Una de las cualidades más esenciales en el Nissan Sentra 2020 es el apartado de seguridad. Prueba de ello es el sistema de frenado de urgencia con detector de peatones, que nos ayuda a detectar si alguna persona se atraviesa en frente de nuestro vehículo y de este modo poder atropellarla, explica en el vídeo este concesionario de Nissan del país norteamericano. Por lo demás, el espacio es bueno y si bien los acabados no son lujosos, sí es vistoso y los ajustes entre las piezas son buenos, generalmente (los bordes de las bolsas de las puertas, por servirnos de un ejemplo, eran algo cortantes). La ergonomía, puesto que hay cosas bien y otras que, por lo menos a mi, no me agradan tanto.
Mucho ha llovido desde el momento en que en 1974 Taito mostrara al mundo Speed Race, una recreativa que cimentó la fórmula de los juegos de conducción. Su desmarque del Space Race de Atari se apreciaba en su concida superioridad gráfica , a lo que había que sumar que competiamos por una carretera inacabable. Eso sí gracias a un muy sencillo truco visual en los márgenes de la calzada, el Night Driver de 1976 consiguió por último ponernos al volante en consolas. La reparación de nuestro coche cuesta 4.000 Euros y precisamos un préstamo de 3.600 Euros para reunir la suma completa. La compañía nos da el préstamo, a devolver en 3 años, con lo que tendremos que pagar 100 Euros cada mes, ni uno más, porque no debemos pagar ni gastos, ni comisiones ni intereses.
Fue en el límite de la legalidad, mas dentro. Se tiró como un loco, mas es lo que se ha de hacer si quieres adelantar a un Williams. Iba al máximo, pero está dentro. A Massa le dio más saña de lo normal porque sabe que podría haber estado por delante, pero quizá no estuvo lo suficientemente alarma. Fernando se iba subiendo por las paredes antes de adelantarme, no abrí la radio pues, ¿para qué exactamente? Todo el mundo iba por fuera, mas llegaremos a otro circuito y nos lo prohibirán con sensores por todas partes. Es lo que no me gusta, la manera en la que la FIA lo está administrando, creo que hay que ser más estricto y poner una norma clara.
Mandos de control de audio en volante
Además de esto, conforme los resultados logrados de una tesis doctoral de la Portland State University, aquellos que utilizan la bici o bien van a pie al trabajo gozan mucho más de sus desplazamientos rutinarios que aquellos que usan el transporte público o el vehículo privado. Al fin y al cabo, usar la bicicleta o pasear implica un ejercicio, y es bien sabido que el ejercicio proporciona felicidad a aquel que lo practica. Un utilitario diésel va a ser algo más caro, ya que se deprecia menos, si bien no descartes optar por un gasolina, donde será más simple localizar gangas (y su mantenimiento será menor), mientras que su consumo, siendo coches de tamaño contenido, no se disparará demasiado. Y ojo, que si el diésel ha sido conducido eminentemente en urbe, es más fácil que tenga inconvenientes gordos a la larga. El aspecto del salpicadero del Q60 y, por norma general, el de todo el habitáculo, es casi idéntico al del Q50, un turismo que Infiniti lanzó al mercado hace cuatro años (más información). Tiene un diseño moderno y la mayoría de los mandos están bien distribuidos, pero hay algunos detalles que empañan sutilmente la experiencia de uso: las pantallas del sistema multimedia, por ejemplo, dan una calidad gráfica inferior que la de un MercedesBenz Clase C Coupé o un Audi A5 Coupé y el freno de estacionamiento se acciona con el pie a través de un obsoleto pedal (imagen).
En marcha, estos dos vehículos resultan cómodos (la suspensión del Berlingo es algo más blanda y, por este motivo, su carrocería tiende a moverse más en curva) y ofrecen potencia suficiente para viajar tranquilo aunque, si circulas cargado, tendrás que planear los adelantamientos. Por consumo, el Citroën gasta menos: unos 5,9 L/100 km reales en frente de los 6,7 L/100 del VW; y además, tiene unas prestaciones tenuemente superiores. La nueva plataforma multimedia que traerá consigo el Qashqai 2021 dejará acceder toda una serie de servicios digitales online. El SUV sólido de Nissan va a poder presumir de ser un auténtico coche conectado. Las opciones de personalización serán aumentadas mediante tapizados y guarnecidos. Mas aún hay más. Habrá nuevos sistemas de asistencia a la conducción gracias a la llegada de un paquete ProPilot más avanzado. Buscando buscando, los ingenieros de Renault han dado con las décimas que le faltan a Alonso para tener un vehículo algo más competitivo, cosa que no debería ser muy complicada teniendo presente los resultados hasta el instante. Si bien ahora se sabe que bien sabían donde están esas décimas que les faltan.
Un diseño made in spain
Por el momento, MercedesBenz no detalla las variantes y mecánicas de este EQB, más allá de que compartirá las del EQA. El fabricante alemán se limita a mencionar que, en Europa, va a contar con una versión 350 4MATIC, es decir de tracción total, cuyo consumo se fija en 19,2 kWh/100 km y ofrece una autonomía máxima de 419 km. Ya mirando su delantera apreciamos claras diferencias entre ambas versiones. El Prius Prime tiene los faros más pequeños con tecnología LED y estrena un nuevo diseño para la parrilla y el parachoques. Casi igual pasa con la trasera, con nuevas lentes y alerón sobre la luneta. El SEAT M2 Electric es un pequeño coche urbano, hermano de los Volkswagen eUP! y Skoda Citigo iV. De esta forma, es un duro rival también del Smart Fortwo y Forfour, con unas dimensiones de 3,55 metros de largo, una anchura de 1,64 metros y una altura de 1,48 metros. Es por lo tanto un vehículo muy sólido, que va a ser ideal para movernos por la urbe, sin preocupaciones por estacionar o callejear.
Hace solo unos días que se daban a conocer las nuevas propuestas del especialista japonés Wald International para el nuevo MercedesBenz Clase G. Mas hoy este preparador nos sorprende con una creación concebida para la anterior generación del legendario todoterreno alemán. Para progresar la visibilidad Wald International ha instalado una barra LED en el techo, aparte de que para estos Clase G se ha creado un alerón posterior y un capó con nuevas tomas de refrigeración que dejan respirar mejor al motor sobrealimentado de esta criatura de Affalterbach. Su V2 atmosférico de 5,3 litros jamás fue el colmo de la confiabilidad y es complejo como pocos, pero eso no ha asustado a Arden, que ha instalado colectores de admisión de mayor diámetro, válvulas de mayores dimensiones, una nueva línea de escape y una central electrónica cambiada. El motor desarrollaba 295 CV al salir de fábrica, pero su potencia aumenta hasta unos más que adecuados 320 CV tras los cambios, acompañados de un par motor máximo de 438 Nm. No es un misil tierratierra, mas responde considerablemente más veloz, suena mejor y su velocidad punta ahora alcanza los 238 km/h.
En los siguientes años, la mano del joven italiano influiría en otros modelos de Mazda, como el R100, el primer embajador del motor rotativo de alcance mundial. Se fabricó entre 1968 y 1973, y popularizó este concepto de propulsor, en especial en USA, donde se vendieron 100.000 unidades entre coupés y sedanes. Otro ejemplo fue el 616 (19701979), que además de ser el predecesor del actual Mazda6, sirvió de inspiración para el RX2 (19701978), el que por su parte incrementó el entusiasmo por los motores rotativos. Desde luego, el Toyota CHR tiene toda la personalidad del planeta, algo imprescindible en estos días, especialmente en un segmento con tanta competencia como el BSUV, donde hay marcas que tienen incluso dos modelos a la venta. Y aquí reside su éxito.
Paremos a la nueva inquisición gaceta
Su interior resalta por sus asientos de piel, y la base y los elementos traseros se han mejorado con un diseño gris oscuro y amarillo, complementados con una doble costura amarilla. Además, viene con unas nuevas alfombrillas que presentan un diseño geométrico a juego con los distintivos exteriores. El pasado fin de semana, mientras acudíamos a ver la quinta prueba del Campeonato de España de Rallys de Asfalto (en esta entrada os contamos lo sucedido) nuestro Renault Clio tuvo un inconveniente. Un fallo misterioso en tanto que, igual que ocurrió, se solucionó. La marca de mucho lujo de Toyota ha alcanzado un pacto con Iberia Plus, la tarjeta de fidelización de viajantes de Iberia por la que los clientes del servicio de la automovilística lograrán los populares Avios al adquirir un nuevo Lexus, realizar un mantenimiento, contratar un seguro o financiar el vehículo entre otras cosas.
Se espera que salga a la venta en 2020 con una oferta de motores compuesta por una variante híbrida enchufable con motor gasolina de 6 tubos, un V8 TwinTurbo y una versión de alto rendimiento con motor V12 de 650 CV que podría llenar la gama como un m960i o M9. Además existe cierta posibilidad de que el sistema propulsor 100 por ciento eléctrico del Phantom asimismo tenga cabida en la oferta de esta berlina. Renault asevera que, en condiciones ideales (Renault no especifica qué significa), un Fluenze Z.E. puede recorrer más de 200 km sin precisar tener que recargar la batería. También asegura que en condiciones extremas condiciones climáticas adversas, conducción deportiva y terreno con fuertes pendientes la autonomía puede reducirse hasta más o menos 80 km. Tiene una función (Eco Mode) que reduce el gasto de electricidad del aire acondicionado y la calefacción con lo que, conforme Renault, se puede acrecentar la autonomía hasta un 10 por ciento .
La carrera empezaba con accidente de Ryan Hunter en la primera vuelta. La pista del viejo ovalo de Milwaukee se ha mostrado durante todo el fin de semana en muy mal estado de grip. Este hecho ha provocado abundantes accidentes entre los favoritos. Uno de ellos era Tony Kanaan que tras marcarse un trompo acababa con su coche contra las protecciones. Trágicas noticias las que han llegado entrando la madrugada del jueves. Adrián Campos, ex conduzco de España de Fórmula 1, ha fallecido. Ha sido Alejandro Agag, el CEO de la Fórmula Y también y amigo próximo de Campos, quien ha comunicado su fallecimiento por medio de su perfil de Instagram, por razones que a estas horas de la noche se desconocen.
