Corea del Sur ha sido un país muy crítico con el engaño que Volkswagen llevó a cabo en lo que se refiere a sus emisiones. En el mes de agosto de 2016 suspendió y prohibió la venta de vehículos del conjunto alemán por haber falseado los resultados de las pruebas de emisiones de gases, de eficacia energética y de estruendos. El Ministerio de Medio Ambiente anuló los certificados que se habían otorgado a 80 modelos. AG Frecuentemente llamadas "secas", estas baterías apartan los electrolitos a través de fibra de vidrio. Siendo una tecnología novedosa dentro del conjunto de baterías de plomo, las AGM son más potentes y acostumbran a emplearse para arrancar el motor. El interior es mucho más ‘limpio’ y está mejor rematado. Los más selectos apostarán por las butacas delanteras homologadas por AGR, que aparte de confort velarán por nuestra columna, al tiempo que detrás se incorpora calefacción en los asientos de los extremos. A propósito, se ha eliminado un sinnúmero de mandos en el salpicadero, que llegaban a agobiar antes, y en la consola central se incopora un sistema de recarga inalámbrica para el móvil, preparado en un plano vertical.
Del 4 de mayo al 15 de septiembre de 2019 el museo contará con una exposición singular Los Colores de la Velocidad: 50 Años del 917 con motivo de este aniversario, en la que se exhibirán 14 vehículos, para una potencia total combinada de 7.795 CV, incluidos 10 ejemplares del 917. Además de esto, Porsche editará un artículo sobre el 50 aniversario del 917 y va a haber productos especiales en la tienda del museo Porsche. En venta desde 41.900 euros, el nuevo BMW Serie 4 es la versión con carrocería cupé del actual Serie 3. Nos hallamos de esta manera frente a una nueva organización de la gama de la firma alemana de Munich. Esta es una decisión que obedece a las exigencias del mercado, dado que la competencia es realmente dura ya no es ningún secreto, incluso para fabricantes de prestigio como BMW. Así, la llegada del nuevo Serie 4 Coupé significa que BMW abandona la fabricación del Serie 3 Coupé. En cualquier caso, nada que deba preocupar a los clientes de la marca, ya que la nueva apuesta es más sugerente y ambiciosa si cabe.
El nuevo diseño busca ser más atractivo desde el primer vistazo con más ornamentos y formas muy elaboradas. El frontal es muy característico e inclusive el techo cuenta con perfiles a diferentes alturas. Las versiones de 3 y cinco puertas se diferencian en los laterales, aparte del número de puertas y la línea de ventanas, en los cortes de los paneles de carrocería. Peugeot busca distinguirse y llamar la atención con el 208, como recobrar a la clientela femenina y a los conductores jóvenes, sin perder, evidentemente, al cliente del servicio que busca un vehículo utilitario y funcional. En vivo, lo cierto es que tiene buena imagen y exuda calidad. El volante de tres radios, sin mandos ni botones, supone un soplo de aire limpio en la tendencia de Citroën de cargarlo de controles. La consola central, con dos salidas de aire y dos huecos portabolígrafos de igual tamaño, tiene un agradable estilo Land Rover y a la vez resulta práctico, con la palanca de cambios integrada que contribuye a liberar espacio y queda muy a mano. La cantidad de huecos portaobjetos es casi infinita en salpicadero, puertas, consola central, suelo y techo.
El wtcr anula su cita en alemania a estela de las 24 horas de nürburgring
La temporada 2020 de la GT World Challenge Europe ha concluido en el día de hoy en el circuito de Paul Ricard después de una táctica carrera que ha visto como Alessandro Pier Guidi y Ferrari se proclamaban vencedores de la Endurance Cup. Ya desde la jornada del sábado, los 488 GT3 se mostraron muy competitivos, consiguiendo las dos primeras situaciones aunque con el número 72 de Toni Vilander, Antonio Fuoco y Sergey Sirotkin por delante del número 51 de Pier Guidi, Tom Blomqvist y Come Ledogar. En lo que se refiere a los pilotos españoles el mejor clasificado fue Albert Costa, que merced a una buena actuación en la Q3 colocó el Lamborghini número 163 en la sexta situación para la carrera programada a un total de 6 horas. Sácate el carnet con 12 clases. Por 300 euros vete de vacaciones conduciendo. Precios sin competencia. ¿A que a todos nos suenan estas ofertas? Absolutamente nadie compite por la CALIDAD de la capacitación, solo por el PRECIO. Entonces nos quejaremos el resto de nuestra vida de lo mal que conducen los demás. Una fría mañana en el Circuito del Jarama que comenzaba con una conferencia de prensa en la que los principales responsables de las diferentes ramas de BMW en España nos avanzaron ciertos cifras de ventas y las expectativas de futuro de la marca de cara a los automóviles eléctricos e híbridos. Una compañía que lleva años apostando por los eléctricos y a lo largo de este año ya suma 1.202 vehículos eléctricos vendidos (enerooctubre del 2017).
Mclaren lidera la ‘qualy’ de las 24 horas de spa motor
En el interior, el Volkswagen ID.5 va a ofrecer un amplio espacio, tanto en las plazas delanteras como en las traseras, si bien en éstas se perderán unos milímetros en el espacio para las cabezas. Lo que no cambiará va a ser el diseño del salpicadero, y la distribución de las pantallas táctiles, con un estilo limpio pero con detalles concretos que aumentarán la deportividad. Empezando por el Ibiza y el Arona, se trata de dos opciones a tener muy en cuenta. En comparación con Arona porque es el primer SUV que tiene la tecnología GNC en todo el mundo. Y esto es un aspecto muy destacable. Pero asimismo pues los dos, Ibiza y Arona, son unos vehículos que ofrecen una movilidad a precio muy accesible. Desde la pantalla del sistema multimedia cuenta con navegador Discover Pro, conectividad con el móvil mediante Android Auto, Apple Car Play y Mirror Link. De serie incluye el control por voz que atiende a la orden de Hola ID.
Selective: Supone 1.100 euros más que el anterior pero incluye elementos tan interesantes como los frenos de disco traseros, volante forrado en cuero, llantas de aleación de 16 pulgadas, asiento posterior abatible en dos piezas (60/40), asiento del conductor regulable en altura, control de velocidad de crucero (en versiones que no lo pertrechen de serie, cuesta 120 euros), faros halógenos con iluminación diurna LED integrada Primeramente, debemos recalcar la suavidad, así como la agilidad que desprende este coche en todo tipo de situaciones. Podemos ir veloz y ágiles en una carretera de curvas o bien cómodamente por el centro de nuestra ciudad haciendo un mínimo gasto de comburente. Los compactos de KIA son así, polifacéticos en todos y cada uno de los aspectos, y por supuesto, en un caso así no iba a ser menos.
De forma adicional, el Volvo XC60 Plugin Hybrid Concept dispone de una manera de preservación de las baterías que se activa a través de un botón y que garantiza una autonomía de por lo menos 20 quilómetros en modo eléctrico, lo que se puede destinar, por poner un ejemplo, a la conducción en ciudad. Al presionar el botón, el gestor de energía mantiene un mínimo nivel de carga en las baterías y si es necesario procede a su recarga. Es a nivel de estructura similar al sedán M5, pero no totalmente idéntico. Con 2781 mm (109,5 plg), la distancia entre ejes es 4,2 plg (107 mm) más corta que la M5 y asimismo hay pequeñas diferencias en las dimensiones de la pista, si bien la longitud total es casi idéntica. Las distinciones de chapa son obviamente más profundas. Hay menos puertas y la línea del techo de 54 plg (1372 mm), es 3,8 plg (97 mm) más baja que la del M5.
Spoiler trasero en color carrocería o bien negro
Los dispositivos de Smart Mobility de Hyundai se exhibirán en el CES desde el próximo 6 de enero, con la apertura de puertas para prensa, y junto a ellos se desvelará el Hub, o sea, los puntos de despegue/aterrizaje para PAVs y punto de llegada/salida para las salidas de los citados PBVs. Según Hyundai, los Hub estarán presente en todas y cada una de las urbes en el futuro y se usarán como espacios comunitarios. Sin embargo, es posible que la mejor alternativa Diesel sea el 120d de 177 CV. Los 3.000 euros que cuesta de más el 123d con respecto al 120d nos semejan difícilmente justificables por unas posibilidades superiores mas que solo salen a resplandecer con claridad en determinadas condiciones, y a partir de velocidades no toleradas en España. Además de esto, el 120d gasta menos que el 123d. Incluso, a quien no le hagan falta los 177 CV del 120d tiene la opción de seleccionar el 118d de 143 CV (ficha comparativa).
Se ofrece con dos motores de 100 kW o 113 kW por un costo de 34.800 euros o 37.800 euros, respectivamente. La batería en los dos casos es de 35,5 kWh de capacidad, que le ha tolerado homologar 220 kilómetros de autonomía. Seguro en cualquier superficie: de eso se encargarán el control de tracción y estabilidad, el asistente de arrancada en pendientes y el control de descensos pronunciados. A de esto, detalle útil para atletas y progenitores de familia deportista: el sistema FlexFix (enganche trasero para transportar bicicletas). Siempre importante. Sobre la carrocería de un 2.7 RS (reforzada con un arco antivuelco) se instalaron anchas aletas y spoilers en fibra de vidrio (incluyendo la famosa cola de pato), aligerándose asimismo capós y cristales (hasta donde permitía el reglamento).
No nos das mucha información sobre tus preferencias y necesidades de uso, pero trataremos de ayudarte en la elección. El Toyota Land Cruiser es un todoterreno puro y duro, robusto y extenso, por eso el consumo se dispara respecto a los dos modelos que tienes en mente, más de corte SUV que el que tienes hoy en día. Ya conoces de primera mano Toyota, aunque el propulsor de tu actual vehículo no forma del actual RAV4, que apuesta por motores más ‘comedidos’ en su cilindrada debido a su menor corpulencia y peso. Por su , la cuarta generación del Sorento llega con ‘todo’. Estrena plataforma, es más espacioso y confortable, y contempla siete plazas en su interior. Ofrece un motor diésel de 2,2 litros y 202 CV asociado a una caja DCT de 8 relaciones, mas también dispone de una variante híbrida que combina un motor 1.6 TGDi de gasolina y otro eléctrico de 44,2 kW (60 CV), rindiendo en conjunto 230 CV. La batería de iones de litio tiene una capacidad de 1,49 kWh, ligeramente menos que la del Niro híbrido. Asimismo va a llegar con una variante híbrida enchufable PHEV.
