Fuera de la categoría reina, los triunfos en S1600 y Turismos fueron a parar a manos de Ulrik Linnemann y Derek Tohill. El Europeo de Rallycross descansa ahora hasta el último fin de semana de agosto, cuando se celebre la cita de Lohéac, en Francia.
Para quien dé importancia a disponer de un maletero grande, es preferible que opte por la versión familiar, el A6 Avant, que tiene 405 litros (son 160 menos que cualquier A6 Avant con un sistema propulsor usual).
Y es que los chicos de Goodwood son una de las pocas firmas de mucho lujo que no ofrecen un todocamino con el que obsequiar a sus adinerados clientes del servicio. Eso estará solucionado en un par de años, cuando llegue a los concesionarios este crossover que ya ha empezado su fase de pruebas.
El segmento de las berlinas deportivas de gran lujo ha crecido mucho estos últimos años. Realmente, la marca italiana fue una de las primeras en contar con un modelo de estas peculiaridades, y para 2013 desean presentar su nuevo Maserati Quattroporte.
El reto de Conjunto Volkswagen era colocarse como el primer fabricante mundial de turismos en 2018. Queda por delante todo el 2016 para poder ver cómo evolucionan las ventas del grupo después del recorte de costos, y saber si serán capaces de cumplir sus objetivos de cara por año planteado.
Max Verstappen, tercero, se ha quedado a solo media décima de Valtteri Bottas y va a salir con neumáticos más blandos mañana, lo que presagia una apasionante lucha por la victoria con George Russell también en medio.
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El Captur es un SUV compacto que compite con modelos como el SEAT Arona, el Peugeot 2008 o bien el Volkswagen TCross. Es un SUV con un diseño atractivo, muy espacioso para su segmento con un buen maletero y mucho equipamiento de serie.
Mas al lado de la real y auténtica, réplicas de la Tesla Cybertruck se han echado a las calles y en los dos casos para llamar la atención y de ahí que de las risas. Fuere como fuere, no han tardado en circular vídeos y fotografías con estas copias como protagonistas.
En la segunda curva ya vamos cómodos a un ritmo veloz, buscando los límites del coche con total confianza. La dirección directa y precisa es su principal argumento para conseguirlo, como una puesta a punto enfocada descaradamente a la eficiencia en el paso por curva.
