Hermosa sorpresa me he llevado hoy al entrar en el configurador del chiquitín de Fiat, y es que desde este instante podemos comprar nuestro 500 con adaptación a GLP de factoría conjuntado con el motor Fire 1.2 de 8 válvulas y 69 Cv. Este motor es exactamente el mismo que monta el Lancia Ypsilon Ecochic bifuel. El principal motivo para contratar un renting para particulares es la ausencia de un desembolso inicial y la calma que genera saber que está todo incluido (menos el comburente). Conforme múltiples estudios efectuados, se calcula que la media de ahorro que ofrece este género de servicio en frente de la adquisición tradicional, es del 45 por cien en un periodo de 8 años. El Ferrari F12tdf puede apresurar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y de 0 a 200 km/h en tal solo 7,9 segundos, además de conseguir alcanzar una velocidad máxima de nada menos que 340 km/h. Se trata de un producto que ha heredado numerosas tecnologías de la Fórmula 1, desde la aerodinámica y la reducción de peso, hasta el sistema de dirección en las ruedas traseras.
Evidentemente, SEAT podría decidir no repercutir esa subida de costo final o bien reducir la potencia de su motor para de esta forma reducir las emisiones, algo que Skoda ha hecho con el Karoq, por ejemplo, y su nuevo motor 1.0 TSI de 110 CV. Y es que el presente 1.0 de 116 CV con sus emisiones de 140 g/km estaba, gracias a la moratoria, exento del impuesto de matriculación a pesar de unas emisiones que lo situaban en el tramo impositivo del 4,75 por cien . Ojo solo aceptaría una excepción, cuando charlamos de turismos 4×4 o pensados especialmente para llenarse de barro hasta la antena. Ahí si reservaría un par de fotografías con el coche en faena, sucio, tras una sesión en el campo. Al fin y a la postre es para lo que están pensados.
Ni rastro de los Tesla autónomos para 16 pasajeros y a 250 km,h
Su altura, o bien las protecciones de plástico negro en bajos, pasos de rueda, y defensas, hacen que los detalles estéticos, que también es cierto juegan un papel esencial en un vehículo de esta manera, casen perfectamente con el apartado práctico. No hay cambios en el motor. Conserva el motor eléctrico de 82 CV y 210 Nm de par, alimentado por unas baterías de ionlitio de 18.7 kWh de capacidad. Con estos números, el Volkswagen y tambiénup! es capaz de recorrer hasta 160 km con una carga, y acelerar de 0 a 100 km/h en 13 segundos. Los interfaces Android Auto y Apple CarPlay están revolucionando la relación entre el turismo y el teléfono móvil. Ya no se trata solamente de tener funcionalidad manos libres o bien reproducir música por Bluetooth Audio, es tener aplicaciones concebidas para utilizarse en marcha. El Ford Mustang MachY también GT se unirá a un de autonomía extendida, la cual logra recorrer 540 km certificados entre recargas, y logra hacer el sprint de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos. Evidentemente, sin la necesidad de un desempeño ultra elevado, también se ofrece una variante con 600 km (estimados) y tracción a las dos ruedas posteriores. Su escenificación en terreno europeo está prevista para finales de 2021, pero a un coste de partida que aún ignoramos. Ojalá llegaran a lanzar una vertiente, aunque más suavizada, del MachE 1400.
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El recorrido del Dakar 2021 va a ser totalmente nuevo. No se repetirá ni un kilómetro de los disputados en 2020. Será ha prometido Casterá mucho más lento, más técnico, y con una importancia considerablemente mayor de la navegación en un intento por recobrar del espíritu de aventura original de la prueba, perdido por completo en las ediciones de la carrera disputadas en Sudamérica. Tan solo un par de meses han pasado desde el instante en que fuera lanzado en España y ya se pueden adquirir en México los renovados SEAT Ibiza 2016. Resaltan por incluir importantes cambios en el habitáculo y jubilar de una vez por siempre el veterano bloque de gasolina con dos litros y 8 válvulas. Es esencialmente idéntico al etron de carrocería berlina, mas, del mismo modo que ocurre en el resto de la gama Audi, el etron Sportback cuenta con una línea trasera más inclinada que hace que su maletero se quede en 615 litros (que no está nada mal), en frente de los 660 del etron convencional. Com tecnología, la mayor de sus componentes y prácticamente todas sus cifras. En verdad, hasta mide lo mismo. La diferencia está, fundamentalmente, en el precio. La gama etron Sportback arranca en 75.340 euros y se cierra en 102.650 euros.
Su exterior, resalta por un nuevo panel cromado obscuro del alto brillo que sustituye a la combinación negra y niquelada sobre la parrilla. En la delantera, el paragolpes cuenta con unas entradas de aire más profundas que incorporan faros antiniebla, al tiempo que las ópticas cuentan con lentes de proyección, con luces de circulación diurna LED rediseñadas. El empleo de este servicio puede ser a través de reserva o sin ella, todo ello seleccionado por el usuario según sus necesidades. El propósito no es suplantar al transporte público, sino complementar los servicios de este allí donde su cobertura no sea la adecuada o bien incrementando la flexibilidad del mismo.
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Quién afirmó que una berlina híbrida de 5 metros de longitud y dotada de etiqueta ECO era aburrida? Puesto que si alguien lo dijo es que no se había montado en este Lexus ES 300h en acabado F Sport, que, entre otros sistemas, usa respecto a los acabados más complejos elementos como las llantas de aleación de 19 pulgadas, la suspensión variable adaptativa AVS, los asientos delanteros deportivos, cuatro modos de conducción incluyendo el Sport+, suspensión deportiva y elementos de diseño que hacen un guiño al talante activo de modelos de la marca como el RC o el LC.
¿Qué tal va a ser el nuevo circuito de Sakhir, ahora que se ha transformado en el segundo trazado más largo del calendario después de Spa? ¿Pondrán las elevadas temperaturas en mayores apuros a los pilotos, en la que se puede considerar primera prueba definitiva con las nuevas gomas a altas temperaturas (recordemos la fría y lluviosa pretemporada que hemos tenido)? Si las entradas de 2006 parecían antiguas, ni hablemos de esta: 24 de septiembre de 2005, el mes en el que yo entré en Motorpasión Carlos, nuestro exorganizador, escribía esta entrada que sigue teniendo lecturas hoy.
BMW acelera su plan de actuación hacia la electrificación. El conjunto ha anunciado este miércoles que en 2023 cubrirá el 90 por ciento del mercado con 12 modelos cien por cien eléctricos, con la llegada de versiones sin emisiones del Serie5, el Serie7 o el X1. Además, convertirá a su filial británica MINI en 100 por ciento eléctrica para 2030, con el lanzamiento de la última generación de vehículos de combustión en 2025. Pero si el exterior era efectivo antes y no se ha tocado demasiado, cosa muy diferente es el interior. BMW apuesta por una nueva configuración del puesto de conducción. Según informan desde BMW ahora el puesto de conducción ahora está más elevado, al tiempo que la instrumentación se ha configurado en una posición más baja.
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Se puede destacar la presencia de un gran número de elementos de seguridad, tanto activa como pasiva, donde el aviso del cambio involuntario de carril resalta por encima del resto. En el apartado del infoentretenimiento, todos y cada uno de los KONA del mercado llegan con una pantalla en lo alto del salpicadero, la más pequeña de todas y cada una será de 5 pulgadas aunque con manejo táctil y una buena capacidad de conectividad tanto por cables como por bluetooth. Se terminó 2020. Y con esto toca hacer balance de lo efectuado el pasado año, que todos recordaremos como uno de los más complejos de nuestras vidas. Y entre ellos, como fueron las ventas de coches en 2020. Obviamente, mal. El año pasado se registraron 851.211 unidades matriculadas, un 32,3 por ciento menos que el año anterior.
En total, charlamos de siete motorizaciones para una gama de 12 versiones, estructurada en cuatro niveles de acabados que incluyen como novedad el deportivo GS Line y el máximo de gama Elegance. Con los nuevos motores, la sexta generación del Opel Astra consigue sobre el papel una reducción de consumos superior al 20 por cien , según datos de la marca. Nissan se adentra en el mercado de los derivados de comerciales, o los nuevos monovolúmenes, en donde hasta el momento no tenía presencia. Merced a sus sinergias con Renault ha lanzado el NV250 Combi, asimismo lo hay en versiones furgón, que no es más que un Renault Kangoo retocado. La evolución del Nissan GTR continúa y en el salón de la ciudad de Nueva York hemos conocido una nueva revisión del GTR más radical, la variación firmada por NISMO. De esta forma el Nissan GTR NISMO 2020 es un nueva vuelta de tuerca sobre el término del GTR R35 que ya conocemos, centrando todas y cada una su mejoras en ofrecer un mejor desempeño en pista y ser aún más eficiente. De esta forma, conozcamos qué ofrece y de qué manera cambia el nuevo Nissan GTR NISMO 2020 en 27 imágenes.
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Que estas críticas no te engañen, el Lexus LC 500 no es un puro deportivo. Tampoco Lexus lo pretendía. No, el objetivo del LC 500 es robar ventas a modelos como el BMW 650i Coupé, el Maserati GranTurismo o bien los cupés de la Clase S de Mercedes. Y si lo vemos bajo este prisma, entonces el LC 500 da en el clavo. Este hecho ha sido constatado por el estudio World Best Selling Car que realiza Focus2move, quienes confirman que en todo el mundo se han matriculado más de 807.000 unidades del SUV de la firma japonesa. Con esta cantidad asimismo ha tenido el privilegio de colarse entre los 5 modelos más vendidos en todo el mundo, subiendo dos situaciones con respecto a 2016 y asimismo experimentando un crecimiento del 11 por cien .
Este Lister LFT666 luce una carrocería con paneles de fibra de carbono diseñados a la medida, con elementos como el splitter delantero, el difusor trasero, el spoiler trasero, los paragolpes o bien la parrilla. Además, las llantas de aleación ligera (con gomas Michelin) contribuyen asimismo a hacer más ligero el modelo y el interior ofrece cambios como asientos de nuevo diseño o bien un nuevo volante.
Quedaría por indicar la última característica especial de los Peugeot 308 GT Line, el Driver Sport Paquete. Dado que estos equipamientos no modifican la altura de la carrocería, ni ningún elemento mecánico, se ha instalado este sistema que es capaz de cambiar la personalidad de nuestro coche. Apretando un botón ubicado al lado de la caja de cambios se altera el sonido del motor (creado virtualmente por los altavoces, esto es, se trata de sonido sintetizado, no de alteración de sonido del propio escape cambiando el recorrido de la salida de los gases), el cuadro de instrumentación pasa a colorado y en su pantalla aparecen factores como el par motor, la potencia, la presión del turbo o las aceleraciones longitudinales y transversales. A todo esto sumamos una dirección y pedales más sensibles y un comportamiento más racing si cuentas con la caja de cambios automática EAT6.