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Ford asegura que esta nueva F150 es la más trabajada y más eficiente a nivel aerodinámico de todas las han hecho. Cuenta con un sistema que puede cerrar o abrir la parrilla delantera dependiendo de la necesidad, que se une con una cabina y una caja más trabajadas. Los dos pilotos van a tener un fin de semana cargado, puesto que deberán compaginar tareas, turismos y circuito a lo largo del fin de semana. Daytona, si bien en esta ocasión solamente el trazado oval, acogera la Coke 400 de la NASCAR Esprint Cup. Arancha Pato, 03/02/2010 15:49:53 Hola José Luis. Las ayudas las recibes donde compras el turismo, y más ahora, que con el Pan 2000E 2010 recibes las subvenciones desde que haces el pedido del turismo, no cuando se matricula.

El nuevo modelo del fabricante de Sant’Agata Bolognese es el más raidcal de la gama Galán y está basado en la versión Super Trofeo, el modelo empleado en la competición monomarca Lamborghini Blancpain Super Trofeo. La denominación Squadra Corse’ hace referencia al departamento últimamente creado en Automobili Lamborghini, que gestiona todas las actividades deportivas de la marca, desde el campeonato de GT3 al Lamborghini Blancpain Super Trofeo de Europa, Asia y América Latina.. El nuevo Gallardo Squadra Corse presenta muchas similitudes con la versión de comptición.Ambos comn el mismo motor V10, que se usa en el vehículo de carreras sin modificaciones. También, la Squadra Corse emlea el mismo alerón trasero para lograr una mayor carga aerodinámica; de hecho obtiene el triple de carga aerodinámica que el Gallardo LP 5604. Otro de los elementos tomados de forma directa de la versión de competición es el capó del motor extraíble con sistema de liberación veloz. Tanto el alerón trasero como el capó, armás de otroscomponenes, están fabricados en material compuesto de carbono.

El Campagna TRex se trata de un vehículo muy similar al CánidoAm Spyder que os trajimos hace unas semanas, por lo menos en el concepto y la predisposición de las ruedas. No obstante, el Campagna TRex se semeja más a un deportivo del mismo modo que el CanAm se aproximaba más al segmento de las motos. La segunda generación del Peugeot 208 será una realidad en 2019. El utilitario francés es un genuino superventas en su categoría. Es por ello que con esta esperada renovación Peugeot quiere reforzar sus principales cualidades y prosperar aquellas carencias que tiene el modelo actual. Una puesta a punto completa que hará del 208 un modelo más avanzado a nivel tecnológico y mecánico. Todo ello acompañado de una imagen actualizada y en consonancia con los últimos lanzamientos de la marca.

Curiosidades en competición: un Chevrolet cruze 5 puertas para el btcc

En unos meses llegarán a los concesionarios la única unidad de gasolina. Equipará un motor de 1.2 litros Turbo que desarrollará 110 CV. De la misma manera que las unidades diésel podrá asociarse a una caja de cambios manual, aunque en este caso será de seis velocidades, puesto que ciertas diésel solo dispondrán de cinco. Opcionalmente van a entrar en juego una caja de cambios automática de ocho velocidades y un sistema de control de la tracción llamado IntelliGrip que deja gestionar la forma en la que el motor entrega la potencia. Si hace un mes alguien nos hubiera dicho que Hispania Racing F1 Team iba a estar en Bahréin le hubieramos tildado de loco, o cuanto menos de exceso de optimismo. Si hace dos semanas, cuando el equipo se presentó, alguien hubiera dicho que estarían en pista con dos monoplazas, hubieramos seguido pensando los mismo. Pero hoy, para bien (por mucho que les pese a ciertos, que los hay) Hispania F1 Racing Team ha comenzado la carrera con sus dos monoplazas en pista. Y no hace falta frotarse los ojos. Mercedes sigue inmersa en la completa renovación de su gama de descapotables, una gama donde se acaba de añadir el Mercedes Clase S Cabrio y donde se ha revisado hasta el último centímetro el Mercedes SL. Al lado de estos dos nuevos modelos, sesigue ofertando el Mercedes E Cabrio, al tiempo que el Mercedes SLK, el cabrio de acceso a la gama Mercedes, es el que nos ocupa a día de hoy, que para empezar hay que recalcar que cambia de nombre y pasa a ser conocido como Mercedes SLC.

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La gama mecánica es una de las grandes novedades del nuevo Renault Mégane. Aunque el diésel ya sea un combustible minoritario en ventas, han decidido mantener algunas opciones para los que recorrer un mayor número de kilómetros. El 1.5 Blue dCi prosigue estando libre, amoldado a la normativa anticontaminación gracias a un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) en 2 versiones. El de 95 CV va con el cambio manual de 6 velocidades y el de 115 CV puede seleccionarse con el manual o bien con la transmisión automática EDC de doble embrague y siete velocidades. La Blancpain GT Series ha cerrado sus puertas en unas apasionantes 3 Horas de Barna que han repartido los últimos títulos de 2018. Tras conseguir la victoria, Yelmer Buurman, Maro Engel y Luca Stolz se han proclamado vencedores de la Endurance Cup a los mandos del Mercedes número 4. Por su y con el segundo puesto, Raffaele Marciello ha conquistado el título absoluto de las Blancpain, merced a la incalculable ayuda en esta última cita de Dani Juncadella y Tristan Vautier. Sin título, mas con un valioso pódium ha terminado el Ferrari número 72 de Davide Rigon, Mikhail Aleshin y Miguel Molina.

El nuevo Opel Astra ya se encuentra a la venta en España. El renovado compacto de Opel ha sufrido una relevante puesta a punto que dejará a esta generación encarar el resto de vida comercial que le queda por delante. Un lavado de cara (facelift) que lleva consigo importantísimas novedades, especialmente a nivel tecnológico y mecánico. En suma, una actualización fundamental. La marca deportiva de CUPRA trabaja incansablemente a fin de que la nueva generación de la vertiente más deportiva del León esté en el mercado antes de acabar 2020. La marca de España ya ha presentado la cuarta generación del sólido, y se pondrá en venta en el mes de abril hasta el acabado FR. BMW afirma que mediante el Proactive Driving Assistant el turismo puede tener en cuenta la orografía del recorrido, los límites de velocidad y el estado del tráfico (datos que obtiene del sistema de navegación). Si se programa una senda en el navegador, aparecen los puntos de recarga públicos que hay próximos a la misma y es posible ver el tiempo que tendrá que estar la batería enchufada para lograr una recarga completa.

Changan star pickup 2

Durante el recorrido escogido pude ponerme al volante de los acabados F Sport y también Hybrid, acabado superior y también intermedio respectivamente. Las diferencias, si bien existentes, apenas ofrecen saltos radicales alén del plano estético o equipamiento. A nivel dinámico solo hallamos el modo perfecto Sport+, exclusivo del acabado F Sport, como el punto que más remarca las diferencias si buscamos ese aporte extra en estabilidad y sensaciones que brinda una tarado de suspensiones más firme, cambios en la gestión de acelerador y dirección y un equipo de neumáticos que busca un mayor agarre con medidas 235/40 para el tren delantero y 265/35 para el tren trasero en llantas concretas de 19 pulgadas.

La dirección es directa y rápida. Y es que, el nuevo Ibiza presenta como novedad un sistema de dirección asistida singularmente sensible. Se aprecia el reajuste completo de los muelles, los amortiguadores y las barras estabilizadoras. Opcionalmente, se puede pertrechar el sistema Seat Drive Profile, que deja al conductor configurar las características de la dirección asistida y escoger diferentes tarados de suspensión en dos posiciones: comfort y sport. El comportamiento en carretera es óptimo: el coche se mueve de forma suave entre el tráfico, y su paso veloz por curva en carretera de montaña, es capaz de sacarnos una sonrisa de forma fácil. La única queja que podríamos sacar de nuestra primera prueba con el Ibiza, es que en ocasiones, el GPS integrado funcionaba con algo de retado.

¿Dónde está la nueva zona de bajas emisiones y qué calles incluye?

Volkswagen ha tardado en llegar al segmento de los SUV urbanos, mas ahora que lo ha hecho quiere que el TCross, el modelo con el que se lanza a esta aventura, demuestre su gran personalidad… o mejor dicho, sus muchas personalidades. Pues la campaña de lanzamiento que se comienza en toda Europa el 26 de abril pretende desvelar todas las facetas de un vehículo que, conforme la marca alemana no es una sola cosa. Y para hacerlo, nada mejor que unir fuerzas con un personaje tan bastante difícil de encasillar como el TCross. La versión híbrida enchufable del Léon está libre tanto con la carrocería de 5 puertas (desde 34.080 €) como con la familiar Sportstourer (desde 35.280 €), ofreciéndose con 2 acabados de equipamiento distintos, el XCELLENCE (desde 34.080 €) de corte más muy elegante y el FR (desde 34.900 €) de tintes más deportivos. Así, el primero, ya por sí muy completo, incorpora elementos como control de velocidad, sensor de aparcamiento trasero, sistema de bloqueo electrónico del diferencial, navegador con pantalla táctil de 10 pulgadas, reconocieminto por voz, faros Full LED y climatizador trizona, entre otros muchos elementos. A toda esa dotación el acabado FR añade suspensión deportiva, un kit de carrocería concreto, sistema de dirección progresiva, techo interior en color negro, y otros elementos más.