Los coches vuelven a pesar menos que sus predecesores

Los coches vuelven a pesar menos que sus predecesores

Ordóñez, al lado de Steve Doherty (otro ganador de la GT Academy) tomará en la categoría GTS del SCCA World Challenge con un Nissan 370Z cada uno en las carreras de Mid Ohio y Sonoma como de este programa, que va a ver asimismo a Wolfgang Reip y Mark Shulzhitskiy (ganadores de GT Academy de regiones más pequeñas, y participantes en el Blancpain Endurance Series) competir en las 12 horas de Sepang. Por último, Rick Kelly, conduzco de Nissan en los V8 Supercars va a tomar en las 12 horas de Bathurst con un Nissan GTR GT3. De hecho, se apunta igualmente que la primera hornada del modelo va a ser de 25.000 unidades, que correspondería con la mitad de las entregas que el fabricante dijo que podría encarar en 2017. A propósito que, ya de esa primera del Bolt iría destinada a China, que hoy día es el mayor mercado por volumen de eléctricos.

Al Attiyah, vencedor de la primera especial de este rallieDakar ArgentinaChile el día de hoy ha optado por la primera opción, devolviéndole a Carlos Sainz la pasada de ayer. Al Attiyah y su BMW X3 amontonan con la de hoy 2 victorias en lo que llevamos de Dakar, aunque Carlos Sainz que ha sido segundo, prosigue manteniéndose líder con 3 minutos de ventaja en la general. El Touareg del madrileño cruzaba la meta tan solo 35 segundos por detrás del X3 del qatarí Al Attiyah, que por el momento está siendo la sorpresa de esta edición. El Phaeton de Gallardón pasa a pertenecer a la Unidad Especial de Tráfico de la Policía Municipal. Hoy en día, el Phaeton se ofrece con tres motores: Un 3.0 TDI V6 de 240 CV, un 3.6 V6 de 280 CV y un 4.2 V8 de 335 CV, todos ellos con cambio automático Tiptronic de seis velocidades.

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Mas no es un todoterreno. Por una parte, por el hecho de que el Compass, al menos en esta versión, prima la eficiencia aerodinámica ojo, charlamos de un SUV, trata de que no sea deplorable con faldones a apenas 10 cm del suelo) por encima de contar con unos ángulos de ataque (16 y 32) ecasos. La versión Trailhawk, aparte de la mejor tracción cuenta con más altura libre al suelo y paragolpes recortados. Y cuando hay piedras y baches la tracción se muestra un tanto seca.

La división Nismo, responsable de la competición en Nissan, así como de sus coches más prestacionales, como el Nissan GTR, es la encargada de fabricar a mano el V8 de gasolina de 5.6 litros, liberando 28 CV auxiliares respecto al Patrol de serie llevando la versión Nismo hasta los 428 CV. El par motor se mantiene en 560 Nm. También hay que decir que le faltan cosas. No se puede regular la asistencia de la dirección, ni la sensibilidad del pedal del acelerador, ni otros factores. Podremos relajar el ESP (modo Sport) o desconectar absolutamente todas las ayudas salvo el autoblocante electrónico si nos van las sensaciones fuertes.

¿Por qué? La carga nocturna, durante el período de baja demanda energética, tiene muchas ventajas: se puede estabilizar el sistema de distribución, y representa una nueva demanda y un nuevo negocio para ellos Porque aún no podemos charlar de los costes del Agila, puesto que no se han hecho públicos. Sí nos han indicado un nivel de equipamiento bastante elevado desde la versión más básica, incluyendo en ellos la posibilidad de control de estabilidad (ESP) aunque sea opcionalmente, en toda la gama.

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Con el fin de ofrecer un mejor comportamiento activo han trabajado para ahorrar unos 30 kilogramos de peso con respecto al Cayman S, por lo que esta versión se decanta por unos cristales más ligeros, así como por equipar una estructura para sus asientos fabricada en material compuesto. Si el cliente lo quiere prescindirá de equipo de sonido y también apostará por las cintas de tela para abrir sus puertas desde el interior. El de 60 kWh tuvo algo más de éxito y ha seguido ofertándose hasta hace unos meses cuando la nueva versión de 70 kWh lo dejó fuera de juego. Y algo de este modo es lo que ha ocurrido finalmente con el paquete de 85 kWh. El Mercedes EQC es el primer eléctrico de masas de Mercedes. Aunque el Conjunto Daimler ya ha hecho sus pinitos en la propulsión eléctrica con los smart fortwo eléctricos, el Mercedes EQC es un producto fundamental para la marca alemana. Será un rival directo para el Audi y tambiéntron y el BMW iX3, situándose a caballo entre los dos SUV premium a nivel de autonomía y posibilidades. ¿Por qué razón el Mercedes EQC? Es el primer coche de la familia EQ de eléctricos de Daimler y va a tener una autonomía NEDC de al menos 450 km, cortesía de una gran batería de iones de litio y nada menos que 80 kWh de capacidad.

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Conforme Valeo, se puede reducir el consumo entre un 7 por cien y un 20 por ciento , con el máximo ahorro si se acompaña de frenada regenerativa. Tengamos en cuenta que el propio esfuerzo de compresión le quita fuerza al motor, sea el procedimiento que sea (compresor volumétrico, turbocompresor, turbo eléctrico, etc). El bulto Weissach rebaja su peso en 41 kilos. Para ello usa llantas de magnesio, tornillos de titanio y de carbono se fabrica el marco del parabrisas, los retrovisores, el techo, el alerón trasero… Para acceder a bordo se tira de una correa que cuelga del retrovisor y la puerta se abre cara atrás (tipo suicida), como antaño. Una vez a bordo, priman los colores vivos y un cierto minimalismo. Los asientos, por servirnos de un ejemplo, tienen en un centro una malla. De determinado modo es un guió a los asientos del 2 CV, que no eran más que una tela estirada sobre un armazón de hierro. El Kia Cerato es un modelo muy importante para la firma a nivel mundial y se comercializa asimismo en otros mercados bajo las denominaciones Forte y K3. Es un sedán de tamaño sólido con un espacioso habitáculo y buena capacidad de maletero que el año que viene completará su gama como una opción alternativa con 5 puertas.

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Además, el diseño de las llantas, de cinco radios dobles y asimismo en color marca el diseño lateral del coche, en el que también destacan las nuevas carcasas negras de los retrovisores. Y en la trasera, como no podía ser menos, el negro es también el color que marca la diferencia. Se aprecia en el difusor trasero situado en la inferior del paragolpes. Hay que tener en cuenta el costo de cada hora de vuelo de estos helicópteros . En 2012, la gaceta Tráfico y Seguridad Vial calculaba su costo en aprox. 1.300€/h. Tan sólo una cifra: en 2013, estos aparatos realizaron 5.100 horas de vuelolo que supone 6.630.000 euros en suma. Con independencia de motor escogido, vendrá asociado a una caja de cambios automática de 8 velocidades. Excepto la versión más potente de 380 CV, que cuenta con tracción total, el resto disponen de una configuración de tracción trasera.

En lo que se refiere a novedades mecánicas, hay dos notas a destacar. Por una parte, desde el punto de vista más deportivo, el Octavia RS la berlina de altas posibilidades de la marca sigue apostando por la máxima diversión al volante. Para ello, ofrece en Ginebra un paquete de equipamiento opcional, denominadao Challenge Plus, con características exclusivas de diseño y equipamiento. El Octavia RS va a ofrecer a partir del verano un motor TSI de 245 y va a contar con un diferrencial electrónico de deslizamiento limitado para lograr un comportamiento a la altura de las intenciones del vehículo. Recordáis el caso de los Tesla Model S que se incendiaron por un impacto en sus bajos? En condiciones muy poco afortunadas, un objeto contundente que se encuentre en el asfalto podría golpear las baterías del vehículo y acabar generando un incendio. La electrónica del coche ha avisado con tiempo en todos los casos.