El arte de concretar madera, en general, se limita a figuras y juguetes simples, pero eso no quiere decir que este material tenga posibilidades limitadas. Cuando está a cargo de alguien que conoce el material y se siente inspirado, la madera se puede transformar en una obra de arte absoluta, como ya hemos podido ver en alguna ocasión en el pasado. Y en este caso, charlamos de una miniatura de madera absolutamente funcional. El pasado año se presentaba universalmente Carmen, un exclusivo deportivo de la legendaria firma Hispano Suiza, apostando por un tradicional diseño exterior y por una mecánica 100 por cien eléctrica. Ahora, la marca ha anunciado que Michael Fux, el empresario de fama internacional, ha encargado una unidad para añadirla a su colección, transformándose en el primer cliente del servicio en Estados Unidos. De Cáceres a Évora hay también menos de 200 kilómetros con lo que llegamos sin problemas. Siempre queremos llegar a nuestro destino por con lo menos 50 kilómetros de autonomía auxiliares por, si falla el cargador, tener margen para maniobrar. Eso es lo que nos ocurrió al llegar a Évora. Para cargar en Portugal, en cualquier cargador, es preciso utilizar una tarjeta que se solicita por Internet y que tarda diez días en llegar a casa. Aunque el cargador esté situado en una estación de servicio (estación de servicio de Repsol en Évora) en la estación de servicio no te facilitan la carga de ninguna manera. La carga es gratis, pero en la estación de servicio no tienen ninguna tarjeta para ayudar a los clientes a proceder a la carga. Estábamos con el vehículo pegados a un cargador veloz, en una estación de servicio, solo deseábamos cargar 30 minutos de carga veloz y nadie fue capaz de solucionarnos el inconveniente. En todos y cada uno de los cargadores de Portugal hay que usar esta tarjeta.
Os agradecería que me ayudaseis con las siguientes dudas
Así bien, nuestras esperanzas de tener al Grupo FIAT (Maserati, Alfa Romeo o la propia Ferrari) nuevamente en las 24 Horas de Le Mans con un LMP1 se han desvanecido de un plumazo. Ahora solo queda el consuelo de que en unos minutos podremos ver a Fernando Alonso dar una vuelta al trazado con un Ferrari 512 Coda Lunga y más tarde verle dar el banderazo que va a dar inicio a las 82ª resolución de una de las carreras más espectaculares del planeta.
Seguimos dándole vueltas a la solución con la que se terminen las nefastas tácticas para no abrir pista en el Mundial de Rallyes. De un tiempo a esta la FIA lleva buscando qué hacer con estos movimientos extraños que día a día se han hecho más habituales en el transcurso de las pruebas de tierra. La última propuesta semeja ser la de emplear el shakedown de cada rally como una especie de sesión de clasificación improvisada.
Tiene luces de posición, y luz de freno de LEDs. Los dos reposapies a los dos lados de la rueda, pueden ser abatidos para hacer las veces de pata de cabra para apoyar el monociclo. El manillar es extensible y plegable, para que ocupe menos espacio en el maletero del turismo. Costoso, demasiado costoso para un auto que tiene aspiraciones de premium, mas que no deja de estar fabricado por una marca generalista como lo es Citroen. Hay que tomar en consideración que la entrada de gama de MINI, sin dudas archi contrincante del DS3, arranca en sólo 28,000 dólares. Y estamos hablando de MINI. Por pero o menos el mismo monto se podría elegir asimismo entre un Alfa MiTo un Audi A1.
Tres versiones: carga, pasajeros, y mixta
Mas incluso en las escapadas hay imprevisibles, y nunca sabes dónde te va a asombrar una avería. Es lo que les sucede a Amy (Kathleen Quinlan) y Jeff (Kurt Rusell) en Breakdown (Jonathan Mostow, 1997) mientras que vuelven de sus vacaciones. Lo que semeja una gran idea, que un camionero lleve a Amy hasta la estación de servicio más próxima para informar a la grúa por teléfono, acaba por transformarse en una pesadilla en medio del desierto que recuerda a ciertos relatos de Richard Matheson (guionista de El demonio sobre ruedas y Soy Historia de leyenda). Los Dauer Porsche iban remontando poquito a poco, y Stuck llegó a ponerse a una vuelta de los Toyota tras ocho horas. Tras cumplirse la mitad de carrera, el Toyota número 4 tuvo que entrar en boxes con vibraciones realmente fuertes en la trasera. Le cambiaron el diferencial pero la operación llevó casi una hora. Cayeron a la 5ª situación. Eso dejaba al coche hermano con el número 1 a la cabeza. Y además, nuevamente por varios fallos en los Dauer Porsche, con cuatro vueltas de ventaja. Tal era la cantidad de abandonos entre los vehículos preferidos, que el Nissan 300 SX de Millen, O´Connell y Morton era 4.
Honda presentó la quinta generación del CRV a fines de 2016 en Estados Unidos (más información). Allí está a la venta desde principios de 2017. No obstante, de la versión destinada al mercado europeo no han trascendido más detalles hasta septiembre de 2017, instante en que se ha lanzado este prototipo. El nuevo Peugeot 508 SW First Edition ofrecerá un plus de exclusividad gracias a una imagen que lucirá diferentes elementos concretos como un equipamiento de serie más completo. Libre desde el día de hoy 2 de octubre en mercados europeos seleccionados, el nuevo 508 SW First Edition toma como punto de partida el nivel de acabado GT, una de las terminaciones más exclusivas.
Prueba Renault megane dci 110 gt line, cuidando cada detalle motor
El Volkswagen Golf (2.560 unidades) fue el modelo preferido por los españoles este pasado mes de enero, seguido a poquísima distancia por el Citroën C4 (2.386 unidades), Seat León (2.267 unidades), Seat Ibiza (2.167 unidades) y Renault Mégane (2.068 unidades). Probablemente la carrocería de tres puertas sea discontinuada, tal y como viene ocurriendo con la mayoría de los urbanos, en tanto que la demanda de éste género de carrocería viene cayendo el los últimos años. Siguiendo por el lateral encontramos unos adornos sacados de la línea AMG, acompañados de unas llantas de 18 pulgadas con un esquema de radios dobles. Como un opcional se podrían pedir unas llantas de 19 pulgadas de tamaño como las que puedes ver en las fotografías.
La marca alemana amplía la gama de motores libre en la gama Volkswagen Sharan con la introducción de un nuevo motor de gasolina, el 2.0 TSI de 200 CV. De esta forma se pueden escoger dos motores gasolina, un 1.4 TSI, el nuevo 2.0 TSI, y dos motores gasoil, el 2.0 TDI CR de 140 CV y el 2.0 TDI CR de 170 CV. El Ferrari F40 LM de 1994 es otra muestra de la calidad del Slot.it. El fabricante italiano cuenta con un ajustado mas refulgente catálogo, y este modelo no es más que otro pequeño síntoma de ello. En versión kit y en 2 terminaciones. La Totip de la foto y en un bello colorado Ferrari del modelo de test. Una de las actuaciones más inopinadas fue la del Mercedes GLA. El SUV más pequeño de la gama del fabricante alemán da guerra en el segmento de los todocaminos compactos y fue la sorpresa de la jornada pues efectuó el mismo recorrido que sus hermanos mayores, evidenciando como única limitación una distancia libre al suelo más moderada.
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Felipe Massa que había anunciado que iba a atacar desde el comienzo conseguía remontar en las 10 primeras vueltas hasta situarse justo tras la décima situación de Kimi Räikkönen. Sebastian Vettel proseguía manteniendo un ritmo altísimo, tanto que llegaba a besar uno de los muros con la rueda trasera derecha de su Red Bull. A lo largo de este fin de semana, Ferrari ha estado celebrando el final de la época. Como cada año la escudería italiana reúne sus mayores joyas en un evento conocido como las Ferrari World Finals. Este año, por primera vez en la historia, las World Finals han salido de Italia y ha sido el Circuito de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo el escogido. Skyactiv es un concepto compuesto de 5 elementos básicos: un chasis , un sistema de suspensión delantera McPherson y trasera multibrazo, una tecnología de motores atmosféricos de inyección directa de gasolina y alto índice de compresión, una tecnología de motores gasoil common riel con bajo índice de compresión y dos cajas de cambio.
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Absolutamente nadie sabe si su chasis tubular de alumnio y materiales compuestos ultraligeros proporcionados por ntas Camattini y PPG es, o deriva, del del Corvette Z06. El caso es que la distancia entre ejes de los dos difiere en tan solo un milímetro. Eso sí, sobre lo que no parece haber dudas es sobre la carrocería que viste al supercar de fibra de carbono, elaborada por FS Group. La idea de Kia es intentar cubrir el hueco que dejan los tres puertas con el nivel de terminación GTLine que será presentado en la segunda mitad del año y del que no han contado gran cosa pero sí aseguran será considerablemente más embriagador en diseño. Suponemos que incluirán paragolpes concretos, luces diurnas por LEDs más sugerentes y llantas más espléndidas.
A falta de ver el interior de una versión con el acabado básico Concept, el habitáculo de Kia Optimiza es toda una sorpresa. Cierto que la versión que he probado es el más alto de gama, con cuero, navegador, instrumentación Supervision Mas la sensación es espléndida, no sólo por predisposición de los mandos, huecos para vaciarse los bolsillos o postura al volante. Es que la calidad de acabado está a un nivel muy, muy alto, con ese sonido que da sensación de solidez al cerrar las puertas o pulsar botones e interruptores. Sólo ciertos guarnecidos en el maletero desentonan con esta impresión de calidad general. La única cosa que no me ha agradado es que el reposabrazos central molesta mucho al escoger las marchas pares en la versión manual.
¿Dónde se estacionan? Desde luego, no en medio de la acera: los patinetes, como el resto de los vehículos de movilidad urbana de tipo A y B, deben aparcar en las reservas destinadas a motocicletas y bicicletas. Si no las hay, van a poder aparcarse en la banda de estacionamiento general de la calzada y en último término en las aceras, siempre que lo hagan al lado del bordillo y dejen más de tres metros de ancho libre.