera de circuitos (roadsters y coupés ). De todas maneras, mediante las primeras fotografías no se logra entender si se trata de un pequeño vehículo urbano suntuoso o bien de un pequeño crossover. Mas a pesar de ello, se trata de un trabajo conceptual de gran impacto visual, con un diseño de corte futurista.
