Shineray tiene acuerdos con una gran marca europea, en un caso así BMW, con quien tiene una empresa conjunta en China denominada BMW Brilliance para vender automóviles. La marca alemana aprovechó el enorme prestigio de Shineray en el país asiático para introducir sus productos junto a ellos. Su sede europea está en Barna y va a haber que ver cómo desarrollan su gama europea durante los próximos años. El GT es más veloz que el híbrido y su equipamiento incluye alguna cosa más, como las llantas de aleación de 18 en lugar de 17, o bien los faros de xenón. Eso sí consume 2,1 l/100 km más. El híbrido en cambio, dado a que las baterías de níquel y también hidruro metálico van puestas en el maletero, este se reduce hasta solo 347 litros. Solo podemos hallar elementos menores que difieren entre los dos modelos, como los espejos retrovisores o el diseño de la trama de la parrilla inferior. De resto, panel a panel, el nuevo RDX es idéntico al RDX Prototype 2019 que pudimos ver en enero. De hecho, hace solo unas semanas nuestros fotógrafos se encontraron con una de las últimas unidades de pruebas de este crossover, que nos adelantaba lo que Honda ha desvelado hoy en Nueva York.
Sentados tras el volante y punsando el botón de arranque, el Opel Corsae nos recibe en un silencio absoluto. Solo la activación del cuadro de mandos nos indica que este pequeño vehículo eléctrico se ha puesto en marcha. Engranamos D. Soltamos frenos. Salimos. Más silencio. Después de haceros llegar ayer las primeras impresiones desde Lisboa del Renault ZOE, hoy podemos comenzar a contaros todo sobre este turismo eléctrico tras probarlo durante día y medio en la presentación internacional. Como es habitual en Motorpasión va a ser en dos s. Se han consultado prácticamente 190 autoescuelas, mas por teléfono solo han facilitado precios 112. La ciudad más asequible para obtener el permiso prosigue siendo A Coruña, como en el estudio de 2006. Cuesta una media de 526,43 euros, frente a los 451 euros de 2006. La ciudad más cara es Bilbao, en 2011 fue Gerona.
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No contento con ello, Brabus también ha desarrollado un módulo llamado PowerXtra para su motor eléctrico, que además de ofrecer esa inyección adicional de energía, deja readaptar el control de estabilidad, el tacto del acelerador y otros parámetros de su dinámica desde un nuevo mando en su interior que presenta diferentes programas, incluyendo uno llamado Sport+. A este su suman los Basic, Eco y Sport. Para empleo normal el equipo de frenos de serie es suficiente, mas si eres de los que vas a esca una o dos veces a la semana a exprimirlo en curvas o si vas a optar por gozar de el en circuito, el equipo de frenos carbonocerámicos es un básico imprescindible.
Las suspensiones del Cullinan son exactamente las mismas que en el Phantom 8: independientes a las cuatro ruedas con doble paralelogramo delante y multilink detrás con amortiguación neumática y barras estabilizadoras activas. La primordial diferencia está justamente en los amortiguadores neumáticos, albergan un mayor volumen de aire para permitir un recorrido de la suspensión más grande y por lo tanto ofrecer más confort en una pista de tierra, por poner un ejemplo. Entre los modelos que aspiran a rivalizar con el Serie 5 nos hallamos con otras berlinas de su clase, entre los que destacan los Audi A6, Jaguar XF y Mercedes Clase Y también. A su vez, otras opciones alternativas que se pueden considerar como rivales son el Lexus ES o bien el Volvo S90.
Ford producirá en Rumanía una nueva furgoneta. La firma estadounidense ha confirmado que invertirá más o menos 250 millones de euros para amoldar sus instalaciones de Craiova con el propósito de producir en ellas un nuevo vehículo comercial ligero. Un proceso de producción en serie que arrancará en algún momento del año 2023. Y lo que es del mismo modo importante, dicho modelo va a contar con una variación de mecánica 100 por ciento eléctrica. Otra cuestión son los costos de los microcoches. No son económicos, en lo más mínimo. Su coste mínimo ronda los 6.000 euros, y todavía recuerdo un anuncio de la radio: tu microcoche absolutamente pertrechado, con cuentarevoluciones, asientos abatibles y pintura metalizada por 11.700 euros. Poco menos de 1.000 euros menos que un sólido con ESP de serie y 5 estrellas Euroncap.
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A nivel estético, ofrece determinados guiños al pasado, como las dos jorobas sobre la tapa del compartimiento del motor, las que remiten al Porsche 718 Spyder de los años sesenta. De todos modos el paquete aerodinámico ha sido tomado casi por completo del Cayman GT4 y eso incluye a los paragolpes y los alerones, e incluso las llantas de aleación. En Francia, se va a ofrecer el Renault Fluence Z.E. por 21.300 euros (incluyendo 5.000 de ayuda) + 79 euros por mes de alquiler. En cuanto a la Kangoo Z.E., 15.000 euros (incluyendo 5.000 de ayuda) + 72 euros por mes de alquiler. Eso para empresas, los particulares tenemos que sumar 18 por ciento de Impuesto sobre el Valor Añadido, en turismo y en alquiler.
También se aconseja eliminar cuanto antes cualquier residuo que pueda quedar sobre la carrocería, desde insectos hasta resina de los árboles, polen o bien heces de pájaro. En todo caso, se debe ablandar el factor con líquidos especiales para eliminar insectos o bien con agua jabonada, ya antes de frotar de forma ligerísima para hacerlo desaparecer. Se trata de ejercer la mínima presión para resguardar la pintura. Con respecto a un Sandero normal, esta versión Stepway cuenta con una mayor altura libre al suelo, lo que le deja circular por caminos sin asfaltar de poca complejidad, la situación de conducción es algo más elevada, lo que facilita el acceso al interior y la visibilidad.
La carrocería es nueva, y si bien conserva exactamente la misma distancia entre ejes tiene 10 milímetros más de longitud y 35 menos de altura lo que ayuda a mejorar la aerodinámica un 6 por ciento, lo que se acompaña de una mayor rigidez torsional un 15 por ciento más, de un cambio en las proporciones el morro va más alto y el pilar delantero se retrasa 35 milímetros y, curiosamente, de un peso mayor: 40 kilos extra en las versiones de gasolina y 45 en los diésel. Sorprende pues la tendencia en la industria parece la contraria, y porque debe tener algo que ver con el leve aumento del consumo medio; aunque es el costo a pagar para lograr otros muchos beneficios.
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Para Shelby, no únicamente era una manera de asegurarse un sustancial pedido (mil unidades para una pequeña empresa de tuning es un pedido enorme), sino además de esto, permitiría que clientes potenciales conocieran el coche. Muchos salieron de factoría de color negro con las franjas de color dorado, pero hubo ciertas unidades de color rojo, blanco, azul o bien verde. La gama mecánica del familiar es generosísima, con varias opciones en cada comburente. Por la de la gasolina están el 35 TFSI de 150 CV, el 40 TFSI de 190 CV y el 45 TFSI de 245 CV. Por la del diésel aparecen los 30 TDI de 136 CV, 35 TDI de 163 CV y 40 TDI de 190 CV. Solo el gasolina menos potente va con cambio manual, el resto con la transmisión automática S tronic de siete velocidades. La tracción total quattro está libre en las 2 versiones más potentes de cada combustible. Curiosamente, la variación deportiva Audi S4 Avant va con motor diésel y alcanza los 347 CV de potencia.
Y no lo he hecho por el hecho de que, a efectos de mis pruebas, tengo uno de esos surtidores ubicado a unos siete quilómetros de distancia de la estación de servicio BP que es el punto de salida y retorno del recorrido; por lo que no se me plantea problema alguno. Y así estaban las cosas cuando caí en la cuenta de que, así como el León TGI, Seat asimismo tiene otro vehículo si bien bastante más pequeño con el mismo sistema de funcionamiento: el M2 1.0 EcoFuel. Y decidí que probarlo era una opción interesante, sobre todo a efectos comparativos entre ambos. Sin duda alguna, semeja bastante evidente que, mientra el León puede tener una utilización totalmente abierta, tanto para entorno urbano y metropolitano, o bien de viaje largo en carretera, el M2 se encuadra más específicamente en el primero de ellos.
Me pareció una vuelta buenísima, especialmente en el primer y el segundo campo, confesó el número 77 sobre su última vuelta. En este tipo de condiciones, cuando sales a la pista solo tienes una vuelta. Las condiciones de la pista cambian de una vuelta a otra, así que, si puedes repetir la vuelta, puedes localizar otras cosas. Sus sistemas de infoentretenimiento también tienen un nuevo software que soporta conexiones Apple CarPlay y Android Auto, del mismo modo que un sistema de reconocimiento por voz considerablemente más avanzado y capaz de reconocer millones de oraciones con las que interaccionar con el vehículo.
Colores y personalización
Toyota ha ido componiendo una extensa gama de modelos capaz de amoldarse a las necesidades más variadas, desde el Yaris hybrid, ideal para ambientes urbanos, hasta el Auris hybrid Touring Sports, de concepto más aventurero, pasando por el Prius+ con sus 7 plazas. Y llegan nuevos productos y soluciones revolucionarias, como demostró la marca en el reciente Salón de Fráncfort, donde exhibió el RAV4 hybrid, con sus 197 CV y su sistema EFour, que optima la tracción a las 4 ruedas y reduce la pérdida de energía, contribuyendo a un ahorro de combustible nada usual entre vehículos 4×4. Mas en conjunto con el lanzamiento oficial en el mercado brasileiro, Fiat propagó hoy una completa galería de fotos en las que el modelo, que la marca denomina Fiat Línea MY2015, puede apreciarse en todo detalle. En el exterior los cambios son notables con respecto al modelo de serie, paragolpes nuevo en el que destaca el labio inferior y la reja de apariencia deportiva con el anagrama Nismo, paragolpes trasero con difusor, estribos deportivos y las nuevas llantas. Todo ello sazonado con líneas de color rojo sobre una carrocería pintada en blanco perlado, que viene siendo tradición en el preparador Nismo.
El BMW Serie 6 cabrio hace gala de un genial confort, aun cuando equipa llantas de 20 pulgadas o bien carece de la suspensión adaptativa opcional. Ese confort ysuavidad de marcha se ven acentuados con la caja de cambios automática de 8 relaciones: es muy rápida y al mismo tiempo suavísima. Al contrario, frente a un positivo, será necesario recurrir a un etilómetro evidencial, el que cuenta con una mayor precisión. Evidentemente, los dos aparatos deben contar con un certificado de calibración emitido por un laboratorio certificado por ENAC (Entinad Nacional de Acreditación). Si bien antes de nada, y para arrancar de repente con el cliché sobre el paso del tiempo, resulta conveniente volver a aquellos lejanos tiempos gracias al extraño spot con el que se vendió el SEAT 1430 en el año de su estreno: 1969.
