Para motores gasolina, la solución es aún más interesante. Brabus ofrece una modificación del motor que aumenta su cilindrada, concretamente ofrece un 4.0 V6 de 332 caballos, con el que se acelera de 0 a 100 en 5,9 segundos y se alcanza una velocidad máxima de 275 km/h.
Con campeonatos mundiales, absolutamente nadie ha podido aún igualar a Michael Schumacher y el piloto alemán se mantiene como el más laureado en la historia de la Fórmula 1. La categoría es el día de hoy totalmente diferente en frente de aquellos tiempos en que el Kaiser relucía con Ferrari.
Si nos centramos en las medidas de seguridad, los Audi A6 suman ahora avisador de cambio involuntario de carril, alerta para maniobras marcha atrás (avisa de los automóviles que se aproxíman fuera de nuestro ángulo de visión), sensores de ángulo fallecido, control de velocidad de crucero activo…
Confirmo la aportación de Razonable; no se trataba de un vehículo de obreros, pues era sustancialmente más caro que otros turismos de la época. Este tío al que me refiero era, en verdad, el más pudiente de la familia y se apreciaba en el coche…
Hace algunas semanas te contábamos como Land Rover había decidido limitar la presentación de prototipos con demasiada anticipación, con el propósito de eludir ser copiados por las marcas chinas, todavía antes que el modelo original arribe al mercado.
Jeep Active Drive I con unidad de trasferencia de propulsión de velocidad única (PTU). Disponible en los modelos Cherokee Sport, Latitude y Limited. Esta unidad es completamente automática y opera a cualquier velocidad, esté en uso la tracción de cuatro ruedas o número
Este año pudimos contar con la ayuda de Sheepo para entender cómo una pasión por los coches de Lego se convierte en un modo de vida para una persona. También dimos voz a Manu Campa, el pintor que transforma vehículos en arte como quien lanza una declaración de amor y pasión.
Este nuevo Bentley Flying Spur será el primer vehículo de la firma que va a contar con un sistema de dirección para el eje posterior, algo que conforme apuntan mejorará su comportamiento activo en carretera y la capacidad de maniobra en urbe.
Su interior trabajó para darle un extra de deportividad, acercándolo al Evoque, mas sin perder un ápice de la extrema calidad de realización vista en el Range Rover, en cualquiera de sus 4 niveles de equipamiento (S, SE, HSE y Autobiography).
No hace falta ser muy astuto para saber que el Cactus no ha sido un éxito. Sí, vale, se han vendido varios, mas es un modelo complejo pues apuesta en exceso por elementos de diseño que o bien puedes abominar o bien, puedes amar.
