Por cierto, que en MotorGiga hemos creado una de neumaticos en la que puedes buscar los talleres más próximos a tu casa, espero que asimismo pueda serte útil. También se añadido, en la de neumáticos de Motorgiga, una calculadora para calcular las equivalencias de neumáticos en la que, además, podrás comprobar la adecuación de los neumáticos escogidos a la mecánica de tu vehículo. Creo que es única en Internet y aporta información tremendamente útil. La carismática UPS no es ninguna salvedad y sacan pecho diciendo que llevan usando vehículos eléctricos desde la década de los años 30. Además de esto, presumen de contar actualmente más de 300 unidades eléctricas y de que han encargado a Tesla nada menos que 125 ejemplares de sus nuevos Tesla Semi.
Este Corvette Z06 de MadCroc Racing no pasó las verificaciones técnica por el hecho de que no contaba con depósito. El equipo tuvo que instalarlos nuevos para esta cita, pero tan solo uno llegó a las instalaciones del equipo. El otro, por el momento, está en paradero desconocido. El modelo en particular es un Kensworth de 1937 que se empleaba como autobús de transporte de turistas para visitar el Parque Nacional del Monte Rainier. Estuvo prestando servicio y mostrando las maravillas de este pedacito del estado de Washington hasta el año 1962. Como con el motor biturbo, se usa un nuevo sistema de inyección con un nivel depresión de 2.500 bares. Se ha aumentado la potencia máxima del motor, de 198 a 204 CV. En los demás niveles de potencia del motor TDI de 2.0 litros, el cambio a la nueva generación de motores no altera los niveles de entrega, manteniéndose en 110 y 150 CV.
Su diseño interior asimismo llama la atención, así como su genial acabado. Aunque, el espacio es bastante justo y presenta un maletero demasiado pequeño para su tamaño exterior: 320 litros en los 4×2. El nuevo Baleno se caracteriza por su alto equipamiento, que contempla desde sus versiones mas básicas frenos ABS y airbags frontales, aparte de elementos como sistema de información y entretenimiento SmartPlay con Apple CarPlay, luces led, llantas de aleación de 16 pulgadas, etc. Su oferta mecánica está basada en un 1,2 litros de 85 CV o bien un motor diésel con bloque de 1,3 litros y 75 CV. El diésel solo puede combinarse con un cambio manual de 5 marchas, al paso que el 1,2 tambien puede asociarse a un cambio del tipo CVT.
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BMW se ha esforzado asimismo en el aspecto aerodinámico, son un Cx de 0,26 y en aligerar todo el conjunto, llevando el vehículo hasta los 1.490 kilos, una cantidad realmente sorprendente para un vehículo lastrado por baterías (afín el nuevo BMW Serie 4). Lo ha logrado reduciendo peso desde su chasis de aluminio hasta en el salpicadero, que es de magnesio. Además de esto, la distribución de pesos es ejemplar: 50 por cien en el eje delantero y lo mismo en el trasero. La frenada se genera porque las pinzas de freno obligan a las pastillas a presionar sobre los discos. Cuando los discos están muy calientes y paramos el turismo poniendo el freno de mano, las pastillas están presionando los discos que, dependiendo de las circunstancias, pueden llegar a combarse doblarse Si esto sucede nos encontraremos con la desapacible situación de tener vibraciones y falta de mordiente toda vez que frenemos. En situaciones muy críticas también pueden llegar a quedarse pegadas las pastillas a los discos.
Dependiendo del acabado elegido, tu nuevo MercedesBenz Clase C equipa una parrilla frontal u otra que integra o no la inconfundible estrella de la casa alemana. Pero si ninguna de ellas satisface tus gustos, ahora puedes recurrir a los servicios del preparador alemán Hofele Design, quienes tienen su cuartel general en la localidad de Donzdorf. El Clase E tiene facetas buenísimas que se apreciarán en un uso cotidiano: precisa poco espacio para virar (con relación a su tamaño exterior) y sus plazas traseras son amplias. Falla porque el acceso a estas plazas no está cuidado; las puertas no dejan un hueco especialmente amplio para entrar y eso en un turismo de este género me parece muy importante. El puesto de conducción es cómodo incluso con los asientos de serie (más información en las impresiones del interior). La familia del A3 es de las más completas del mercado, puesto que si nos fijamos en carrocerías ofrece variaciones de 3 y 5 puertas, sedán e inclusive un descapotable. Centrándolo en el 5 puertas, el Audi A3 Sportback mide 4.310 mm de longitud, 1.785 de anchura y 1.425 de altura. Y su capacidad de maletero llega a los 380 litros. Su gama de motores tiene de todo: en diésel variaciones de 100, 150 y 184 caballos. En gasolina opciones de 110, 125, 150 y 180 caballos. Y además opciones alternativas de gas natural gTron con 110 caballos y la variante híbrida enchufable etron, con 204 caballos. Y si buscas aún más, la versión S3 con 367 caballos.
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La marca de los cuatro aros ha trasladado una auténtica flota de prototipos del Audi A8 Facelift 2022 al norte de Europa. Una vez más, una de las unidades de la berlina más suntuosa de Audi ha sido cazada en plenas pruebas rodando por las heladas carreteras de la zona, con exactamente el mismo nivel de camuflaje que en avistamiento anteriores Como vemos en las fotos del interior del Jaguar Vision GT Coupé, ha sido todo diseñado para envolver al conductor y que se halle enfrente de él un largo capó como en los modelos míticos de la marca. El volante se ha diseñado con una forma ovalada y parece contar con levas, pese a que la caja de cambios, colocada en el centro, lo maneja de forma secuencial. Me pareció curioso este detalle ya que los turismos eléctricos no suelen tener marchas. Casi todas las marcas están renovando sus motores diésel a fin de que cumplan Euro 6, si no lo hacían aún. Aprovechando la ocasión llega al Opel Zafira Tourer, el monovolumen compacto tirando a grande de esta marca alemana (mide 4,66 m de largo), el nuevo motor diésel 2.0 CDTI de 170 CV. Sustituye al anterio motor de 165 CV.
Estos son los lanzamientos de nuevos modelos confirmados por BMW o por la prensa especializada:[39]
Así comparado este mes con el mismo de 2017, los nuevos SUV del segmento B han contribuido con un 37 por ciento, que equivale a 182.000 unidades, y con los Renault Captur y nuevo Dacia Dusterliderando esta carrera con incrementos del 26 y del 29 por ciento, respectivamente siendo seguidos por los nuevos Volkswagen TRoc el cuarto SUV más vendido en Europa Citroën C3 Aircross y el Opel Crossland X. Casi a la vez, Corea del Sur ha decidido que cambiará la norma que estaba incordiando y mucho a fabricantes de vehículos eléctricos como Tesla Motors o BYD. Y es que la ayuda por comprar un vehículo eléctrico allá es bastante cuantiosa, de hasta 17.000 euros en ciertos casos.
Tras siete entregas del Porsche 911, ¿qué se puede decir de un deportivo que ya es una historia legendaria, y que está a punto de entrar en la cincuentena? Pues si te digo que este último es el mejor nueveonce que Porsche ha fabricado nunca seguro que pensarás: otro que viene con exactamente el mismo tópico de siempre y en todo momento. Cuando lo lanzaron al mercado, en Peugeot no se cortaron a la hora de fijar su rival a batir. El nuevo Peugeot 308 tiene como propósito reemplazar de la primera posición en la lista de ventas al Volkswagen Golf, que durante el pasado mes de septiembre ya se situó en primera posición con un total de 1.455 unidades vendidas.
Toda urbe o municipio que supere este número de habitantes, deberá tener una zona de bajas emisiones en 2023. Charlamos de 150 localidades en total, en las que no solo se incluyen grandes urbes como Bilbao o Sevilla, también ayuntamientos como Torrevieja, Alcalá de Henares o Torrelavega. A nivel aerodinámico, tiene parrilla delantera activa, como el 2.2 iDTEC, que abre o cierra el flujo de aire por criterios de temperatura de motor (pues tapa el radiador) y por aerodinámica. De este modo se conserva mejor el calor del motor, en especial en tráfico urbano con frecuentes paradas y arranques.
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En la consola central nos hallamos con la pantalla de 8 pulgadas del sistema multimedia, cuya interfaz es igual que la de PSA. El menú central puede parecer algo sobrio, mas la verdad es que su manejo es fácil y también intuitivo, si bien no es todo lo rápido que nos gustaría y su percepción táctil se queda algo justa. Además de esto, los gráficos del navegador pueden parecer algo anticuados respecto a otros sistemas actuales. Inmediatamente bajo el sistema de infoentretenimiento encontramos una ligera botonería y, en la inferior, el climatizador bizona. Le prosiguen un hueco portaobjetos con las tomas USB y de 12V, una tira de botones, la palanca del cambio manual de 5 velocidades, una guantera y el reposabrazos central. El volante multifunción goza de un tacto agradable y desde Peugeot han tratado de mantener un tamaño ajustado, si bien lógicamente no puede llegar a los niveles de los productos más recientes de la marca. Igualmente, la instrumentación es vistosa y moderna, con esferas analógicas y una pantalla central que, desgraciadamente, no es a color y su información resulta algo limitada.
