Los Subaru WRX apuestan por un motor 2.0 Bóxer que genera 270 CV de potencia y que puede asociarse a una transmisión manual de 6 velocidades. Su hermano más potente y deportivo, el Subaru WRX STI, es una máquina que se decanta por el motor 2.5 Bóxer con 305 CV de potencia. Esta versión tiene un nuevo cambio manual de 6 marchas, el citado sistema Symetrical All Wheel Drive con un nuevo diferencial electrónico DCCD. Una cita más, esta vez en la pista italiana de Mugello, Genís Olivé ha estado entre los protagonistas de la Fórmula Renault 2.0 Italia. En los entrenamientos libres fue primero, en los cronometrados tercero y mejor Júnior, y en la primera carrera disputada el día de ayer subió nuevamente al pódium secundando al líder, Daniel Mancinelli. De hecho, la prueba vio a la cabeza la lucha entre los dos pilotos: Olivé superó al italiano en la primera vuelta mas este hizo lo mismo seguidamente, cruzando la meta por este orden. En la segunda carrera Genís Olivé volvió a subir al cajón, esta vez tercero justo por detrás de Giovanni Venturini; esa circunstancia ha permitido que Mancinelli concretase ya el título, un galardón al que el Joven Conduzco ha optado hasta hoy, amparado por sus buenas actuaciones. Sólo queda una cita que tendrá lugar en Imola el 11 de octubre y en la que Olivé espera proclamarse subcampeón.
Destaca que este Ferrari está en problemas y no, no nos referimos a la ausencia de puertas. El golpe frontal de este Ferrari 458 Italia no es exactamente pequeño, si bien por otro lado la predisposición mecánica de este italiano le ha salvado a su dueño de una reparación mayor, pero… ¿qué diablos hacen derrapando con este pobre y maltrecho cavallino? ¿Por qué razón tiene ese aspecto? Respecto al interior, las cosas han sido preservadas sin demasiadas modificaciones, aunque seguramente los diseñadores hayan aprovechado la ocasión para introducir nuevos materiales con el propósito de prosperar la percepción de calidad, además de ciertas mejoras en la dotación y la instrumentación.
Otros protagonistas serán la instrumentación digital, la iluminación ambiental o bien un nuevo HeadUp Display. Asimismo contará con numerosas ayudas a la conducción, resaltando el Advanced Tow Assist o el Low Traction Launch. Al tratarse de un turismo pequeño, la dirección es asimismo bastante directa y el radio de giro una auténtica disfrutada para movernos por la urbe, incluso por calles estrechas o bien de giros bastante difíciles para otros automóviles más grandes. En el habitáculo resaltan los asientos tipo baquet de fibra de carbono tapizados en cuero negro y con logotipos Speedster en los reposacabezas, molduras de carbono, tiradores de las puertas de lona, instrumentación con fondo negro, aguja blanca y numeración en verde. Tampoco falta una placa conmemorativa con el número de unidad.
Comprender que este es un tema espinoso
El Ford Ranger es un pick up de 5,36 metros que está disponible con 3 tipos de carrocería: Regular Cab cabina fácil (3 plazas), Super Cab cabina extendida (2+3 plazas) y Double Cab doble cabina (5 plazas). En solo tenemos costos de la versión Double Cab, que está en venta desde 29 392 euros (todos y cada uno de los precios). En esta web de Ford se pueden configurar todas y cada una de las variantes y ver los listados de costos. Las frías cifras no sirven. Yo he probado un espléndido BMW 320d 150CV. Hace un par de meses hice varios kilómetros con un fenomenal 330cd de 204CV. Pues bueno, digo esto por el hecho de que ayer volví del extranjero por motivos laborales y para bajar desde Madrid a Cádiz tenía un vehículo alquilado de la categoría superior, que podía ser un Octavia TDi 1.6 o un Exeo TDi 120. Me dan un Audi A4 por falta de los otros y echo a caminar. Uff, qué bien va, esto tiene que ser un 170, pues el 140 no es desde entonces. Bueno, pues miro la documentación y es el TDie 136CV de desarrollos largos (y tanto, 160 km/h. a 2500 rpm en sexta). Así que un 320d del que todos charlan maravillas o un 330cd aún mejor, me parecieron soluciones y un vehículo de como mínimo 14CV oficiales menos me ha sorprendido y mucho.
El Mercedes Clase S es una berlina de lujo, del segmento F, fabricada por MercedesBenz desde 1972. Hoy día se comercializa la séptima generación bajo el código W223, presentada en 2020. El Clase S se caracteriza por ser un escaparate rodante, un expositor con lo mejor que ofrece la marca en cuestión de tecnología, confot y lujo. El Clase S se fabrica en la planta que posee Mercedes en Sindelfingen, Alemania, bajo el nombre de Factory 56. En contraste a la que conocimos en nuestra prueba del Toyota Prius, es mucho mayor (hasta 11,6 pulgadas) y se ha colocado en situación vertical, lo que ha obligado a resituar los aireadores de la climatización. Estará presente, imaginamos, solamente en los acabados más completos. El Fiat Tipo es un vehículo de tamaño medio, del segmento C, elaborado por Fiat desde 1988 (si bien, dejó de comercializarse entre 1998 y 2016). En la actualidad se comercializa la segunda generación presentada en 2016 y que ha sido actualizado en 2020 con su primer restyling (más detalles del Fiat Tipo 2021). El Fiat Tipo se identifica por ofrecer una visión práctica y fácil en su categoría, haciendo de la relación calidad/precio y la oferta de hasta 3 carrocerías diferentes su mayor reclamo. El Fiat Tipo se produce en exclusiva en la fábrica de Tofa en la urbe de Bursa (Turquía)
https://youtube.com/watch?v=XR43WVl2l-0
Toyota avensis 2013 de segunda mano
El cinco cilindros ofrece cifras de potencia que fluctúan entre los 340 y 360 CV y de par motor superiores a los 465 Nm. Este motor en combinación con la caja de cambios automática de doble embrague y 7 relaciones que la marca llama S Tronic permite apresurar al Audi TT RS en 4,1 segundos (4,3 segundos con cambio manual), y todo ello con un consumo medio homologado de 8,5 Litros/100 km. Hace solo unos días conocimos una de las piezas más espectaculares que ha lanzado LEGO Technic, nada menos que un Bugatti Chiron compuesto de 3599 piezas por un precio de 419,99 euros. Se ha cuidado cada detalle al máximo, desde su motor W16 con pistones móviles hasta su suntuoso interior, ideal para aquellos que no pueden pagar los más de un par de millones de euros que cuesta el superdeportivo.
La primordial seña de identidad del Nissan Juke es su diseño diferenciado y dinámico, que mezcla la robustez de un crossover con un toque deportivo en sus 4,13 metros de largo. Los faros elevados en forma de boomerang están relacionados con el deportivo Nissan 370Z y el nuevo Nissan Qashqai. Incorporan la luz diurna de LED. En los faros de inferiores se pueden montar faros bixenón que dan mayor visibilidad. Las zonas acristaladas llaman la atención con el curvado parabrisas, las ventanas afiladas y la inclinada luneta trasera que le da un toque muy deportivo. Esa deportividad se alimenta también de los tiradores traseros escondidos y los grande y pasos de rueda.
Motores de 4 cilindros
El Lexus UX Concept también incorpora tecnologías curiosas como las ventanillas electrocromáticas (esto podría tener mucho sentido llevarlo a producción) y pequeños retrovisores con cámaras que sustituyen a los retrovisores laterales usuales. Todos y cada uno de los mandos son electrostáticos y están puestos bajo cubiertas transparentes. Con todo, esto ha hecho posible que se superen, una vez más y pasado el invierno, los 10.000 turismos enchufables vendidos en E.U.. Y aunque se ha mejorado la estadística del marzo anterior, la verdad es que en ventas totales de eléctricos los número se mueven de forma idéntica a cómo lo hacía en 2014.
Se trata de una versión de Gran Autonomía que se producirá en China (en la Gigafactory de Shanghái) y, de momento, destinada al mercado local que va a acompañar a la variante básica, cuyo rango entre cargas es de unos 450 km. Para el interior se han contemplado molduras más oscuras con remates brillantes, asientos traseros abatibles (60/40) y desplazables longitudinalmente en 130 mm, una nueva consola central con pantalla de 7 pulgadas en el sistema de audio y navegación AVN de Kia, y un volante calefactado. De la misma forma que con las motorizaciones, aún está por conocer qué elementos van a montar las versiones que lleguen a España.
Además de esto, ofrece un nuevo mando llamado Shift and Park by Wire, que cuenta con una palanca eléctrica y ergonómica y que además de esto, cuenta de serie con levas en el volante. Y la función Park se activa de manera automática al apagar el motor. Esta versión sustiuirá a la variante EAT6, caja asimismo de convertidor de par mas solo con 6 relaciones, que homologaba en el 3008 un consumo de 4,4 l/100 km. Latvala por su comenzaba volando en los primeros splits de la primera pasada a Hafren. El finlandés, que llevaba casi una ventaja de 5 segundos al llegar a los parciales intermedios, cometía un error en forma de pasada de frenada que le devolvía el scratch a Sébastien Loeb.
Opel mokka 1,6 cdti 136 cv, interiores
Una calandra cuyos extremos se funden visualmente con las ópticas, separando de los led diurnos a su zona superior. El efecto estético es potente, hay que reconocerlo. Llantas de hasta 20 pulgadas y cromados recorren toda la inferior del vehículo, desembocando en una zaga donde tanto los pilotos led como el catadióptrico trasero recorren el ancho del SUV al completo. Si bien es un producto global, semeja quedar clara la inspiración en rivales del mercado estadounidense, donde la estética de los SUV cada vez es más robusta, impactante y violenta. Empezó a construirse en 1983 y la labor no fue fácil, debido a las tormentas que asolan la zona, aliñado con un fuerte oleaje. 6 años se precisaron para llenarla y a lo largo de ese periodo, hasta doce tormentas con categoría de huracán fueron registradas.
En apenas unos meses desarrolló el primer motor turbo que consiguió ganar un título de campeón mundial de Fórmula 1 y, a los pocos años, dio a luz al primer BMW M3, un modelo del Grupo A que se convirtió en el turismo de competición más exitoso del planeta hasta el día de hoy. En el interior del Opel Mokkae también hay una evolución notable. Aquí estrena el Opel Pure Panel, las dos pantallas que quedan unidas para conseguir un diseño afín al Vizor del exterior. La de la instrumentación es de 12 pulgadas y la táctil central puede ser de 7 pulgadas con los sistemas Multimedia Radio y Multimedia Navi o de 10 pulgadas con el Multimedia Navi Pro. Todos son compatibles tanto con Apple CarPlay como con Android Auto y tienen control por voz. Lanzada en otoño del 2012, la carrocería de la nueva generación del Renault Clío es siempre y en toda circunstancia 5 puertas, existiendo como única variación la versión familiar, que fue presentada en el Salón de Ginebra 2013 (Ver Nuevo Renault Clio 2012 y Renault Clio Sport Tourer 2013 ) . Las unidades probadas por Motorgiga, tanto en diésel como en gasolina, disponían de tarjeta para arranque, esto es, el sistema de entrada y arranque sin llave frecuente de Renault. La marca francesa lleva tiempo empleándola, y como particularidad dispone de una ranura para insertarla que, por lo menos , aconsejamos que se utilice aun siendo innecesario para arrancar el vehículo, pues gracias a ella vamos a saber siempre dónde llevamos la llave, que seguro que en más de una ocasión despistamos y podría suponer un gran quebradero de cabeza.