Como es lógico el ABS, el cierre centralizado con mando, los espejos eléctricos y térmicos, y los asientos regulables son de serie. Lo que puede que no guste a todos es el manejo manual de la capota, si bien es justo decir que no se tarda mucho en poner/quitar siendo bastante ligera. The Crew 2 ya está disponible. La esperada segunda entrega de la saga de juegos de conducción creada por el estudio Ivory Tower hace acto de presencia en los estantes de las tiendas especializadas y ya puede ser descargado en los bazares digitales de las plataformas en las que está libre. Y con motivo de su lanzamiento, Ubisoft España ha publicado un nuevo tráiler oficial. El dato más sorprendente de este Logan MCV es que tiene el maletero más grande de su categoría, con 573 litros ampliables hasta los 1.518 si se abaten los asientos traseros. Desde la marca informan de que el piso ha sido optimizado para facilitar la accesibilidad de la carga y poder transportar objetos de más de 2 metros y medio.
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Asimismo hemos probado la versión de gasolina. Lleva un motor con sobrealimentación que da 240 CV y cuya contestación es briosa, aunque sus prestaciones, sin ser malas, no han sido tan brillantes como esa sensación hacía parecer. En cualquier caso, la aceleración que da permite conducir a un ritmo muy rápido y hacer adelantamientos invadiendo a lo largo de poco tiempo el carril contrario. El consumo de combustible es alto. Hay más información en el apartado de las Impresiones de conducción.
Si bien no acostumbra a ser lo común, empezaremos por sus cualidades en campo. Y es que si te has fijado en este turismo, lo normal es que sea pues cogerás más de una vez rumbo a una pista de esas que no marca el GPS. Queda un último detalle que puede inclinar la balanza hacia él en frente de sus hermanos Coupé y Cabrio: el costo. Obviamente no es un coche barato; pero es una sorpresa muy agradable que esta sea la versión más asequible de la gama. Sus costes fluctúan entre los 101.900 euros del 840i y los 137.900 del M850i xDrive. Eso significa cerca de 5.000 euros menos que el Coupé y unos 13.000 euros menos que el Cabrio.
Con todo, Loeb se resalta al frente del Mundial: tiene 145 puntos y le saca 38 puntos a Hirvonen y 55 a Solberg. Vamos, que si Loeb falla en dos rallyes y los gana Solberg, Loeb seguiría siendo líder por cinco puntos. Latvala, un piloto muy, muy rápido mas que este año está cometiendo demasiados fallos, es sexto a ¡91 puntos! de Loeb. Y eso que iba a ser su primordial contrincante este año Por su , Citroën Total WRT, por su , es líder en el apartado de equipos y le saca 96 puntos al Ford WRT.
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El viejo Proteger era un vehículo que se había mantenido leal al término original con el paso de los años, hasta que no se pudo justificar más tiempo que el chasis fuese de largueros o sus escasas propiedades para circular por carretera. Tampoco dejaba añadir muchos avances en materia de seguridad que le demandaban digitalizarse un poco. No olvidemos que este modelo surgió como vehículo militar y más tarde se amoldó para empleo civil. Resulta que las baterías están refrigeradas por líquido, y que algunas grapas de los manguitos no estaban correctamente colocadas. Eso podía dar sitio a que algún manguito se soltara y tirara líquido, lo que sería homónimo de inconvenientes. La solución es tan fácil como recolocar dichas grapas.
De un lado se ha impulsado la obtención del permiso de motocicleta por etapas. Por otra , se prevé que el mes próximo de septiembre entre en funcionamiento el nuevo modelo de examen para motocicletas. Todo esto, afirman, dirigido a reducir la elevada siniestralidad donde la motocicleta tiene un papel protagonista aunque frecuentemente sea de forma pasiva. Mas por muchas ganas que se tengan, la Fórmula 1 no desea quitar recursos a los colectivos más vulnerables y sólo asumirá una vacunación colectiva en los circuitos si así lo consideran las autoridades.
Y finalmente quería indicar que los distintos modos de conducción no son muy diferentes entre sí, apenas se nota la diferencia. Eso sí, en el modo ECO podrás contar con la navegación a candela, ya que si dejas de acelerar el motor se desconecta de la transmisión y el turismo avanza por inercia, volviendo a conectarse de manera automática cuando es preciso. Con ello siempre lograrás ahorrar algo más de comburente y apenas se aprecia cuando se activa o desactiva.
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Y de la teoría a la práctica. En el circuito del Jarama pudimos comprobar la eficacia de estos nuevos neumáticos, que reemplazan a los Pilot Sport 3 y sin incrementar el coste. En una flota compuesta por diferentes versiones de la Serie 1, Serie 2, Serie 3 y Serie 4 de BMW, así como con el Volkswagen Golf GTE, rodamos y comprobamos en seco su agarre y excelente dirección, si bien al tratarse de neumáticos de calle y no de competición, como resulta lógico aumentaban más rápidamente la temperatura y perdían algo de eficacia.
Además de esto, el Snow Cruiser se valía de uno de los sistemas más fascinantes y revolucionarios para hacer en frente de este reto. Ante una gran grieta en el hielo, dos bombas hidráulicas eran capaces de doblar el eje delantero, apoyando el vehículo sobre su panza y arrastrándose impulsado por el eje trasero. Una vez alcanzado el otro extremo desciende el eje trasero y se despliega el delantero para ejercer de tren motriz. Ocurrente y complejo a s iguales.
Como puedes ver en las imágenes, pese a su tamaño reducido, ofrece todo lo necesario y que se puede aguardar en una autocaravana: cocina, fregadero, baño completo, dos camas, nevera Concebido para tiempos especialmente fríos, ofrece un calentador de agua Truma Therme con capacidad de cinco litros, como un depósito de agua limpia de 70 litros y otro para aguas grises de otros 40 litros. Opcionalmente, se puede incluir una calefacción firmada por Webasto. Puede comprarse con carrocería de 3 puertas (SportCoupé) por 18.217 € con motor Diesel y por 19.449 euros con motor de gasolina. Las versiones con carrocería de 5 puertas tienen un sobreprecio de 346 euros (todos y cada uno de los costos). Como el Ibiza CUPRA, las versiones sociedad civil pueden tener el bulto Bocanegra, que altera el aspecto exterior e interior.
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Con Charles Leclerc liderando al resto en cuarta situación ante el fiasco de Sergio Pérez en la Q2, las miras estarán puestas también en su compañero Carlos Sainz, quien falló en la Q3, pero que buscará avanzar desde su octavo lugar en su debut con Ferrari. Solo un puesto por detrás, se sitúa Fernando Alonso, a la caza de puntos en su regreso a la Fórmula 1 con Alpine. Por medio, muchos potenciales contendientes: Gasly, Ricciardo, Norris… Mucho por esclarecer, y en MOTOR.ES lo contaremos en muy riguroso directo. Parecía que este nuevo Dacia Logan MCV 2014 no iba a venderse en España. No se trataba de una corazonada por nuestra , sino que Renault así lo habían señalado. Parecía lógico, puesto que este género de carrocerías no se venden demasiado bien en nuestro país y en la gama Dacia había otras opciones para los clientes del servicio que necesitasen más espacio interior, como el Dacia Dokker o bien el Dacia Lodgy. Mas por la misma razón los alemanes no son los propietarios de la imagen tecnológica, y DS no renuncia a jugar esa baza con el diseño de conjuntos ópticos, interiores y los brillantes motores de PSA (que por poner un ejemplo com BMW). El DS original, uno de los 4 o bien cinco vehículos más reconocibles de la historia, está siempre y en todo momento presente en la imagen de la nueva marca DS fortaleciendo el pilar de la tradición. ¿Entonces donde está la diferencia con el resto marcas? La voluntad de la marca es que esté en el Chic ese estilo indefinible, a veces audaz o extraño pero siempre y en toda circunstancia con encanto que identificamos como parisino. Eso que permite identificar a un DS con la capital de Francia igual que un vestido con vuelo de Chanel, una boina o bien una camiseta de listas horizontales. Tal vez este estilo parisino sea más un estereotipo que una realidad (no dejéis de leer los artículos de la columnista de The Guardian Hadley Freeman que enlazo abajo) mas asimismo la precisión alemana es a esta altura más un estereotipo que una realidad y no por este motivo deja de vender vehículos.
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Rasguño profundo: En este caso, el arañazo afecta a capas más profundas de la pintura, existiendo, aquí sí, riesgo de oxidación de la chapa. En un caso así, para reparar el arañazo es preciso repintar la chapa. La raya, sin embargo, puede disimularse con lapiceros de retoque. De ellos te hablaremos en el próximo apartado, cuando charlemos de los productos quita arañazos., Quienes no tenían previsto rodar en el día de hoy ni con pista húmeda ni con pista seca es el equipo Trident. El equipo italiano tenía a Rodolfo González enfermo, al tiempo que Nathanael Berthon no ha solucionado sus cosas, lo que puede entenderse como un tema económico. A pesar de todo, González ha llegado a salir pese a su estado físico. Trident está todavía sin tener finalizada su alineación para la próxima temporada. Esto podría ser un inconveniente tanto en el caso de este equipo como en el de los otros que aún no tienen firmado ninguno de los dos encargados de conducir.
El resto de los sistemas tiene rendimientos afines. Como hay siempre que decir que estos sistemas no sustituyen la debida atención del conductor en la carretera, mas pueden eludir más de un susto o un accidente. El sobrecoste de estos sistemas se amortiza con un solo golpe evitado. Un total de 20 marcas, récord de participación en la competición, se congregaron la mañana del 6 de junio para celebrar la duodécima edición del ALD Ecomotion Tour. Los diferentes vehículos, participaron 24, estaban separados por categorías de combustión (gasolina y diésel), SUV, híbridos y eléctricos, donde nos abarcábamos.
Pues para tu tranquilidad, de momento los tiros parecen ir más bien por el lado de establecer cursos de formación segura como requisito para conducir uno de estos vehículos. Ante la pregunta de un cronista, de esta manera lo expresaba el Director de la DGT, Pere Navarro, en el acontecimiento de presentación de la campaña para promover el uso del airbag entre motoristas. Sin duda, es uno de los grandes atractivos de esta temporada invernal que se avecina. El Trofeo Andros, junto a las GSeries de Grandvalira, son los 2 animadores sobre nieve y hielo de estos meses, por lo menos en los descansos que nos dejan las diferentes silly seasons, o bien en estas menos de 4 semanas que quedan hasta poder gozar de las dunas sudamericanas del nuevo Dakar.