Para su exterior se ha buscado dotar al nuevo Volt de un diseño más muscular. General Motors acepta haberse inspirado en el físico de algunos atletas al lado de las formas naturales de la arena ocasionadas por el viento. Esta pseudopoesía promocional es la excusa para fundamentar un diseño más deportivo que sea algo más sugerente al precedente. Si has llegado hasta final, te haré viajar en el tiempo, en concreto hasta el mes de agosto de 1993, cuando Motor16 lanzaba el número 513 donde equiparábamos a este 405 T16 con el fenomenal Opel Vectra Turbo. Y aquí tienes aquella mítica comparativa que se hizo en el Circuito de Albacete. Curiosamente, esa compañía fue en su día el equivalente hoy día de Uber y Cabify. En 1964, pusieron en marcha la primera central de reservas de taxis por teléfono y radio teléfono para comunicarse con el taxi. Vamos, lo mismo que hace una aplicación de Uber o Cabify. Ya antes de ese sistema, los taxis tenían cabinas telefónicas propias en las paradas para comunicarse con la central. Esa innovación forzó a la otra gran compañía de taxis parisina (Taxis Bleus) y a los independientes a apuntarse al sistema de reservas. Hoy día, tras la adquisición de los Taxis Bleus, los Taxis G7 gozan de un monopolio de facto en el mercado parisino.
El fabricante señala que las baterías pueden recargarse en forma completa en 9 horas, a través de un sistema de carga de 240 voltios funcionando a 32 amperios. Sin embargo sus baterías pueden cargarse en forma parcial, ya que por cada hora de conexión a un cargador de 240 voltios, el Bolt va a poder recorrer 40 kilómetros. Mal inicio para las ventas de turismos y todoterrenos. El primer mes del año cierra con una caída histórica en las matriculaciones con 41.966, un 51,5 por ciento menos (86.442 unidades en enero de 2021). Se transforma de este modo en el mes de enero con peor registro desde 1989, año en el que se empezó una nueva forma de contabilizar las ventas de forma mensual. Como aspecto negativo hay que mentar el teclado. Se puede configurar como un teclado Qwerty o bien con todas las letras en orden alfabético. Su funcionamiento es adecuado aunque el tamaño de las letras es pequeño y están sobre un fondo azul y negro que no permite distinguirlas de forma fácil sobre todo a la luz del día. Otro inconveniente es que el sistema destaca, en color azul, de manera automática la próxima letra que en la mayoría de los casos, no corresponde a la que deseamos. Esto puede provocar errores en el momento de redactar.
Mclaren, persiguiendo un sueño
La nueva bestia sobre ruedas creada por los chicos de BMW M está lista para realizar su desembarco en los concesionarios españoles. Charlamos del nuevo BMW X6 M Competition, la variante más deportiva y prestacional creada sobre la base del nuevo X6 M, modelo que ya estaba en venta en España. El popular SUV Coupé se radicaliza para alcanzar nuevas cotas de desempeño. Bentley, la marca de vehículos británico, ha planteado una curiosa pregunta a los estudiantes del Royal College of Art (RCA), ¿de qué manera van a ser los vehículos de gran lujo en el 2050?, y los alumnos presentaron múltiples ideas atractivas. Es ahora cuando la clase C podrá hacer gala de dicha denominación, puesto que llega el C 450 AMG 4MATIC. Bajo el capó se instala el motor V6 del C 400 mas que esta vez es capaz de presentar una potencia superior en 34 caballos, llegando a la nada desdeñable cifra de 367 CV. A la vez que se mejoraba el motor se implementaba las capacidades activas, con una revisión de las suspensiones, los frenos y el cambio.
Las poderosas ruedas de 18 pulgadas con llantas de aleación (versión Limited) refuerzan su imagen de coche americano y musculoso, si bien lo que hay bajo el capot no puede definirse como tal. La caída de su techo es un poco coupé y no deja mucho espacio de voladizo trasero, prácticamente parece un sólido. Asimismo sostendrá automáticamente la distancia de seguridad adecuada, va a frenar si resulta necesario y volverá a apresurar cuando se pueda recuperar la velocidad al unísono que mantener la distancia. El sistema de reconocimiento de las señales va a saber en cada tramo cuál es la velocidad máxima que puede llevar el coche. En caso de hallar un obstáculo el sistema asimismo va a poder frenar por completo el turismo si fuera preciso. Para evitar seguir arrastrando esta mala fama, parece ser que Chrysler LLC cambiará el nombre de su sedán por el de Chrysler Nassau, en referencia al prototipo presentado en el Salón de la ciudad de Detroit allí por 2007. Pero no sólo cambiará el nombre, sino que casi todo será nuevo y, aguardemos, de mejor calidad.
Renault festeja el comienzo de la 45ª copa clío en España
Fue en 1984 cuando MercedesBenz comenzó a fabricar el Mercedes Clase Y también, una berlina del segmento E que se ha posicionado entre las clases C y S de la marca alemana. Contendiente directo de modelos como el BMW Serie 5, el Volvo S90 o bien el Audi A6, el Mercedes Clase E presenta varias carrocerías: Berlina, Coupé, Cabrio y Estate. Abarth nos ha presentado con ocasión del Salón de Ginebra a su particular visión del Fiat 124 spider, un Abarth 124 Spider que llega para proponernos, como no podía ser de otra manera, una visión más prestacional, aún más lúdica. Más potencia, una nueva puesta a punto, una apariencia más deportiva… pero ¿cuánto cuesta este Abarth 124 Spider?¿Será mucho más costoso que el Fiat? Ya sabemos su costo. Dispone de serie de la navegación 3D conectada, de una cámara de visión periférica para estacionar, de un sistema de sonido HiFi de marca FOCAL con 10 altavoces, de los asientos delanteros con función de masaje y calefactables, con ajuste lumbar eléctrico y ajuste eléctrico para el del conductor y del portón trasero motorizado con apertura automática si llevamos brazos cargados (pasando el pie bajo el parachoques). Si tuviéramos que buscar modelos de otras marcas que rivalizasen con esta exclusiva berlina de lujo lo hallaríamos en el RollsRoyce Ghost. Indirectamente este modelo compite también con las versiones encuentre de lujosos modelos como el Audi A8, el Mercedes Clase S o el BMW Serie 7.
AtrOpello por detrás
La batería: mientras el motor está parado, seguimos disponiendo de todos los elementos auxiliares, entre los que se hallan la climatización, el iluminado, la radio o el navegador. Por esta razón, el nivel de carga debe ser suficiente y la batería ha de ser más potente de lo común para soportar más ciclos de carga y descarga. Imagínate que un día abres tu correo electrónico y encuentras un mensaje invitándote a viajar al cuartel central de Lamborghini en Italia para probar el Aventador a lo largo de un día. ¿Qué sucede? Sucede entonces que el tiempo comienza a pasar de forma lentísima, a la espera de la fecha planeada, sabiendo que es un privilegio inmenso en lo personal y profesional. La idea de poder conducir el Lamborghini Aventador era tan apasionante como espantosa nunca antes había tenido temor de conducir un coche y os puedo asegurar que sete100tos caballos hacen tremer a cualquiera. Para no tener problemas al pasar la ITV, lo mejor es homologar ya antes los nuevos muelles. Es una operación fácil con muelles de marcas reconocidas que vienen homologados, generalmente por el TÜV alemán, para el vehículo específicamente. Sólo hay que asistir a un centro de homologaciones para conseguir un proyecto de reforma de importancia. El coste es desde unos 100 euros, más el costo de la homologación en la ITV.
Según versiones, entre los asientos delanteros puede haber un reposabrazos. Me ha resultado cómodo, y no me ha molestado para nada en el momento de mudar de marcha. Por determinado, la altura de la palanca de cambios era ideal para mí. El reposabrazos oculta un hueco para objetos. Al lado del freno de mano, y delante de la palanca de cambios también hay pequeños huecos para dejar cosas. En España se vende el Reva desde año y pico atrás, pero apenas han vendido unas 50 unidades. Su costo de 11.600 euros y mantenimiento, unido a sus modestas prestaciones (80 Km/h) y autonomía no lo hacen muy atractivo de momento. La compañía que lo distribuye, Marfina, lo atribuye a la carencia de incentivos a la compra y a la ausencia de puntos de recarga públicos. Y bueno, examinando sus dimensiones teníamos ganas de revisar la habitabilidad que alcanzaría el Audi y tambiéntron. En las plazas delanteras no hallamos ningún tipo de reto, son extensas en sus cotas y los asientos cuentan con las comodidades auxiliares de los ajustes eléctricos. Por no charlar de que existen algunos huecos portaobjetos bastante espléndidos. Y cuando llegamos a la segunda fila de asientos la sorpresa también es bastante agradable.
