La integración más esencial va a ser el nuevo motor Ingenium de 4 cilindros de gasolina y 2 litros, hoy día ya en producción en la factoría de motores de la marca en el R. Unido, donde también han sido desarrollados. Prometen hasta un 25 por ciento más de potencia que los motores a los que sustituyen con una reducción en el consumo de comburente en torno al 15 por ciento. Entre sus peculiaridades, válvulas con control electrohidráulico, turbo torno de doble entrada con rodamientos cerámicos y recolector de escape integrado en la culata. Van a llegar al mercado en 2017. Aquí puedes ver de qué manera es este motor en video.
Siguiendo con el sistema de frenado, de serie nos encontramos con pinzas fijas de aluminio monobloque y discos de fundición gris, perforados y ventilados, de seis pistones y 408 mm delante y 4 pistones y 380 mm detrás. Así pues, tenemos unos frenos de mayor eficacia y con mejor tacto gracias al empleo de esas pinzas, y por la presencia de aluminio, con menor peso para disminuir la masa no suspendida y también refrigerar antes. Clicars | Tenemos la mayor exposición multimarca de vehículos seminuevos y Buena Mano del mercado. ¡Llámanos al 9II 438 328 o ven a conocernos! Estamos en Av. Laboral, 10, la capital española. ¡Feria de Descuentos! Hasta 4.200 euros dto (26 por cien ) en este coche. ¡Hasta el 15 de junio! Precio al contado: 13.990€ Costo financiado: 11.790€ (desde 220€/mes) financiando el 100 por ciento Además de esto, hacemos financiaciones a tu medida ¡pregúntanos! Admitimos tu coche como de pago. IVA deducible. Entrega GRATIS en la puerta de tu casa (en península). [36489] Turismo nacional con la certificación más completa del mercado e incluyendo kilometraje garantizado. A DESTACAR Etiqueta medioambiental C Faros Led GPS con reconocimiento tráfico Mirror screen Keyless start Prevención de colisión Control de crucero Limitador de velocidad Parktronic delantero Parktronic trasero Climatizador automático Sensor lluvia Sensor luces Retrovisores plegables eléctricamente Retrovisor electrocrómico Pintura metalizada USB Bluetooth Controles en el volante Isofix Llantas de aleación Control de estabilidad Turbo Garantía de devolución ÚNICA en el mercado: Llévatelo 15 días o 1.000 Km y si no te persuade te devolvemos el dinero. ¡Resérvalo en clicars!
La marca del león ha informado de que su modelo estrella puede montar el propulsor 1.2 PureTech 110 S&S. Con esta mecánica el nuevo 308 ha registrado unos consumos homologados de 4,6 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 105 g/km. El par motor máximo es de 205 Nm y está disponible desde 1.500 rpm. Bajo el capó esconde exactamente el mismo 5.0 litros V8 de la versión de serie con 423 CV de potencia a 6.600 RPM y un par motor máximo de 505 Nm. El V8 nipón se combina con una transmisión Sport Direct Shift de 8 velocidades que equipa levas de cambio tras el volante.
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Suzuki anuncia las mismas cualidades del Jimny para su variante de vehículo profesional, el Jimny Pro, inclusive su gran capacidad fuera del asfalto pese a tratarse de un vehículo pequeño: 3,65 metros de longitud. Sin embargo, su zona de carga es más grande y práctica: ofrece 863 litros con un suelo plano, rediseñado para la ocasión, y una rejilla separadora que tiene el propósito de velar por la seguridad del conductor y su acompañante caso de que los objetos transportados se desplazasen con motivo de una deceleración voluntaria o bien llevada a cabo por el control predictivo de frenada (uno de los pocos asistentes de seguridad que pertrecha de serie). El día de hoy, la marca del felino está segura de que un compacto asistiría, no solo a sanear las desgastadas cuentas, sino también no perder la estela de los alemanes atacando a un segmento más que mueve centenares de miles de unidades por año y atraer a clientes del servicio que repitan marca en el momento de adquirir coche. Factores que abren la puerta completamente al compacto, con grandes posibilidades de hacerse realidad, y porque no todo son SUVs. Para poder homologar un vehículo en el Conjunto B tan solo había que fabricar una pequeña tirada de ejemplares de calle, por eso muchas marcas se apuntarán a edificar lo que eran genuinos prototipos de competición con unos pocos rasgos en común con los modelos de calle que intentaban representar. Como es el caso del Lancia Delta S4, que solo compartía unas pocas líneas de la carrocería y el nombre con el auténtico modelo de producción.
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El sistema Pivi Pro sostiene el vehículo conectado de manera permanente, lo que permite actualizar desde los mapas del navegador hasta el firmware de cualquiera de las 44 centralitas electrónicas del vehículo sin necesidad de pasar por el concesionario. Y de forma opcional también está disponible la segunda generación de la Activity Key, una pulsera de goma con un transpondedor que nos permite dejarnos la llave del turismo en casa si por poner un ejemplo vamos a ir a la playa a practicar nuestro deporte preferido y no tenemos un sitio seguro donde dejar la llave. Otra de las novedades que penetra en la gama del MercedesAMG GT son unas nuevas llantas forjadas con acabado en gris titanio y un diseño de diez radios dobles. Y si nos adentramos en el interior, asimismo encontraremos cambios con respecto a los modelos que aún están presentes en los concesionarios. El nuevo cuadro de instrumentos digital con una pantalla de 12,3 pulgadas viene equipado de serie mientras que una pantalla de 10,25 pulgadas corona la consola central. Y hablando de la consola central, también se ha actualizado la botonera con nuevos controles.
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Alén de este funesto recuento, la DGT remarca que nos encontramos en un contexto el que se ha incrementado el parque de automóviles circulante en más de 900.000 unidades, como si eso pudiera dar algo de sentido a una cantidad tan funesta. TopCar apunta que las piezas están realizadas en fibra de carbono y kevlar. Si bien es bastante difícil asegurarlo por medio de las imágenes, el ML 63 AMG creado por el especialista ruso seguramente equipe una suspensión deportiva que rebaja la altura del conjunto y un equipo de frenos a la altura de las prestaciones de este SUV. Las primeras preparaciones van a salir al mercado en la próxima primavera.
¿La falta de tecnología en el habitáculo es un defecto? Pues número Cierto es que un coche con grandes pantallas y menús tipo Móvil inteligente es muy tecnológico. Mas ahora imagínate a tu padre, que emplea tan solo las funciones básicas de su iPhone, con esa clase de monitores. La alternativa analógica existe y Opel la ofrece. Y por ahí, la firma alemana tiene muchos clientes del servicio que ganar. La semana pasada tuvimos la oportunidad de probar el nuevo Audi Q8, un SUV que llega a la familia Q de Audi como el pináculo de la gama y que pretende traer un nuevo diseño y una nueva filosofía de mucho lujo y deportividad a la marca de los cuatro aros.
Bajo su capó delantero se esconde un corazón 4.0 V8 Biturbo con 650 CV. Tiene tracción total, cambio automático de 8 velocidades, eje trasero direccional, suspensión neumática… Y alcanza los 305 km/h. ¿Qué más quieres? Mi experiencia data de 4mil km que tiene el turismo, por el momento va realmente bien, no a pisado la tierra todavía, consumos altos, amortigua el palo el GLP, de media y en € el consumo es tal y como si fuera un diésel. Hace poco más de diez días salían a la luz ciertos cotilleos sobre un posible nuevo motor eléctrico para el Renault ZOE y, finalmente, la propia marca francesa ha confirmado la información. El pequeño Renault ZOE 2018 estrenará el motor R110, con una potencia de 80 kW o bien, lo que es lo mismo, 110 CV.
Transformar el detector en un avisador
Ni gota de lluvia por el momento en el circuito de Silverstone. El día de hoy nos hemos levantado con ciertas nubes desperdigadas pero sin muchas vistas de que lleguen a dejar ciertas gotas durante al menos hoy. Los pilotos preferidos han tardado además mucho en salir a pista. Tanto Red Bull como Ferrari han esperado hasta la segunda de la sesión para probar los últimos reglajes antes de la clasificación y han demostrado ser de momento los más fuertes sobre la pista británica. Este prototipo, el KWID Concept, se mostró en el Salón de la ciudad de Delhi en febrero. Es un crossover subcompacto con los mercados emergentes en psique. Pues bien, conforme nos cuenta AutoExpress, Renault se plantea otro crossover por debajo del Captur (basado en Clio). Si hay un equipo que hoy en día esté en el foco de la Fórmula 1 ese es Renault. Los franceses tienen dos frentes fundamentales abiertos. Y, peor aún, muy dispares. Por una parte, desean fichar a un piloto estrella para 2021, pero por el otro semeja que el futuro de la escudería en la Fórmula 1 pende de un hilo. En nuestro acabado este sistema de información y entretenimiento tiene su centro en una pantalla táctil de 7 pulgadas, de un manejo bastante sencillo. Lo único que no me ha persuadido es su ubicación, demasiado baja y que fuerza a desviar la vista de la carretera, y que integra los mandos de la climatización, con lo que también hay que desviar la vista para controlarla.