Podemos decir que los cambios en el exterior del Volkswagen Polo lo dejan en un mero lavado de cara. Apreciamos un nuevo paragolpes y parrilla rediseñados, con una línea cromada que aísla los faros antinieblas del resto del conjunto. Opel ha comenzado ya la comercialización del nuevo Opel Grandland X híbrido enchufable, un SUV compacto, opción alternativa del Hyundai Tucson o del Ford Kuga, que ahora merced a esta mecánica cuenta con la etiqueta de 0 emisiones, permitiéndonos contar con de una buena autonomía en modo plenamente eléctrico que puede convertirse en una gran aliada en nuestro día tras día. Así son las versiones disponibles del Opel Grandland X y estos son sus costes.
No sólo son las buenas sensaciones mostradas por el monoplaza, considerablemente más noble en su comportamiento este año y sin ninguna duda el que menor humillación de neumáticos sufre, sino más bien también las estadísticas que el equipo ha logrado en estas primeras cuatro carreras de la época. Los asientos son el cambio interior más notable (imagen). Tienen unos resaltes laterales pronunciados y duros, y en consecuencia, el conductor y su acompañante quedan de manera firme sujetos en las curvas. A mí no me han dado sensación de agobio, pero no todo el mundo tiene por qué razón tener esta sensación pues abrazan mucho la espalda y los costados. Están tapizados en su mayor en piel vuelta, material que en contraste a la piel tradicional, evita que el cuerpo se resbale. En consecuencia, entre la manera del asiento y el tapizado, el cuerpo va de manera firme sujeto en cada curva.
Más allá de la batalla que puedan mantener Mercedes
En lo que se refiere a la gama inicial del TCross, las alternativas mecánicas para su lanzamiento serán dos opciones en gasolina sobre la misma base mecánica. Se trata del motor tricilíndrico 1.0 TSI que va a estar disponible con dos niveles de potencia: 95 y 115 caballos. En el primer caso cuenta con una caja de cambios manual de cinco velocidades; al tiempo que para el más potente se ofrece un cambio manual de seis marchas o una caja automática de doble embrague DSG, con siete relaciones. Todos y cada uno de los TCross van a ser tracción delantera y no hay posibilidad de que puedan pertrechar tracción total. Más adelante llegará la versión diésel 1.6 TDi de 95 caballos. Lo que antes era un agente de seguros que conocía tu nombre, tu situación, te llamaba personalmente por teléfono y te tenía en su cartera a lo largo de años, ahora se ha transformado en una charla casi unidireccional con la tecnología. Las aplicaciones permiten gestionar un sin que debas levantarte del sofá ni establecer interacción humana alguna, hecho que se reproduce de forma bidireccional, por el hecho de que los tramitadores y los peritos prácticamente tampoco han de hacerlo.
Ford puma st line x 155: nuestra valoración
Cinco meses después de que os adelantaramos ciertos detalles sobre lo que preparaba Hennessey Performance para el Chevrolet Corvette Stingray, la compañía americana ha desvelado todo los detalles de su programa de preparación en múltiples etapas. Esta es también una de las claves de que su diseño sea muy efectivo, puesto que el modelo ha aumentado de tamaño en sus cotas. Es con 4.716 mm en su versión más larga, hasta 59 mm más largo que su antecesor, aunque todas las dimensiones aumentan, como podemos ver en la tabla inferior. La marca lo ha resuelto con un pacto de colaboración con Free2Move, en el que ceden un modelo de combustión para viajes más largos, como unas vacaciones. Eso sí, no van a estar libres de emisiones directas.
El Seat León ha sido el modelo más vendido en el mes de noviembre, la tercera vez que lo logra este año tras los meses de febrero y julio. El compacto de Martorell se acerca al Seat Ibiza, décimo, en la lucha por el primer puesto en el amontonado anual. Interesante por el hecho de que el Ibiza lleva liderando la clasificación los últimos cinco años ¿logrará arrebatarle la posición su hermano mayor? Lo vamos a ver en un mes. Con motor eléctrico, esta edición cuenta con una potencia de 81 CV, con el que consigue una autonomía de unos 131 km. Además, consigue acelerar de cero a 100 km/h en 11,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 130 km/h.
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A bordo, el LM002 es un modelo relativamente agradable. En verdad, el interior no tiene nada que ver con la carrocería. Tapicería de piel en los baquets y casi por todo el interior, como la raíz de nogal en el salpicadero y la gran consola central lo transformaban en un salón rodante de gran lujo para solo 4 personas. Detrás no hay maletero, puesto que el LM002 es un pickup, mas sí hay 4 plazas más ocultas. Estas no son las únicas rarezas del LM002. El radiocasette está ubicado en el techo y el reloj está delante del pasajero.
Como curiosidad, la herencia de Audi se deja ver incluso en la posibilidad de contar con una bolsa específica que permite llevar esquís sin tener que manchar el habitáculo. Claro que las posibilidades de equipamiento también dejan contar con una cortina posterior de accionamiento eléctrico que, honestamente, cambiaríamos por la posibilidad de tener cortinas enrollables en las ventanas laterales posteriores. El maletero es bastante capaz a pesar de contar con rueda de repuesto normal, aunque tiene como inconveniente cuenta una boca de carga algo pequeña.
Con esta última entrada, hemos llegado al final de nuestra Guía para conocer el car audio. Aguardamos que os haya resultado interesante, motivadora, y que todo aquel que siempre y en toda circunstancia ha tenido dudas de adentrarse en el mundo del car audio haya visto un poco más sencillo y próximo el planeta del sonido sobre ruedas. Un servidor se despide encantado de haber podido compartir con vosotros estas semanas de sonido y turismos en Motorpasión, ¡y animándoos a que os adentréis en el apasionante mundo del car audio!
Nissan versa 2021 ficheros
Pero novedad ha sido la introducción en las versiones Platinum de este complejo retrovisor interior inteligente, llamado IRVM, que asimismo es nuevo en la firma japonesa. Este sistema se acompaña de una cámara trasera que proyecta la imagen en tal retrovisor, con independencia de lo que transportemos en su interior, de forma que el conductor siempre y en toda circunstancia tendrá visión directa de lo que viene por detrás. Se puede conectar a través de un interruptor en el propio retrovisor y también sirve para supervisar lo que hacen los ocupantes de las otras dos filas de asientos, pues ahora todos los Nissan Armada tienen espacio para ocho pasajeros.
Además, el Mustang permite personalizar su activa mediante todo género de configuraciones: modos de conducción hay 6 para elegir, tacto de dirección, sonido del escape… Unos mandos más intuitivos vendrían bien para simplificar ciertas operaciones, pero si nos ponemos a citar posibles mejoras la lista va a ser larga: reposacabezas traseros, materiales del interior, más estrellas EuroNCAP, consumo medimos 12,0 l/100 km reales, mas el gasto puede dispararse a poco que imitemos al teniente Bullit, capacidad del depósito… El coste, eso sí, prohibido tocarlo.
El directivo de McLaren manifestó estar apacible con respecto a la selección de los pilotos titulares para la próxima temporada. Los actuales, Jenson Button y Kevin Magnussen, finalizan sus contratos este año y aún, desde la plana mayor de Woking, no han mostrado interés en renovar a alguno de ellos. Conque las especulaciones en tal sentido se desatan mientras que transcurre este campeonato, pero Boullier no desea encender polémicas aún.
Toyota sfr concept, imágenes
Magna Steyr es una marca que prosigo desde hace cierto tiempo. El año pasado me sorprendieron agradablemente en el Salón de Ginebra presentando el Magna Steyr Alpin, y este año se superaron a sí mismos con el Magna Steyr Mila EV, de los que vamos a hablar ahora. Hace ya unas semanas os dimos unas pequeñas pinceladas de de qué manera podría ser el substituto del Bugatti Chiron a raíz de unas palabras del propio Wolfgang Dürheimer, quien charló sobre la posibilidad de que el sucesor del Chiron incorpore algún sistema de propulsión híbrido o eléctrico. No obstante, el CEO de Bugatti ha matizado ahora sus palabras, afrimando que no contempla que el sucesor del Bugatti Chiron adopte una de estas formas de propulsión al completo, aunque las considera interesantes como complemento para obtener más potencia y reducir las emisiones.