En USA se comenzará la comercialización del Tesla Model Y (en Europa quizás haya que aguardar a 2021), la firma californiana desvelará la actualización de su berlina grande, el Model S. Aparte de una versión Plaid equipada con 3 motores (que teóricamente batió el récord de vuelta al Nordschleife del Porsche Taycan) debería pertrechar toda la tecnología del Model 3 en términos de batería y refrigeración, como un interior rediseñado. Además de esto, Tesla quizás cumpla y lleguen las primeras entregas en E.U. del Tesla Roadster.
No obstante, según especifica la mencionada publicación, el segundo coche eléctrico de Volvo no va a ser un sucesor del sólido hatchback V40, de tal modo que la resurrección de este modelo en formato SUV que se valoró en 2019 parece quedar descartada. Entre otras cosas puede incluir además acceso sin llave, arranque por pulsador, sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas, Android Auto, Apple CarPlay, climatizador automático, faros antiniebla, llantas de aleación de 16 pulgadas, etcétera
Si se cumplen los pronósticos el Hyundai i20 N va a contar con un motor de 1.6 litros de cubicaje, un 4 cilindros que entregaría los 204 CV que hemos visto en el KIA Ceed GT y que obviamente llegarían maridados con la habitual lista de ingredientes del segmento, con una nueva suspensión y frenos, un nuevo kit de carrocería, asientos deportivos De hecho ya en el vídeo rodado en Nürburgring podemos intuir ciertos de estos elementos, como los nuevos paragolpes, las taloneras laterales, su difusor o su alerón.
Nissan qashqai 1,407
A Mitsubishi le ha salido bastante bien la jugada en el competido segmento de los SUV sólidos y el Mitsubishi Eclipse Cross es un éxito en ventas. Por este motivo, tras esta primera fase donde el Eclipse Cross solo estaba libre con un motor gasolina, llega el instante de ampliar la oferta. De esta manera el Mitsubishi Eclipse Cross estrena un motor diésel de 148 CV, una mecánica con la que pretende acrecentar sus ventas ya que a pesar de la caída global de las ventas de coches diésel, este tipo de carrocerías prosiguen viendo con buenos ojos el gasóleo. Exteriormente este deportivo eléctrico evoca a modelos tradicionales que parece combinar trazos de un Volkswagen Karmann Ghia o del Aston Martin DB4, aparte de contar con un habitáculo que asimismo presume de un estilo retro.
De entrada, como ya nos avanzó Aldo Costa, resalta que Ferrari ha vuelto a rebajar la batalla del monoplaza, dejando atrás la característica batalla larga que tantos inconvenientes dió a la escudería en circuitos revirados como Mónaco. Pero lo más destacado del nuevo monoplaza está, de qué forma no, en el bulto aerodinámico, que, todo sea dicho, poco tendrá que ver con el que presenten los monoplazas de Kimi Raikkonen y Felipe Massa en la ciudad de Melbourne, como viene siendo habitual. Según ha confirmado Aldo Costa, todas las superficies aerodinámicas han sido actualizadas. El resultado es un Ferrari de cuerpo considerablemente más cóncavo que el F2007, que además de esto presenta un estilizado capó motor que tiene como propósito progresar la eficiencia en circuitos tipo Mónaco. Semeja que en Ferrari tienen bien clavado el repaso que les dieron los Mclaren el año pasado por las calles del Principado.
Senner tuning Audi a6 avant
El SUV compacto aumenta la deportividad con detalles oscuros, un tratamiento especial de la carrocería y del interior que dan una imagen más atrayente al unísono que deportiva. En el caso del Compass, los elementos de la carrocería de forma tradicional niquelados pasan a estar pintadas en negro, como la parrilla del radiador o la moldura de las luces antinieblas, como el borde de la superficie acristalada. En el interior hallamos un habitáculo muy moderno, con distintas combinaciones de colores e inserciones según la versión y una gran pantalla central de 9 pulgadas en la curiosa consola central. Los detalles de diseño son evidentes, como las elaboradas salidas de aire de la climatización o los puntos de luz ambiental. De esta forma, una grúa de asistencia en carretera, una barredora, un tractor agrícola… llevan el rotativo V2 de color amarillo auto para advertir al resto de conductores del riesgo que suponen circulando a velocidades reducidas o aun estando detenidos en la vía. Por el contrario, los vehículos prioritarios usan los colores colorado y azul en sus rotativos V1 para apuntar servicios de urgencias.
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En cuanto a los materiales empleados, no aguardes lujos. El aspecto es bueno (ha mejorado en este sentido con respecto a la anterior versión, con mejores plásticos en ciertas zonas e inserciones en madera), pero sigue pecando de un aspecto muy sobrio. Da sensación de solidez, pero no de moderno. Mientras que todas esas personas se ponen a correr por las incómodas calles de Madrid, paralelamente se disputará la I San Silvestre del Jarama, en el Circuito del Jarama. Allí medio millar de personas correran con comodidad por el trazado dónde se han disputado algunas de las pruebas automovilísticas más legendarias de la historia, campo de pruebas también para algunos de los deportivos y superdeportivos que pasan por las manos del equipo de pruebas de Motorpasión. La turbina eólica, suministrada por UGE, es un modelo de eje vertical con 4 kW de potencia y un nivel de estruendos inferior a 38 dB (por debajo del murmullo en una biblioteca) en su velocidad óptima (43,2 km/h). Gracias a esta turbina tan silenciosa y compacta (sólo tiene 3 metros de ancho) el sistema es ideal para ambientes urbanizados, en tanto que provee energía limpia sin ruidos ni inconvenientes.
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Como es normal en los híbridos, el motor de gasolina tiene sistema stopstart y se detiene en las paradas o bien cuando el motor eléctrico es suficiente para desplazar el vehículo (por servirnos de un ejemplo al llanear a una velocidad constante de hasta 100 km/h). El aire acondicionado y la calefacción pueden funcionar en modo eléctrico. Seguimos a vueltas con la villa de Madrid Central. Tras la aprobación de la moratoria de multas, que suprimía de hecho la zona de bajas emisiones, y su posterior suspensión cautelar, tras el recurso presentado por asociaciones ecologistas, el actual gobierno municipal, con José Luis MartínezAlmeida a la cabeza, ya trabaja en un plan alternativo de reducción de emisiones.
Y por si todo esto fuera poco, Klassen asimismo es capaz de blindar su carrocería incorporando aceros de alta resistencia, kevlar, policarbonato… Así, estas criaturas consiguen la protección balística de nivel 7 y nivel 9. Ojo que las versiones más pertrechadas pueden incluir la amortiguación adaptativa, tanto para el eje delantero como para la suspensión del eje trasero. Cada 2 milisegundos se revisa la suspensión, el chasis, la dirección y los frenos y ajusta los amortiguadores a fin de que la conducción sea todavía más cómoda. Es capaz de advertir el borde del bache, ajustando el amortiguador para que la ruede no baje tanto.
Renault m, caeiro carballo
En el interior se ha trabajado para progresar el confort, reduciendo ruidos y vibraciones gracias a una mejor insonorización, cambios en su chasis y al trabajo realizado sobre la suspensión. En Europa asimismo se va a ofrecer el Q70 Hybrid, con una mecánica híbrida V6 de 3.5 litros, pero seguramente la versión más popular será la conformada por el nuevo motor diésel de 2.2 litros, de origen MercedesBenz, con 167 CV y 400 Nm de par máximo. El 0e iPerformance tiene el mismo equipamiento que el resto de los Serie 5 y de serie ya trae sistema multimedia con pantalla de 10,25 pulgadas con algunas funciones de control gestual (como en el Serie 7), HeadUp Display y muchas ayudas a la conducción. Además de esto se puede llenar con dos líneas de equipamiento que son Sport (para un aspecto más deportivo con llantas de 18 pulgadas y molduras de aluminio) y Luxury (más muy elegante con tapicería de cuero).