Eso sí, estamos hablando de un sistema muy refinado, y lo cierto es que la dimensión de la pantalla, a pesar de parecer grande al principio, se queda pequeña conforme nos hacemos a su interfaz. Sin lugar a duda, estamos hablando de una magnífica integración que además reúne todos y cada uno de los sistemas en uno y tiene compatibilidad opcional con el smarthpone 363€. Para limpiarlo, encontraremos una toallita en la guantera, aunque como he mentado, hay sistemas más resistentes a la suciedad y más fáciles de adecentar. Fiel a sus raíces, el SUV monta un motor 2.0 TSI de 300 CV y 400 Nm de par máximo, asociado a una transmisión de doble embrague DSG de 7 velocidades y a una tracción integral 4Drive. Con todo ello, esta bestia es capaz de acelerar de cero a 100 km/h en solo 4,9 segundos. Jorge Lorenzo dominó la sesión de entrenamientos oficiales de la categoría de 250cc con casi medio segundo sobre el siguiente clasificado, Yuki Takahashi, de Humangest racing, y casi 6 décimas sobre Héctor Barberá, tercero y compañero de Lorenzo en el equipo Aprilia. Con esta pole position, Jorge Lorenzo comienza a asentar su posición de favorito en el campeonato, que viene proclamando desde hace unos meses, y su compañero, Barberá le acompaña en la primera fila de la parrilla. Este año parece que será de nuevo dominado por algún conduzco de España en la categoría intermedia, y aunque todo apunta a que Lorenzo está en mejor forma que Barberá (cuando menos psicológoca, puesto que está rabiando por ser vencedor, y con Pedrosa no pudo ser), habrá que ver como transcurren las carreras para hacernos una mejore idea. El vacío que Pedrosa ha dejado en la categoría, eso si, parece que será de forma rápida cubierto por estos 2 chavales, siempre y en todo momento con el permiso de la competencia, que tampoco se andará con chiquitas, digo yo
Volvo s60 1,6 drive momentum 4 p, en Madrid
Nada más se sabe a este respecto sobre este Renault Kiger Concept, del que tampoco se han facilitado imágenes de su interior. Tampoco se sabe cuando podría pasar de prototipo a vehículo de producción, mas si está confirmado que tras su debút en India, este Kiger se venderá en otros mercados emergentes por todo el planeta, ofertando un fácil y robusto SUV urbano, con gran tecnología y a coste moderado. A diferencia de su hermano de conjunto, el Citroën DS3 Cabrio, que se limita a hacer retroceder el techo de lona dejando como están los pilares B y C, este será un descapotable en toda regla al estilo del MINI Cabrio. Se trata de un 2 puertas con una configuración de asientos 2+2, contando que las plazas traseras ganen en espacio en comparación con 206 CC y 207 CC merced al techo de lona. Para substituir a Víctor Seara, Antonio Lobato no lo tendrá tan simple. Se puede suponer que Jacobo Vega cambiará el paddock a la cabina, algo que le ocurrió al propio Seara cuando en la Fórmula 1 cambió de Telecinco a La Sexta y Gonzalo Serrano se quedó en el camino.
No olvidemos que el de Sepang es un circuito permanente, con lo que el tipo de iluminación artificial a usar en el trazado malayo no tendrá nada que ver con el que se empleará en el circuito urbano de Singapur. Todavía de este modo, la organización del GP de Malasia ya se ha puesto en contacto con los mismos asesores que trabajan con la carrera de Singapur. Quizá en 2009 ya sean dos las carreras nocturnas, con lo que dos madrugones menos… Al activar el botón de arranque (opcional), el propulsor apenas da señales de vida. No suena y apenas vibra, hasta el punto de que a veces no sabemos si está parado por efecto del citado sistema Start/Stop. Nos ponemos en marcha. Estoy a favor a ojos cerrados del cambio de doble embrague DSG, tanto por su funcionamiento, como por lo mucho que facilita las cosas en el día a día. Y quizás este sea el aspecto que menos me agrada de esta motorización, ya que me obliga a adquirirlo con la ‘clásica’ caja de cambios manual de 6 relaciones. Eso sí, se puede combinar con un eficaz sistema de tracción total 4Motion, pero no es nuestro caso.
Opel astra st 1,5d ss elegance 122 5 p, en salamanca
Dicha energía se almacena en una batería de iones de litio de pequeñas dimensiones tiene 0,48 kWh de capacidad y está situada bajo el maletero mucho más pequeña que la batería de un coche fullhybrid. Integrada en un sistema eléctrico de 48 voltios, esta máquina eléctrica no es capaz de desplazar al vehículo por sí solo, pero amortigua sus consumos y lo que es más interesante, minora la cifra de consumo homologada del turismo de forma perceptible. En el caso de la gama del Ford Focus, este sistema se asocia a los motores 1.0 EcoBoost de 125 CV y al nuevo 1.0 EcoBoost de 155 CV, siempre y en todo momento asociado a versiones manuales de seis relaciones.
Sus innovaciones ofrecían, asimismo, una mayor sencillez de empleo merced a elementos como el convertidor de par, Cmatic, que eliminaba el pedal del embrague y liberaba el espacio para una mayor soltura. Además, su diseño interior, pensado para proporcionar más comodidad para el conductor, destacaba por un puesto de conducción futurista, que dejaba acceder a todos los mandos sin tener que soltar el volante. Como ya vas a saber, en los últimos meses el fabricante ha presentado varios modelos eléctricos y entre ellos nos encontramos con el interesante ID.3 objeto de esta toma de contacto con lo que lo mejor es que lo analicemos.
¿Y el diseño italiano, ahora que sus primordiales clientes del servicio son las marcas chinas? ¿Qué nos queda después de los avatares de las grandes firmas? El diseño italiano vive un momento difícil, mas no por incapacidad, ha sufrido la crisis. Con Italdesign, de la que fui un par de meses presidente a fines del año pasado, mi idea era crear una academia, hacer cosas con Lamborghini, Ducati… Seguro que el diseño italiano se recuperará; generalmente tiene una gran oportunidad, un largo camino por delante. En equipamiento, todos y cada uno de los niveles de acabado cuentan con una pantalla táctil de 10,25 pulgadas en el sistema de infoentretenimiento UVO Connect, aumentando la dotación con nuevos asistentes de seguridad: el asistente de atascos, la advertencia de colisión frontal con detección de viandantes, advertencia de salida de carril activa, asistente de luces de carretera y el detector de fatiga.
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Tampoco nos detallan si, acelerando a fondo, arruga el asfalto como la piel de un centenario o funde los neumáticos en dos salidas de semáforo. ¿Va a ser un turismo cool para gente potentada? Pronto para saberlo, lo que está claro es que se pasa por la piedra al 100 por ciento de los turismos gasoil del planeta y un muy, muy grande porcentaje de los gasolina. Este GT4 se vende por 110.870 euros, lo que supone abonar 35.000 euros más que por un 718 Cayman S. Puede parecer mucho, mas el turismo mejora de manera notable y el hecho de contar con una producción limitada y las iniciales GT siempre y en toda circunstancia ha demostrado ser una inversión segura. Lanzado con el mercado de E.U. como primordial comprador, Ford ha comunicado un precio de 29.995 dólares americanos como el importe de acceso a la nueva gama Bronco 2021. A partir de ahora ya es posible efectuar una reserva del modelo por 100 dólares estadounidenses, estando disponible una versión First Edition que traerá el grueso de las posibilidades del modelo de serie. La producción del Disonante comenzará en 2021 y las primeras entregas están previstas para la primavera del próximo año. Ver al nuevo Bronco en Europa semeja una labor prácticamente imposible, aún de esta forma no debemos perder la esperanza dado que a este lado del charco sí se comercializan sus contrincantes más directos: Wrangler, Defender y Clase G.
Miniprueba del Nissan leaf en el blogger day
Este Scion CHR Concept está creado sobre la nueva plataforma que Toyota denominada TNGA (Toyota New Global Architecture) y que será común para los nuevos automóviles híbridos del fabricante japonés. Aparte de aportar una mayor rigidez estructural, con lo cual se mejora el comportamiento y la seguridad, también es más ligera y está concebida para acoplar de la manera más inteligente todos y cada uno de los componentes adicionales para un vehículo híbrido. Creo que ni en el juego menos realista he visto moverse las agujas tan rápido como en este vídeo de un Audi S2 del que, por alguna extraña intuición que no logro especificar, diría que tiene su motor ligeramente retocado. En su comunicado de prensa, Latin NCAP destaca que ciertos fabricantes se han comprometido con Latin NCAP a prosperar la protección a sus ocupantes; seis de estos fabricantes han logrado lograr las cinco estrellas para ciertos de sus modelos. El inconveniente es que algunos modelos han obtenidos resultados verdaderamente alarmantes, como el Chevrolet Aveo que consiguió 0 estrellas en las pruebas de choque. Hay que explicar que el modelo probado no pertrechaba airbags, pues no es obligatorio en todos los mercados de Sudamérica.
El primer coche de calle fabricado fue De Tomaso Vallelunga, un radical deportivo biplaza con un motor de 100 caballos de origen Ford Cortina. Una cifra modesta, mas para un coche de 549 kilogramos que era poco más que cuatro ruedas y un habitáculo a ras de suelo es suficiente para superar la barrera de los 200 kilómetros por hora. Lo digo por el hecho de que hace algunos días salió de la planta de Leipzig el Porsche Macan número 100.000, un jalón que gana singular fuerza si tomamos en cuenta que la producción de este modelo no comenzó hasta finales del año 2013 y cuyo coste básico en el mercado español es de 66.972 euros que es lo que cuesta el Macan S Diesel. Aunque el modelo se presenta afín al original, Peugeot ha anunciado que el modelo se generará con algunos cambios estructurales de importancia, en tanto que el modelos será fabricado en exactamente la misma planta de Porto Real en la que se produce el nuevo Citroën C3. Ambos modelos equiparen abundantes elementos mecánicos y estructurales.
