Viajar de esta manera, sentado en la siguiente sutilmente acostado, con la intimidad que dan las cortinillas laterales mientras que vas disfrutando por poner un ejemplo de los datos del viaje en todas y cada una de las 2 tablet de 10,1 pulgadas ubicadas en los respaldos de los asientos delanteros, es increíble. En ellas podrás ver la televisión, conectarte a internet, hacer una videollamada o bien seleccionar una ruta en el navegador y enviarla al sistema de navegación MMI primordial a través de conexión Wifi. Moverse por los menús es muy rápido, casi instantáneo, y además de esto te la puedes llevar al bajarte del vehículo y emplearla como una tablet de uso personal. No, no nos la llevamos.
El abanico de opciones es muy amplio. Quedarse en Toro Rosso, promocionar a Red Bull, dejar el programa de Helmut Marko y buscarse la vida en otros equipos como Renault, Ferrari… El trabajo efectuado y los resultados obtenidos hasta el momento le avalan, mas en la Fórmula 1 jamás se sabe. Si del primer A4 Allroad Quattro, comercializado de 2009 a 2015, Audi vendió unas 100.000 unidades, para esta segunda entrega las expectativas son aún mayores, toda vez que los gustos de la clientela parecen proseguir girando hacia el concepto ‘todocamino’. Y España es un buen ejemplo de esa creciente aceptación, puesto que si el A4 Allroad Quattro representa de media un 5 por ciento de las ventas del A4, en nuestro país constituía ya el año pasado un 8 por ciento, con un éxito singular entre los amantes de los deportes de invierno.
Conforme el último folleto petrolero de la Comisión Europea, España sufre un costo medio de gasolina de 1,24199 euros/litro y gasóleo a 1,16493 euros/litro. Mas ojo, que el petróleo no está en máximos, el barril está cerca de los ¡90 dólares! mas bastante lejos de los 150 dólares todavía. De todas y cada una formas, BH asimismo ha pensado en los bolsillos más agarrados sacando una versión litle de la aplicación totalmente gratis mas con funcionalidades reducidas. Se podrá supervisar la asistencia al pedaleo desde la aplicación y también las luces de la bicicleta. Por último esta aplicación asimismo recoge ciertos parámetros sobre la senda pero no llega a ser tan completa como su hermana de pago.
Motor Aston Martin db11 coupé, imágenes motor
Ford se hizo con el control de las marcas Jaguar, Land Rover, Aston Martin y Volvo para crear una división de vehículos de lujo junto a su marca ya en propiedad Lincoln, este grupo buscaba el éxito de todos los fabricantes por medio de una colaboración estrecha en la que se redujesen los costes de desarrollo y fabricación, sin embargo la aventura no alcanzó los objetivos aguardados y a excepción de Lincoln todos y cada uno de los constructores que daban vida al PAG fueron vendidos entre 2007 y 2010. En cuanto a la oferta de motores, conserva el BlueCore de 4 cilindros y 1.6 litros que desarrolla 125 CV de potencia, un motor de gasolina que se combina con una transmisión manual de 6 velocidades o automática de igual cantidad de relaciones. Además como opción pero prestacional estará tumben disponible un motor turbo de 1.5 litros con 170 caballos, asociado a una caja de cambios automática DCT con doble embrague y siete velocidades.
Uber desea hacer despegar su proyecto de turismo volador (Uber Elevate, cuya web es inaccesible en estos momentos) y ha fichado a la que ha sido jefe de Tecnología de Baterías en Tesla a lo largo de 6 años, Celina Mikolajczak (puedes consultar su trayectoria aquí). El primero de ellos, Carlos Sainz, ya ha aceptado la posibilidad de competir al volante de uno de los vehículos de rallyes relacionados con el conjunto VAG. Entre las opciones se hallan el Skoda Fabia WRC, el S2000 (en el que Sainz ya se sentó para ayudar al desarrollo del exitoso modelo checo) y un Porsche 911 GT3. Tanto el World Rally Car, como el GT son turismos que ha empleado el bicampeón Mundial de Rallyes en sus dos últimas participaciones en el Rallye Shalymar y que conoce a la perfección, al paso que el Fabia S2000, tras su test en 2008 declaró haberse sentido realmente cómodo a sus mandos a pesar de completar tan solo una jornada de test.
Vídeo: homenaje a los ralis
La primera de estas funciones es la advertencia de la posibilidad de un choque con el vehículo que nos precede, este avisa al conductor mediante una alerta sonora y un mensaje en el cuadro de instrumentos del riesgo de colisión con un vehículo o bien viandante. Para esto toma como referencia la Velocidad y trayectoria propias, la distancia con el vehículo precedente (o viandante) y la velocidad de este. Esta advertencia se mostrará circulando desde 8 km/h hasta 70 km/h en el caso de tratarse de un peatón o bien hasta 180 km/h en el momento en que nos referimos a otro vehículo. Un centro ciudad o mitad de la calle para cuando no sabes exactamente donde vas es un básico de los GPS. Un punto a progresar, además es poquísimo intuitivo, se nota que es un equipo de navegación como el que llevaba previamente el SsangYong Korando, un tocho independiente del vehículo y fabricado no expresamente para este vehículo. La dirección adecuada en el tema GPS es la que apunta el Qashqai con el Nissan Connect, un tocho mas funcional y también intuitivo.
Las versiones 30 TFSI y 35 TFSI del Audi A1 Sportback montan los motores de gasolina TFSI, de tres cilindros y 1.0 litro y el 4 tubos de 1.5 litros con potencias maximas de 110 y 150 CV, respectivamente. Ambas se hallan disponibles con cambio manual de seis velocidades y con el automático de doble embrague S tronic de 7 velocidades. La firma también ofrece el A1 S line Competition con el tope de gama, el 40 TFSI, que monta un bloque de 2.0 litros TFSI con 207 CV, solamente libre con la transmisión automática. El sistema dispone de una batería de la que la firma no ha dado especificaciones, aunque permitirá un desplazamiento en modo eléctrico para trayectos cortos. Además, un selector de modos de conducción permitirá adaptarse al estilo del conductor, eligiendo entre los Normal, Eco y Sport.
Kimi raikkonen: me esperaba más velocidad
Los tiempos cambian, y la Fórmula 1 también. ¿Será 2022 la panacea que lo cambie todo? Pues evidentemente número Va a poder haber limitaciones en los presupuestos, en el diseño, estandarización de piezas Se podrá pasar por todos esos aros por los que la ostentosa F1 del dispendio y la tecnología espacial juró no pasar, mas los mejores proseguirán siendo los mejores. Y es que la firma china trabaja en un servicio de cambio de batería rápido llamado Power Swap Station 2.0. Con esto, los usuarios llegarían a la estación y en menos de 3 minutos su batería descargada se sustituiría por otra llena, con lo que se semejaría en tiempo a lo que hoy supone un repostaje corriente.
Hace unas semanas descubríamos las primeras unidades del Serie 7. Estaban en un camión de transporte, dispuestas para empezar a rodar; mas aún paradas. Es verdad que se trata de ‘mulas de prueba’ con la carrocería del actual Serie 7. Mas ahora ya ruedan. El V manda su fuerza a la frecuente caja de cambios de convertidor de par y 8 velocidades, mas a partir de acá el Urus toma su camino. Pronto queda claro que para cumplir sus objetivos, Lamborghini ha tenido que sacar toda la artillería, desde la dirección a las 4 ruedas estrenada en el Aventador S y ya frecuente en Porsche, hasta las barras estabilizadoras activas como el Bentley Bentayga, la suspensión neumática adaptativa o los amortiguadores graduables.
Si resultaba tan fácil hacer que los motores contaminasen menos, algo que no se consiguió en varios años de desarrollo, ¿por qué se ha conseguido en unos poquitos meses? Por otro lado, si no cambia el consumo de combustible ni la confiabilidad, ¿los motores estaban contaminando únicamente para fastidiar? Alguien tiene que lanzar un poco de luz sobre esto. El Kia Stinger ha sido pensado para plantar cara a modelos del segmento premium tales como el Volkswagen Arteon, el Audi A5 Sportback o bien el BMW Serie 4 Gran Coupé, pero hay algo que debe de quedar claro: Kia no está tratando de entrar en el segmento premium, simplemente nos está probando de lo que es capaz con un modelo de nicho, y buena prueba de ello es una previsión de ventas de solo 250 unidades de cara a 2018 frente a varios miles y miles de ejemplares que venden sus contrincantes. Está encasillado en un segmento en el que el valor de marca cuenta, y mucho, conque, ¿qué mejor que dotarlo de todos y cada uno de los valores que la marca defiende?
Dimensiones del nuevo Audi q4 etron
Que los vehículos eléctricos son costosos no lo vamos a dudar, mas que las baterías son un coste muy importante tampoco; pero los avances que vemos en baterías nos hacen tener esperanzas en un futuro con turismos eléctricos más económicos. En unos pocos años se ha reducido el costo de las baterías en más de un 50 por cien , ¿quien no afirma que las baterías de ionlitio lleguen a los valores prometidos de 200 €/kWh prometido en 2015? En el caso de este S3 que aparece en las fotos, parece obvio que la alternativa mecánica que va a ofrecer será un gasolina TSI, como el que ya ofrece el actual S3 y asimismo el Seat León Cupra. Y la potencia se situará por encima de los 300 caballos. Tracción quattro y cambio DSG serán también alternativas para domesticar a este sólido deportivo.
El Tesla Semi, tal y como lo llaman, aspira a transformarse en examino mas rápido, confortable y singularmente el pero seguro del mundo. De acuerdo a los datos suministrados por el fabricante, el camión eléctrico va a poder apresurar de 0 a 100 km/h en tan solo cinco segundos, una cifra que se eleva hasta los 20 segundos cuando está transportando un remolque con 36.287 kilos. Probablemente son cifras que no cobran demasiada relevancia cuando charlamos de un camión, aunque no por este motivo dejan de ser impactantes. Respecto al año 2008, ha habido 3.042 accidentes menos en carretera y 1.868 accidentes menos en zona urbana. En cuanto a fallecidos, son 386 menos. Descendieron de manera notable los heridos graves, 2.565 menos, y los heridos leves (que también se cuentan desde 2006), pasando de 114.459 a 111.043, o sea, 3.416 menos. Por temporadas, el verano prosigue siendo la peor.
El Ferrari Enzo protagonista del vídeo se encontraba correteando por su hábitat natural, las carreteras cerradas al tráfico, cuando con una de sus patasneumático pisó un poco de arena en la calzada, resbaló y terminó en el agua. Se ve que el pobrecito tenía calor y que mejor que un refrescante baño para calmarlo. Para poder lograr estas cifras de potencia, ABT ha debido hacer numerosas modificaciones como una optimización de la ECU, la instalación de un nuevo intercooler y un nuevo sistema de escape. Ahora el Audi RS 3 Sportback es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h.
