Subaru va a comercializar, por el momento en el mercado nipón (JDM) un WRX STI un poco descafeinado. En lo estético, y en en lo aerodinámico (carga trasera) vemos que le han quitado el alerón, el resto de los músculos del STI de nueva generación continúan en su chapa.
El 5 GTS/4 NART Spider número 11057 no cruzó jamás el charco, se quedó en Europa. Equipa un V12 de 3.286 cc, con culata de 4 válvulas por tubos y alimentado por 6 carburadores Weber para una potencia de algo más de 300 CV.
Con las cifras en la mano, México se está consolidando como uno de los mercados del automóvil más esenciales a nivel global. Sólo el año pasado se matricularon 1.351.648 unidades, lo que representa una subida del 19,0 por cien en comparación con el año anterior.
En contraste al A1 quattro del que sólo se generaron 333 unidades, el nuevo RS1 sí que se generaría en masa, con un motor turbo de 4 tubos 2.0 (EA888) que rondaría los 280 caballos y estaría llamado a rivalizar de forma directa contra el Mini John Cooper Works.
Seguramente recordarás al Hindustan Ambassador, ese icónico modelo que se fabricó en india por prácticamente 60 años. Los dueños de Peugeot, Citroën y DS adquirieron la denominación Ambassador por 12 millones de euros.
Básicamente, SRT (Street and Racing Technology) lanza estas versiones Core para aquellos usuarios que desean un poco más de sus SRT8. Cuidados detalles exteriores, más colores de carrocería, interior más exclusivo… Veámoslo en detalle.
Mas asimismo ha querido sorprendernos con un nuevo exótico, con un superdeportivo que se presentará en unas semanas y que, de nuevo, recibe el apellido MC que nos recuerda que su razón de ser de nuevo es la competición.
Durante el mes pasado de mayo las matriculaciones de todocaminos compactos en España lograron dominar en comparación con resto de segmentos, consiguiendo un volumen total de 31.154 unidades registradas en frente de las 25.049 matriculaciones de los compactos usuales.
Es un motor de cuatro cilindros, con un turbocompresor y nutrición por conducto común, que da 150 CV de potencia máxima, a 3.600 rpm, y 350 Nm de par máximo a 1.800 rpm. La presión máxima en la cámara llega a a 180 bar y la presión media efectiva, a 22 bar.
El sucesor del Ferrari Enzo conocido por el momento por su nombre en clave F150, será un híbrido de más de 900 CV de potencia y va a mostrar su cara definitiva al público en Ginebra. La edición limitada constará de 499 unidades que la marca asegura haber vendido ya.
