Alquiler coche Madrid

Hacer 100 km con gasolina cuesta 5,27 euros, 100 km con hidrógeno cuesta 12 euros. Con electricidad serían 2,38 euros (y solo 1,04 euros por la noche). Lo siento, pero el hidrógeno me parece muy caro.

De este engendro salieron algunas soluciones interesantes, como puede ser dejar de emplear un chasis de madera (que no eran tan raros en aquella temporada) y comenzar a emplear una carrocería de fibra de vidrio. Es de los primeros plasticoches de la historia.

El por cien de sus matriculaciones han sido de híbridos, muy significativo ya que hablamos de alta gama, no de coches para ahorrar. En total han sido 1.010 híbridos de la marca de la flecha en el año pasado.

Mas son sólo pequeños detalles que no empañan el resultado general de un vehículo diferente y atractivo. Si tuviese que resumir diría que el C4 Cactus conjuga con perfección calidad, sencillez, funcionalidad y coste. Y todo ello en un envoltorio diferente y muy divertido.

Evidentemente, sus posibilidades no son exactamente las mismas. Si bien pierde 20 km/h de velocidad máxima (180 km/h para el EV320), es en el 0 a 100 km/h que se aprecia la diferencia. Del 0100 km/h en 4,8 s del EV400, el EV320 debe conformarse con un tiempo de 6,4 s.

Puesto que el equipamiento básico no es muy extenso, agregaríamos de la lista de opcionales el Pack de Visibilidad, que incluye los faros LED adaptativos, y el Pack Seguridad, con elementos como la cámara de marcha atrás y la advertencia de cambio involuntario de carril.

Sea quien sea el sucesor, lo que parece estar claro es que la Fórmula 1 prosigue estando en el punto de atención. La carencia de emoción en las carreras y la rebelión de los pilotos contra la cúpula pone en una situación comprometida a un deporte que últimamente más que glamour, apesta a polémica.

El término de utilitario alargado nos recuerda al Mini Clubman, y ambos guardan parecidos como la puerta trasera dividida en dos y de apertura vertical (si bien en el caso del Volkswagen, las s son asimétricas). No obstante el Space Up! parece (y es) levemente más pequeño que el Clubman.

Tras desvelar sus planes con la estrategia Ambition 2039, Mercedes se ha marcado la meta de ser una referencia en sistemas de propulsión eléctricos. Con ello, ha anunciado que en 2022 la gama incluirá 8 modelos MercedesEQ 100 por ciento eléctricos.

La etiqueta CERO tampoco se libra de la polémica, en tanto que ciertos automóviles que la consiguen no tienen cero emisiones como anuncia su nombre, nos referimos a los híbridos enchufables o PHEV, que toda vez que superen los 40 quilómetros de autonomía eléctrica consiguen el distintivo.