Las medidas de la DGT para supervisar la velocidad implican el control de 1.200 carreteras secundarias. La selección de las vías se ha realizado dividiendo las carreteras en función de su categoría y, a continuación, se han detectado los tramos más peligrosos en función del número de accidentes. ¡Ojo! Estos tramos no van a ser fijos y probablemente cambien mensualmente. En Skoda están de celebración por el año más triunfante en la historia del automovilismo de la marca checa, incluido un triunfo en el campeonato mundial en la categoría WRC 2. Por esta razón, la marca ha lanzado el Skoda Fabia Limited Edition. La red de talleres Firststop anuncia varias promociones en su página. La primera debe ver con un Ipad que puedes llevarte de regalo al realizar la revisión oficial o el cambio de aceite y filtro en los talleres adheridos a esta campaña. La única condición es que sólo se va a poder seleccionar aceite de la marca Shell. En lo que se refiere al calendario, ya os comentamos el pasado día que el JWRC no saldrá de Europa, empezando en el habitual Rally de Portugal y finalizando en el siempre y en toda circunstancia complicado Rally de Gales. Seis pruebas, dos de asfalto (Alsacia y Alemania) y cuatro de tierra (Portugal, Polonia, Finlandia y Gales) que pondrán a prueba a los pilotos. Un calendario más o menos similar al del WRC, poniendo meridianamente en ventaja a los participantes que prefieren la tierra sobre el alquitrán. Vamos a ver si alguno de nuestros compatriotas puede enfrentarse a este reto.
El Ceed Tourer está asentado sobre la plataforma K2 y se presenta más largo, más ancho y más bajo que su predececesor. Ahora cuenta con una longitud de 4,60 metros (95 mm más), una anchura de 1,80 metros (20 mm más) y una altura de 1,46 metros (20 mm menos). La distancia entre ejes se mantiene en 2,65 metros, si bien el aprovechamiento del espacio ha sido mejorado sensiblemente y eso se aprecia en el habitáculo. La segunda novedad es nuevo sistema de infoentretemiento con una pantalla de 10,25 pulgadas. Es compatible con Apple Carplay y Android Auto y acertadamente tiene botones físicos alrededor para acceder a las funciones más comunes. Lleva una tarjeta eSIM integrada para usar servicios online con los que tener información en tiempo real de tráfico o previsiones meteorológicas, por ejemplo. Esta mecánica de 1998cc de cilindrada consigue unos consumos de litros en circulación urbana, en carretera y consumo de 6.8 litros a los 100km de media. Con ello los niveles de emisiones se sitúan en gramos de CO2 por kilómetro. El vehículo, por lo tanto, está exento del impuesto de matriculación.
Hacia el estrecho de magallanes
La sesión vespertina estuvo marcada, de nuevo, por las tandas largas que probaron los equipos con la inclusión de múltiples pruebas de pit stop entre los diferentes relevos de cada conduzco. Las temperaturas del Circuit, más agradables que la semana anterior con ayuda de la aparición del sol, favoreció que la parrilla dedicara bastante tiempo a chequear el comportamiento del monoplazas en condiciones de carrera. Todo este equipamiento se aúna a las ayudas a la conducción libres para este coche, reunidas en el ya conocido Toyota Safety Sense 2.5. Este paquete incluye control de crucero adaptativo, sistema de seguridad precolisión, control inteligente de luces de carretera, asistencia de cambio de carril, reconocimiento de señales o asistencia a la dirección en maniobras de urgencia.
Obviamente, abundan los vehículos del segmento A (urbanitas) y los del segmento B (polivalentes). Y tampoco es un misterio, abundan los Dacia. El fabricante rumano invade todos y cada uno de los segmentos con sus modelos, sin duda, mas los fabricantes generalistas asimismo hacen sacrificios para plantear modelos más accesibles en segmentos menos tradicionales, como el de los SUV o bien los cabrios. El estrellato de los motores actuales, que entraron con muy mal pie en la F1 al transformarse en los verdugos de los venerados motores de gasolina tradicionales, acostumbra a llegar mediante su falta de fiabilidad o del enorme gasto de recursos que demanda, al tiempo que sus cualidades y beneficios para la automoción comercial no son nunca señalados. Es una demostración de que, cuando la percepción es incorrecta al comienzo, es realmente difícil cambiarla. Y creo que debemos pensar de forma colectiva sobre lo que hemos hecho mal y de qué forma podemos cambiarlo. Preguntarse asimismo si podemos cambiarlo con el reglamento actual o si necesitamos cambiarlo para que la percepción asimismo cambie. No tengo las contestaciones a esas preguntas.
En lo que se refiere a las restricciones, los monoplazas no podrán disponer de una potencia superior a 270 CV ni podrán superar los 225 km/h o una aceleración más rápida a los 3,0 segundos de 0 a 100 km/h. El segundo vehículo usado por los pilotos va a poder disponer de 40 CV extra a lo largo de solo 5 segundos y solamente si su piloto ha quedado entre los 3 más votados del ´Fan Boost´ votación que realizan los seguidores en los seis minutos previos al inicio de cada carrera a fin de que su conduzco favorito sume puntos. Tras el proceso judicial, el equipo de Vijay Mallya deberá sacar de sus arcas la nada despreciable cifra de 2,2 millones de dólares estadounidenses. Una mala noticia para un escudería que tampoco está pasando por su mejor instante económico y sobre el que incluso han volado los cotilleos de que podían tener dificultades durante la época. Vamos a ver de qué manera evoluciona la cosa.
Joan mir: me siento preparado solo al 70 por ciento tras la pretemporada
Aunque tanto el Mustang GT350 como su versión más picante, el Mustang GT350R, tuvieron que ser llamadas a revisión en los USA frente a un grave riesgo de incendiarse y sus dueños han demandado a la marca por fraude, ambos modelos nos prosiguen maravillando por su motor V8 de 5.2 litros con 526 CV de potencia y más de 542 Nm de par. La tecnología de producto, por sí sola, no forma una garantía de éxito si en el proyecto no se ven implicados, además, el ámbito eléctrico y las Administraciones, pues su participación es esencial para asegurar la movilidad y autonomía de los usuarios asegura García Sanz. El plan de SEAT tiene su horizonte fijado en el 2014 para llegar a construir un automóvil híbrido con tecnología plugin, es decir, a través de un cable conectado a la red eléctrica. El Fiat 500 es sin duda alguna el niño bonito de Fiat, es el turismo que más se presta a modificaciones estéticas y el que más esta a la moda de toda la gama de la marca italiana. La última versión del turismo de urbe por excelencia de Fiat es fruto de la colaboración con la marca italiana Gucci, famosa por sus prendas de vestir y relojes, entre otras cosas. El Fiat 500 by Gucci se termina de presentar en la inauguración de la semana de la Moda de Milán y asimismo estará presente en el Salón de Ginebra.
Además de esto, el Director Ejecutivo de McLaren suscribe las palabras del Director de Operaciones, evitando descartar cualquier opción de cara a 2018. Como ha dicho mi compañero, Jonathan Neale, todas las opciones están sobre la mesa y tenemos que estar de nuevo al frente del pelotón. No sé aún de qué forma lo vamos a hacer, mas estamos en ello. En teoría, la posibilidad de cambiar de asociado motorista expiró a mediados de mayo, por lo que dichas opciones parecen ser limitadas. El comprador puede elegir entre un amplísimo catálogo de posibilidades que la marca pone a su disposición, combinando a su gusto colores, acabados y materiales predefinidos en ese espectro de muy alta calidad. Mas BMW no se queda ahí en la atención a compradores tan sibaritas; el segundo nivel de su división Individual se denomina Manufaktur y permite sobrepasar la paleta de las más de 200 tonalidades predefinidas. Si el cliente del servicio, por ejemplo, desea la carrocería pintada del mismo color que la fachada de su casa, los técnicos de la marca alemana lo replicarán para aplicarlo a su nuevo vehículo. Eso sí, con el coste de estas pinturas se podría adquirir prácticamente un pequeño utilitario, ya que oscila entre los 6.000 y 8.000 euros.Motor EL PAÍS
De qué manera funciona un turismo de pila de combustible de hidrógeno
Las agallas de tiburón de la superior de los pasos de rueda delanteros permiten que escape el aire a alta presión, en un esfuerzo por evitar que el eje delantero se levante, al paso que el fondo plano provee aire al colosal difusor, que trabaja al lado del igualmente monstruoso alerón trasero. Y, lógicamente, es de tracción trasera y no a las cuatro ruedas. Algo que ayuda a centrar la mente antes de encajarse en su interior. A la hora de cotejar créditos para coches es recomendable utilizar un simulador de créditos para saber de antemano la evolución del préstamo a lo largo del tiempo que tendrás que devolver el dinero. Este cuadro debe incluir todos y cada uno de los pagos mensuales del préstamo, distinguiendo 2 s. Poco tiempo ha tardado Ferrari en esclarecer las causas de las combustiones espontáneas que han sufrido unas cuantas unidades del Ferrari 458 Italia, el modelo más reciente de su catálogo. Por absurdo que parezca, la causa primordial la tiene un material adhesivo que puede fundirse a elevadas temperaturas. Tras padecer los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial, el Ace Cafe London reabrió sus puertas en 1949, y vivió su temporada dorada con el apogeo de la vida motera y la irrupción del rock’n’roll, que se podía oír en la jukebox del Ace Cafe. También en aquella época se creó el 59 Club, todo un icono para los moteros londineses. El BMW M4 Cabrio, del que ya conocemos con bastante detalle su aspecto exterior gracias a unas fotos espía, se presentará allí, aunque todavía no sabemos si en formato prototipo o como modelo definitivo destinado a la producción. También podría dejarse ver otra versión del M4, ¿quizás un BMW M4 Gran Coupe Concept?
