Como podemos ver en estas nuevas imágenes, el Corvette ZR1 convertible dispone de exactamente las mismas llantas que confirmaban en Alemania que se trata de la versión ZR1, gracias a un grabado con el nombre de la versión en el aro exterior de la llanta. También Boullier comunicó que esta semana se reunirá con Kimi Räikkönen y con su representante legal para ofrecerle una nueva oferta de renovación de contrato, mas asimismo aceptó que la propuesta del equipo Red Bull luce atractivísima en todos los términos y será muy difícil de superar. De allá la razón para moverse a buscar rápidas soluciones para negociar con sus aspirantes, Hülkenberg y di Resta, antes de que otros equipos los aseguren.
Una de las incógnitas de cara al Gran Premio de Abu Dhabi se ha resuelto prácticamente una semana ya antes de la última carrera del año. Kobayashi va a llevar el Caterham CT05 en Yas Marina, pese a la inseguridad que se ha vivido en los últimos día, en los que incluso ha estado en duda la participación de Caterham en Abu Dhabi. La carrera fue apasionante. El dúo formado por el equipo alemán tomó la delantera tras diez vueltas. Aunque el testigo cambió de manos varias veces a lo largo de exactamente la misma, protagonizando una apasionante batalla con los mejores MercedesBenz. Después, desde la vuelta 18 de ahora en adelante el dúo germanosuizo se escapó y consiguió acrecentar gradualmente su ventaja ya antes de cruzar la línea de meta, tras 4 horas de carrera con una ventaja de más de 1m 27s por delante de sus compañeros de equipo, Laurens Vanthoor y Pierre Kaffer.
En el interior el Clase A tiene una cabina de 5 plazas con un diseño similar al del nuevo Mercedes Clase B, si bien la menor altura del techo, la estrecha línea de ventanas y el guarnecido oscuro de las unidades que probamos generaban una cabina oscurísima y algo agobiante detrás. La habitabilidad es adecuada, no resalta por tener mucho espacio. El maletero es de 341 litros. Donde destaca es en la calidad de terminación y de tacto de superficies. El diseño de la prominente pantalla táctil, que no se esconde al apagar, semeja algo forzado, pero las modernas salidas de aire y la consola central con los botones del sistema de audio y del climatizador dan muy buena impresión al tacto.
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La asistencia de la dirección facilita las maniobras, por el poco esmero que requiere para mover el volante, y la suspensión blanda evita que los pequeños baches tan frecuentes en las calles resulten molestos. Para quien lo valore, los neumáticos de perfil 60 permiten subir bordillos con mayor facilidad que un turismo (y que algún todo terreno) y la combinación de estos neumáticos con la suspensión del Caliber consigue que pasar por los guardias tumbados no sea un suplicio (ni para los ocupantes ni, aparentemente, para el vehículo). La información que acompaña a estas 2 fotografías es escasísima. Hyundai simplemente confirma que en la muestra suiza se presentará este acabado concreto N Line para el Tucson y que será sólo el comienzo de algo que está por venir para la marca. En este vídeo te contaremos 10 cosas que has de saber sí o bien sí sobre los neumáticos de invierno. Hay muchos bulos o cuñados que seguro te han contado algo que o bien no es cierto o bien es una verdad a medias. ¿Qué sabes de las ruedas de invierno y verano? De la misma manera que en el CCX, el techo del Koenigsegg Agera es desmontable y se puede guardar bajo el capó delantero, puesto que el motor va ubicado en la de atrás. El chasis es de alumino reforzado con fibra de carbono, y las suspensiones son totalmente ajustables.
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Esta es la foto de la presentación del Ferrari 612 Scaglietti Sessanta, una serie limitada que conmemora el 60 aniversario de la casa italiana. Solo se fabricarán 60 unidades de este modelo, con el distintivo 612 Sessanta. Honda y General Motors llevan tiempo alardeando de una coalición que aún no había propiciado un proyecto significativo. En concreto, fue en 2013 cuando las dos compañías llegaron a un acuerdo para desarrollar pilas de combustible. Después de 4 años de acercamientos, las dos compañías se han lanzado a dar el paso anunciando que edificará una factoría en el estado de Michigan que se encargará de producir las pilas de comburente de sus próximos vehículos a hidrógeno. Una vez que el motor se ha desmontado por completo para su revisión y equilibrado, se efectúan mediciones de desempeño en banco de pruebas y pulido para confirmar que el desempeño está al nivel del modelo cuando era nuevo. Opcionalmente se pueden realizar las mejoras que el usuario pida. Quizás fuese la alegría de las alturas, la sensación de poder con todo (en esa época estaban comprando Volvo, mas también Jaguar y Aston Martin por servirnos de un ejemplo) o bien sencillamente que verdaderamente estimasen que fuera una buena idea, mas todos admitieron encantados. Y de esta forma nació el proyecto de un Ford GT 40 moderno. El proyecto se retrasó un poco, mas al final en 2005 el Ford GT era una realidad.
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El lujo se enfatiza en la siguiente de su habitáculo, con dos grandes asientos individuales, una mesa plegable y dos pantallas tras los asientos delanteros. No faltan cuero y madera de alta calidad, creando un entorno distinguido de las plazas delanteras. La idea se enmarca en una acción más extensa del Gobierno de Bolivia, que en temporada de Evo Morales anunció la entrada del país en la era de los biocombustibles a través de el apoyo público en favor del bioetanol y el biodiésel. El nuevo Porsche 911 GT2 RS Clubsport cuenta básicamente con la mismas especificaciones de la versión de calle mas con una serie de modificaciones desarrolladas singularmente para su uso en pista, incluyendo eventos deportivos, con lo que pierde todas sus propiedades de vehículo de calle y en consecuencia no es matriculable. Por consiguiente es una versión más radical que el Clubsport Package opcional que fue presentado hace solo unos días para las unidades de calle del 911 GT2 RS, que no pierden su condición de vehículo matriculable. Si Tesla no hubiera puesto el acento en el coste, ni siquiera nos haríamos esta pregunta, pero ¿es costoso? Desde entonces, no es para mileuristas, sin embargo, hay que reconocer que la relación precio/prestaciones/innovación es excelente. De hecho, cuesta 12.000 euros menos que el Jaguar IPace más asequible, que es menos potente, ofrece menos autonomía y pesa un cuarto de tonelada más. El post de la selva no estuvo mal. El rey león no tenía ánima, 101 dálmatas era horrible, Aladino era una aberración, La bella y la bestia es aún peor que Aladino. En fin, que de ese experimento creado para conseguir algo más de pasta, no ha salido nada bueno hasta el momento.
