Allá por 2013 se comercializaba en Australia y Nueva Zelanda un industrial ligero con ese nombre y su producción cesó sin remplazo. Ya hace un par de años que brotó la nueva de que Renault produciría de nuevo la Mitsubishi Exprés con base Trafic para 2020, lo que obviamente no ha ocurrido. La producción se destinaría para Oceanía, así que no afectaría a las ventas del resto marcas, y daría más carga de trabajo a la planta. Se trata del heredero del Audi A6 Allroad de 1999, la primera incursión de la firma de Ingolstadt en el planeta de los familiares offroad. Tuvo tal éxito que la idea se exportó al segmento D con el A4 en 2009. Y es exactamente el último de la saga se termina de presentar en el Salón de la ciudad de Detroit, que estará en venta en España en verano de 2016 para sustituir al A4 Allroad 2012.
La firma británica Jaguar sigue defendiendo a capa y espada el que es su buque insignia IPace para el futuro eléctrico más prometedor, como ya demostró en su día de lo que era capaz el SUV eléctrico recorriendo un viaje de 369 kilómetros que separan las ciudades de Londres y Bruselas. A priori no es ningún inconveniente para este IPace, pues su batería, con 90 kWh de capacidad, le intenta una autonomía en ciclo WLTP de 480 kilómetros. Cuenta con dos potentes motores. El más demandado es el 3.0 CRD de 218 CV, un motor turbodiesel de seis cilindros en V que entraga su potencia máxima de 160 kW a 4.000 rpm. Es un motor bastante capaz, pero los 176 kg de peso extra (2.315 kilos) respecto al Grand Cherokee penalizan sus posibilidades. No demasiado la aceleración de 0 a 100 km/h, pues efectúa el esprint en 9 segundos, pero sí su consumo, al homologar 10,8 l/100 km. Por encima se sitúa el V8 de 5.7 litros de gasolina que entrega 326 CV.
Sobre el techo no hallamos antena, mas sí un techo panorámico practicable 1,289€
Nos colocan los arneses, el volante y ponemos en marcha su propulsor 6.2 V8 atmosférico, un bloque de origen americano que eroga 405 CV de potencia a tan solo 4.200 rpm y también 550 Nm de par motor, cifras más que suficientes a fin de que este buggy, el que supera las dos toneladas de peso (hablan de 2.057 kilogramos en orden de marcha), pueda apresurar de cero a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanzar los 193 km/h. Lento no es precisamente y eso nos lo hace saber cuando hundimos el pedal derecho con contundencia. Teniendo en cuenta todo esto, el acabado GLE del Suzuki Vitara Hybrid se completaría con la pantalla multimedia de siete pulgadas con conectividad para móviles, los sensores de lluvia y luz, la cámara de visión trasera, las llantas de aleación de 17 pulgadas, el climatizador, los asientos calefactables y los raíles en el techo.
Ahora bien, este especialista no se ha quebrado la cabeza en cuanto a la mecánica, por el hecho de que para sus motores no hay mejora alguna. Es por lo tanto que los 4.0 V8 Biturbo mantienen sus 550 CV, al tiempo que los 6.0 W12 Biturbo se conforman con sus originales 635 CV. La antigüedad de los automóviles entregados para la sustitución es de 10 años o más para turismos y 7 años o más para comerciales ligeros. El vehículo a achatarrar deberá haber tenido en vigor la ITV a la entrada en vigor del Plan Pive 8. El titular del vehículo a dar de baja, va a deber haber tenido la titularidad del vehículo achatarrado por lo menos durante los 12 meses anteriores a la fecha de solicitud de la ayuda. Es obligatorio presentar el último recibo del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica, correctamente abonado, por lo menos desde 2014.
No sé como vender mi land cruiser 105 preparado
El mayor problema de su maletero lo tenemos, primero, en la boca de carga, demasiado angosta, puesto que se ha empleado una pequeña tapa de acceso en lugar de un portón completo como en sus contrincantes de SEAT y Skoda. Eso en el fondo penaliza bastante su capacidad para alojar objetos muy grandes. En el Salón de la ciudad de Nueva York se ha presentado este impresionante Chevrolet Camaro ZL1 Convertible, que al igual que sus hermanos de gama cuenta con una capota de tela de accionamiento eléctrico que en cuestión de segundos puede dejar sus cuatro asientos a la vista. Cuando Chevrolet desarrolló la sexta generación del Camaro lo hizo pensando también en su versión Convertible, por lo que los cambios a nivel de chasis en comparación con Coupé son mínimos, de manera que conforme apuntan desde la firma americana, ha sido sencillo desarrollar esta versión descapotable, aún teniendo en cuenta que bajo su capó delantero late un motor 6.2 V8 capaz de administrar una potencia de 640 CV y un par máximo de 868 Nm.
En el interior se ha optado por un look menos sobrio con un tapizado en cuero que simula la lona de estilo vaquero gastado para el salpicadero, puertas y asientos, en combinación con piezas de fibra de carbono de hilo azul único en la gama Maserati. Los asientos también reciben bordados de efecto tridimensional. Un fallo de motor dejaba fuera de juego a Lewis Hamilton en Malasia cuando cabalgaba hacia una nueva victoria. Con los 15 puntos que sumaba en esa carrera, Rosberg lograba una cómoda ventaja que solo tenía que conseguir regentar con cabeza hasta el Gran Premio de Abu Dabi.
Tanto el Mercedes Clase S 560 63 Coupé como el Clase S 63 AMG+ Coupé tienen de serie la suspensión neumática Airmatic, el Mercedes Clase S 65 AMG+ Coupé tiene la suspensión neumática ABC. Esta última es capaz de inclinar la carrocería hasta 2,65 grados en las curvas y de anticiparse a los baches por los que va a pasar en la carretera con el fin de acomodar la suspensión y hacerla lo más cómoda y eficaz posible en ese momento. En concepto de estética, las formas cuadradas con un parabrisas casi plano forman del ADN estético de Hummer. Asimismo se aprecian aletas ensanchadas, manteniendo las formas cuadradas, como las que lucía el último Hummer fabricado, el H3. Da la sensación que los diseñadores han querido reanudar la historia de Hummer partiendo del final de su último episodio, el pequeño H3 allí por 2010.
Smart fortwo cabrio 2016, imágenes estáticas
Hay una nevera en el cajón que queda bajo el apoyabrazos central delantero. No es el habitual espacio refrigerado por exactamente el mismo aire que expulsa el sistema de climatización, sino más bien un elemento de funcionamiento independiente y que a algunas personas les va a ser de mucha utilidad. En la presentación de este modelo el agua de los botellines que estaban en su interior estaba fría por no decir friísima tras una hora de recorrido. La pantalla tiene una gran calidad de imagen, la respuesta táctil es magnífica, la interfaz es bastante intuitivo de manejar, los botones táctiles son de gran tamaño y los menús funcionan con mucha fluidez. Tiene conectividad con Apple Carplay y Android Auto y el navegador emplea mapas de Garmin al tiempo que la información de tráfico en tiempo real de TomTom. El sistema cuenta con actualizaciones inalámbricas de software de forma que se tiene la posibilidad de progresar o incorporar nuevas funciones.
De esta manera es el nuevo Ford territory para américa latina
De lujo cuenta con los detalles frecuentes, como piel de serpiente de tapizado, mucho colorido de buen gusto En resumen, un capricho para quien pueda permitírselo o quiera abrasar el billete de 500 euros que se ha encontrado por casualidad en la calle. Un genuino vacile para ocasiones especiales o para quedarse con todos los taxistas de un aeropuerto neoyorquino. El Black Bless queda desarrollado sobre el Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, lo que se traduce en que tras las cabezas de los ocupantes se encuentra un propulsor W16 de 8 litros que desarrolla una potencia de 1.200 caballos y dos 1.500 Nm contando para su transmisión con una caja de cambios DSG de 7 velocidades. Bajo el capó del nuevo Citroën C1 Urban Ride se encuentra un motor de gasolina 1.0 VTi de 72 CV asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y un sistema de tracción delantera. Cumple con la normativa Euro 6dTEMP. La conectividad asimismo juega un papel clave en vehículos como el Volvo XC60 Recharge, que disfruta de conectividad Apple CarPlay y Android Auto, ofertando además de esto el inteligente sistema Volvo On Call que deja estar siempre y en todo momento en contacto con el vehículo desde el móvil y, por poner un ejemplo, activar la climatización de manera recóndita o bien conocer la situación del vehículo en tiempo real.
Con un color extraordinariamente claro
Este bloque térmico se favorece de la tecnología de hibridación suave de la marca alemana con una instalación de 48 V. Incluye un motor de arranque/alternador (BAS) que puede recobrar hasta 12 kW de energía que se almacena en una pequeña batería de iones de litio para reducir el consumo en hasta 0,8 l/100 km. Además este sistema puede apagar el motor por debajo de 22 km/h y seleccionar entre desconectar el motor entre 55 y 160 km/h o recobrar energía. Las medidas de ahorro de Audi también incluyen desconexión de cilindros.
Poco a poco hemos ido conociendo detalles del Volkswagen Golf R400, el increíble concept que ha desarrollado la marca germana, de esta forma tras conocer sus primeros datos y oír el tremendo sonido que sale de sus escapes, prácticamente todos nos quedamos con las ganas de verlo en producción. Muchos fueron los que lo prosiguieron, y pasados los años en los que daba la sensación de que todas y cada una de las marcas iban a presentar su utilitario convertible, parece que ahora quedan dos con apuestas fresas: el Peugeot 207 CC (un 2+2 plazas) y el Opel Tigra Twintop (solamente 2 plazas).
El Dodge Challenger SE Rally se ofrece en siete colores diferentes: Brilliant Black Crystal Pearl, Bright Silver Metallic, Deep Water Blue Metallic, Inferno Red Crystal Pearl, TorRed, Dark Titanium Metallic y Stone White. En dependencia del color, las bandas cuentan con una combinación de colores diferente. Son 4 las opciones: Drak Gray/Red, Black/Dark Gray, Black/Red y White/Red. Algo tan sencillo como la rueda, y al mismo tiempo tan excelente, no necesita ser reinventada. O quizá sí. En todo caso, como pieza esencial de un automóvil, los ingenieros y también inventores de toda clase han buscado a lo largo de años la manera de conseguir que la rueda fuera algo más que el punto de contacto del coche con el asfalto. Desde la rueda sin eje hasta el motor integrado a la rueda, ha habido más intentos de reinventar la rueda de lo que podamos imaginar.