La electrificación total del Volvo XC40, el SUV más asequible comercializado por Volvo, es un paso vital para que la compañía pueda alcanzar sus objetivos de cara a 2025. Para dicho año, la marca espera que la mitad de sus ventas correspondan a coches eléctricos. Tener un SUV sólido eléctrico dejará al fabricante estar presente en un segmento que mueve anualmente una importantísima cantidad de matriculaciones, especialmente en Europa. Aún de esta forma, en Porsche son muy conscientes de que si bien se utilicen combustibles sintéticos prosigue siendo considerablemente más eficaz recargar baterías mediante la conexión a un punto de carga alimentado por energías renovables que usar un híbrido enchufable con el motor de combustión. Los eFuels se producen por medio de métodos complejos y energéticamente exigentes, conque su empleo habría de ser optimizado al límite. [ACTUALIZACIÓN]: El diésel más potente se reemplaza en 2014 por uno 2.2 litros de la familia 4N1, fabricado en aluminio. Tiene cuatro cilindros y 16 válvulas, doble árbol de levas a la cabeza (DOHC), inyección directa y common rail, cumple la regla Euro 5, y cuenta con una de las relaciones de compresión más bajas del mercado (14.9:1). Se trata de exactamente la misma mecánica que monta su hermano mayor el Outlander.
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Mañana es el día D. Recordemos que mañana jueves, 15 de noviembre, se va a conocer el fallo de la apelación que lamentablemente presentó McLaren tras el GP de Brasil al no ser sancionados los BMW y los Williams por irregularidades en la temperatura del combustible. De ser sancionados, el título hubiera pasado a manos de Lewis Hamilton en los despachos. El Golf Sportsvan hereda los detalles técnicos y ajustes a nivel de dirección, chasis o amortiguación de las versiones cinco puertas, a pesar de su fisonomía más voluminosa. No obstante, sí que hay cambios substanciales en el interior. La sensación de espacio es mayor, disfrutamos de una mejor visibilidad al ir sentados en una posición más elevada (hasta 8,5 centímetros más altos) y el cuadro de mandos se ubica en una posición asimismo más elevada para adecuarlo a esa ergonomía. En el interior se emplea una tableta con pantalla táctil en la consola central y un smartphone como cuadro de instrumentos. Tal y como se propuso en el asimismo prototipo Renault Frendzy, los asientos se efectúan en un tejido malla muy abierto, tensado sobre la estructura tubular de los asientos. Los posteriores no tienen respaldo (lo cual es muy extraño). Sin duda, este nuevo A3 descapotable bebe de la fuente del diseño del Audi A3 Sedan 2013 presentado este mismo año. Al tiempo que la delantera es afín a otros miembros de la familia Audi (puede incluir faros con LED con regulación gradual del alcance de las luces), en la trasera recuerda más a la nueva berlina, sobre todo en el voladizo trasero. Todo el controno del coche se ha rodeado de un marco que semeja aluminio. Un sistema activo de protección antivuelco protege a los pasajeros: son dos placas pretensadas mediante resortes que van integradas en la carrocería.
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El Dacia Duster es uno de los coches más queridos en el número GarajeDiariomotor. Ha pasado por nuestro canal en distintas ocasiones, como en el momento en que os explicamos por qué es un turismo tan económico, o bien como cuando lo comparamos con un Suzuki Vitase. El Dacia Duster de segunda generación lleva con nosotros desde el año 2017, y según notifica L’Argus, el próximo 22 de junio será presentado su lavado de cara. En el artículo vamos a contaros qué mejoras podría traer bajo el brazo, y si merece la pena aguardar unos meses para comprar un Dacia Duster. La gama inicial ofrece motores de seis tubos online (gran novedad en la marca), con tracción a las 4 ruedas 4Matic. Más adelante llegarán los propulsores de 4 cilindros. Hay 2 opciones diésel y un gasolina.
La suspensión es de doble triángulo en las cuatro ruedas. Los amortiguadores dejan ajustar su contestación tanto en extensión como en compresión. Los frenos son de discos ventilados de acero de 356 mm de diámetro y pinzas de seis pistones delante y de 330 mm y 4 pistones detrás. El proyecto E24 de Peugeot, que daría lugar al 604, comenzó a gestarse en 1970 sobre la base del modelo 504 y se hizo por estricto orden para asegurarse de que el producto resultante fuera un modelo de calidad a la altura de sus rivales. De esta forma los 2 primeros años se estudió la manera de amoldar el chasis del Peugeot 504 a unas nuevas demandas de peso, longitud y potencia al unísono que se diseñaba una carrocería con los últimos adelantos en seguridad pasiva.
En el plano mecánico, el Koenigsegg Jesko está impulsado por un 5.0 litros V8 biturbo; exactamente el mismo que emplea el Agera RS mas con una serie de modificaciones que lo llevan hasta los 1.298 CV de potencia en el caso de utilizar gasolina estándar y 1.623 CV utilizando biocombustible E85. Al tiempo que el par máximo es de 1.500 Nm. Ahí está. En el parking, al lado del JCW, hay un MINI Cabrio azul, con el bonito y llamativo Caribbean Aqua, con una S en la parrilla delantera que delata la mecánica de 192 caballos de esta unidad. Firmo la autorización de rigor y la redondeada llave cae en mis manos. Este caso es singularmente doloroso. Era uno de los turismos que valoraba con seriedad como tradicional de diario. Es una berlina deportiva desarrollada por Porsche y Mercedes, construida a mano en Zuffenhausen y pertrechada con un sedoso mas concluyentes 5.0 V8 de 326 CV de potencia. Turismos complejos y costosos de mantener, pero a costos por debajo de los 7.000 euros compras interesantes. Su valor semeja haberse multiplicado por tres en los últimos 2 o bien tres años, y es imposible localizarlos por menos de 20.000 euros en un estado admisible. Una buena unidad comanda costos superiores a los 30.000 euros. ¿Cómo es posible?
Volkswagen passat r36
Uno de los principales atributos de la nueva generación del Ka va a ser, su eficiencia. El motor de 3 cilindros y 1.0 litro con turbocargador y tecnología EcoBoost que promete un rendimiento ideal para la ciudad, mientras que va a tener unas emisiones muy bajas, merced a un consumo reducido. Las prestaciones de este motor son con franqueza pasmosas, desarrolla conforme la configuración, entre 80 y 125 caballos de potencia con apenas tres cilindros y una cilindrada pequeña: 1.0. Este motor emite menos de 100 gramos de dióxido de carbono por kilómetro y es capaz de recorrer 25,9 quilómetros con únicamente un litro de combustible. Esta versión, que pretende aportar un mayor dinamismo a la gama del urbano de Toyota y se inspira tanto el coche de carreras como en la versión encuentre de gama o GRMN, estará libre a fines de este año y es el primer vehículo GR Sport para Europa.
No es la primera vez que charlamos sobre la movilidad eléctrica como una opción alternativa para adentrarnos en los Parques Nacionales sin alterar el pacífico ambiente de estos lugares, pero sí la primera en la se habla de la posibilidad como un proyecto de futuro en Inglaterra. La noticia nos lleva hasta Okehampton, donde una compañía hotelera ofrece el Nissan Leaf como vehículo para visitar el Parque Nacional de Dartmoor. Ultimate, White Edition y Black Edition están disponibles con el motor de 85 CV. Agregan a todo lo anterior el aire acondicionado, la conexión Bluetooth con sistema de reconocimiento de órdenes vocales o bien el dispositivo MyKey, con el que se puede configurar la velocidad máxima que puede alcanzar el vehículo (entre dos opciones predefinidas), el volumen máximo del sistema de sonido o bien informar con mucha más antelación de lo normal del nivel de carburante bajo. White Edition y Black Edition se distinguen de Ultimate por el hecho de que llevan la carrocería pintada en color blanco o negro, y el techo y las carcasas de los retrovisores en el color opuesto (imagen de un KA+ White Edition). Ficha comparativa de los cuatro niveles de equipamiento.