La data de presentación del nuevo Versa Note 2017 es aún desconocida. Tal y como hemos podido cazarlo, entendemos que ya se halla listo para llegar al mercado, por lo que sería de aguardar una presentación inmediata. Quizás para el inminente Salón de Los Ángeles 2016 o en caso contrario, para el Salón de Detroit 2017, que será festejado en el mes de enero del año próximo. El primero de ellos va a ser la de tener tramos más largos e inclusive la posibilidad de que se puedan introducir asistencias intermedias en las que los pilotos tengan a su equipo para mudar las ruedas y repostar todo ello sin parar el cronometro. Una posibilidad que ya deslizaron los organizadores del Rally de Italia y que pese al revuelo inicial parece que será estudiada. Aun se está hablando de que con la vuelta de los cambios secuenciales por levas la fiabilidad va a aumentar y que puede ser posible reducir las asistencias.
Desde 1919, la historia de Citroën ha sido siempre y en toda circunstancia reflejo de su temporada con vehículos inconformistas y revolucionarios que se han transformado en iconos para los automovilistas. Con motivo del Salón de Ginebra 2019, la marca desvela en primicia su visión de la movilidad urbana. Así, y como lo pudo ser en su época el 2 CV, que dio libertad de movimiento a un mayor número de personas, Ami One Concept libera la movilidad urbana para todos con su carácter único, popular, proponiendo una nueva experiencia que no precisa de carnet de conducir. Así las personas mayores de 16 años, van a poder conducirlo. Un acabado que ha dado sitio a una decoración no muy bien aceptada por el público, es el Negro Piano, pero se suma a las 88 posibilidades tonales que se ofrecen de pintura para el interior. Madera, cuero, fibra de carbono o aluminio pulimentado son los materiales estrella en la decoración interior.
Volkswagen amarok, aumenta su potencia hasta los 258 cv
Probar su valía, con todos y cada uno de los ojos puestos en él, al tiempo que se adapta a algo absolutamente nuevo para él para exhibir un rendimiento conveniente, supone una presión que él mismo se ve capaz de soportar. Creo que, generalmente, debes reconocer que no puedes satisfacer a todo el mundo. Sé lo que valgo, sé lo que he logrado para estar acá. No solo tengo el apellido, sino esto asimismo me da potencialmente los genes, así que me da la sensación de que cuento con un buen bulto y quizás el mejor maestro del mundo, concluyó Mick. Combinando el estilo coupé con la funcionalidad de una carrocería de 4 puertas, el DS 4 ofrece tres asientos traseros de tamaño completo, a los que se accede por puertas traseras con manillas ocultas que se integran con perfección con la carrocería, al igual que hizo el SEAT León en 2005. El DS 4 también se favorece de una capacidad del maletero de 359 litros y numerosas soluciones de almacenamiento a bordo, así como un puesto de conducción más elevado.
Por cierto, mi riff preferido es el que se escucha en el minuto 2:10. Ahí, bajo el puente, dándolo todo a través del escape activo frente a los entusiastas del Ferrari FF Novitec Rosso. No se tienen noticias de que el bichillo vaya a salir de bolos veraniegos por la comarca, si bien es una auténtica lástima. Entre el 15 de febrero y el 15 de abril, este radar advirtió 31.007 infracciones, que sin embargo nunca llegaron a formalizarse en una multa de tráfico por el hecho de que el dispositivo de control se encontraba en periodo de aviso. Durante el mes de mayo, el único completo dentro del periodo de aviso, se alcanzó el pico de denuncias, llegando a 10.425 posibles multas de tráfico por excesos de velocidad. El pulido de los faros de un turismo no es una operación de la que se deba abusar. Basada como se fundamenta en el limado de los mismos, es simple de entender que en cada limado desgastamos un poco la cubierta de la óptica. La recomendación más general es que este proceso de restauración de los faros de un coche solo se realice un máximo de dos o tres veces a lo largo de la vida del mismo. La producción del nuevo NP300 Navara para Nissan en Barna vendrá seguida de los pickup para Renault y para MercedesBenz, que compartirán exactamente la misma arquitectura común y que asimismo se fabricarán en la planta de la Zona Franca. De los 3 automóviles se producirán unas 120.000 unidades anuales, lo que supondrá la creación de 1.000 puestos nuevos.
Sensor de presión de los neumáticos
El consumo medio homologado para el Prius PHV es 2,6 l/100 km, frente a 3,9 l/100 km del Prius no enchufable, aunque no sabemos si se ha utilizado exactamente el mismo ciclo de homologación. Esa diferencia de consumo supondría un ahorro de 1,3 litros de comburente cada 100 km, lo que equivale a 1,5 euros de ahorro (tomando el precio de la gasolina sin plomo a 1,17 €/l, que es el actual en el momento de escribir esta información). La recarga de la batería (tomando el costo del kWh a 0,11 €) supone 0,28 €. El primero de sus dos años de contrato con Renault no fue todo lo positivo que esperaba el piloto australiano. Dos abandonos en las 2 primeras carreras dieron la bienvenida a Ricciardo a la firma del rombo, teniendo que aguardar hasta la tercera prueba, el Gran Premio de China, para sumar sus primeros puntos con la séptima plaza. El mejor resultado del año llegaría tras el parón veraniego, con un cuarto en Italia que mejoraba la sexta plaza de Canadá, dando un motivo para sonreír a Daniel tras meses duros en los que tiró del equipo con su positivismo y que sirvió como contraste directo frente al caracter de Nico Hülkenberg.
Estéticamente, el GT86 GRMN cuenta con una serie de apéndices aerodinámicos (alerón trasero, spoiler tipo splitter delante) que completan un capó y un portón de maletero en fibra de carbono y un nuevo parachoques trasero con salida de escape central. A resaltar que algunas de las lunas son ahora de metacrilato (plexiglas). Marc y Lucas nos aseguran que el objetivo del equipo, viendo de qué forma llegan a la carrera, es terminar. Se darían por satisfechos si ciertos 3 coches ve la bandera a cuadros, si bien lo idóneo sería terminar con los 3 participantes, claro. Eso sí, no tuvieron suerte ni tan siquiera en clasificación, en tanto que al no lograr un tiempo lo suficientemente bueno (110 por cien del mejor tiempo de la sesión), se penalizó a los 3 coches y debieron empezar la carrera tras los LMP2 de categoría inferior.
Brabus g 700 widestar, imágenes interior
Mas en una entrevista concedida el día de ayer, por boca del propio Sergio Marchionne nos enteramos de que se trata del Fiat Scudo. Y esto a pesar de que Fiat Professional ya contaba con un pacto anterior con PSA, a través del cual comn ciertos de sus comerciales livianos. El nuevo Peugeot Partner irrumpe en los concesionarios españoles. La nueva generación del popular vehículo comercial ligero (uno de los más vendidos en España) empieza su comercialización en nuestro mercado. Siguiendo la estela del nuevo Peugeot Rifter, el nuevo Partner, reconocida herramienta de trabajo por la que apuestan miles de profesionales y empresas, está listo para echar a rodar por nuestras carreteras.
Williams, por su , ha sido protagonista en las dos últimas carreras ¿Fruto de la evolución de la escuadra británica, o de las distintas demandas de cada trazado, que favorecen o dañan a unos y otros? En un circuito sinuoso como Mónaco, no estaban en buena forma, pero en una pista con más chicanes y largas rectas, estaban muy fuertes, explicaba a este respecto Eric Bouiller, el responsable deportivo de McLaren, este año está marcado por el motor, la manejabilidad del vehículo, y el de qué forma entregas esa energía (amontonada) es por esta razón por lo que vemos cambios en la clasificación conforme el trazado. Si bien a McLaren no se le ve por ninguna …
Realmente, el CUE3 sería capaz de encestar el 100 por ciento de los tiros, mas en la prueba en la que logró el Guinnes se paró la cantidad de canastas en homenaje a la fecha de los JJ. OO. de Tokyo, que Toyota patrocina. Cuando supimos los primeros datos oficiosos del Porsche 911 GT3 RS, ya supimos que era capaz de rodar en Nürburgring Nordschleife en 7 minutos y 20 segundos. Ahora que los tiempos en el Infierno Verde están tan de tendencia, merece la pena recordar que ese tiempo es 9 segundos más veloz que el que hacía el Porsche Carrera GT, un hyperdeportivo que marcó una época no hace tantos años. No obstante, uno de los más reseñables es opcional, que va integrado en el Paquete Safety junto a otros asistentes a la conducción. Se trata del detector de fatiga con cámara, que supone un paso más con respecto al ya conocido detector de fatiga (que sí es de serie) y que se restringe a avisarnos que hemos recorrido una distancia lo suficientemente elevada para efectuar una parada.
