Las ruedas traseras tan anchas son, probablemente, las responsables de que si el asfalto presenta irregularidades longitudinales (como roderas) el conductor deba hacer muy pequeñas correcciones con el volante para sostener la línea recta. No hemos probado un X5 con ruedas más estrechas, con lo cual dicha aseveración sólo se basa en conjeturas. Pero por lo general, el X5 rueda con una suavidad exquisita. Además cuenta con el denominado botón Flic, que permite al conductor programar un botón inteligente a través del cual se pueden realizar varias tareas, como operar la cerradura del turismo, empezar o bien detener el precalentamiento, etc. Uno de los primeros sistemas de transformación del movimiento rotativo en el alternativo de las escobillas estaba constituido por una cremallera que engranaba excéntricamente con la rueda de salida del reductor, con lo que se lograba un movimiento cara delante y hacia atrás de un engranaje unido rígidamente al brazo de la escobilla. El DS 9 está fabricado sobre la plataforma modular que, por servirnos de un ejemplo, Peugeot utiliza en el 508. Los sistemas de seguridad y asistentes a la conducción son muy abundantes y afines a los que tiene, por ejemplo, el DS 7 Crossback. Destacamos el DS DRIVE ASSIST (sostiene la velocidad y la distancia con el vehículo precedente y lo mantiene centrado en el carril por el que circula; funciona entre 0 y 180 km/h), el DS PARK PILOT (aparca el vehículo de manera automática, online o en paralelo, sin necesidad de tocar el volante ni los pedales), el DS NIGHT VISION (sistema de visión nocturna a través de una cámara de infrarrojos con capacidad para detectar objetos y personas) o DS ACTIVE LED VISION (unos faros de ledes con capacidad de amoldar el alcance y la intensidad del haz en función de las condiciones de circulación y la velocidad a la que circula el vehículo).
Verificaciones; repetir las mismas que se realizaron en m1
La pantalla del sistema de infoentretenimiento se mantiene en lo alto, pero al haber instalado los controle del climatizador en la pantalla, los diseñadores han liberado espacio en el túnel central para guardar objetos, cuenta además con dos tomas USBC. Hemos podido probar tres modelos, el Cayenne S Diesel, el Cayenne S y el Cayenne Turbo. Por ese orden, lo que supuso un de menos a más en lo que se refiere a deportividad interesante. El Porsche Cayenne S Gasoil es el único que no ha recibido cambios en su planta motriz y ni falta que le hace, con un V8 turbodiesel de 4,2 litros de par inacabable. Con 850 Nm es el Porsche con más par hoy en día, excluyendo el Porsche 918 Spyder. Cuenta con un cambio automático de ocho velocidades, mas podría marchar con perfección con tres, si bien ese numero alto de marchas le deja conseguir unos consumos llevaderos en conducción real rondando los 10 litros. Lo que más sorprende al comienzo es el sonido de escape de motor V8 de gasolina, solo poniendo la oreja junto al capó se percibe alguna pista de que es diésel, mas dentro, en marcha, sigue pareciendo de gasolina. La conducción suave es muy agradable con un inmenso poder siempre listo bajo el pie derecho.
Este vehículo histórico fue propiedad de uno de los vocalistas italianos más conocidos de los 60, Little Tony. No obstante, el vehículo fue registrado dos años después (1973) en Italia, con una matrícula de la ciudad de Roma. Ahora, esta pieza está en posesión de un coleccionista italiano. Como conclusión, el estudio demuestra que una notable cantidad de conductores en España no cuida suficientemente el mantenimiento de su vehículo. Esta falta de revisión o una revisión fuera de la frecuencia que se recomienda supone un peligro en cuanto a la seguridad de conductor y de los pasajeros se refiere, con lo que se recomienda revisar y hacer el mantenimiento del propio vehículo de forma periódica, continuar los consejos de los profesionales y acudir al post de mantenimiento del vehículo o al mecánico de confianza cuando se presente cualquier clase de duda. Kimi llevó detrás suyo a Hamilton en la nada despreciable cifra de 57 vueltas de las 71 de carrera. ¿Y qué se dedicó a hacer? Puesto que escaparse de él y sostener en todo momento una diferencia estable de unos 5 segundos, incrementando esa diferencia progresivamente en el último stint hasta los 15 segundos ya antes del chaparrón. Pero bueno, ¿tanto costaba bajar el ritmo controladamente a fin de que por detrás fuesen cazando a Lewis? Si Kimi se dedicaba a tirar, estaba claro que el título era para el británico. Y no me vale lo de que frenando se hubiese peligroso a que Hamilton le adelantara, pues un conduzco con su turismo y su clase, tiene que saber gestionar esas situaciones de defensa cuando toca.
Ford ka+ 1,2 85 cv ultimate, entre 2 aguas
A lo largo de sus más de 90 años de historia, el Phantom ha sido testigo de relevantes sucesos sociales y políticos: firmas de tratados, desfiles militares, recogida de premios, bodas reales… La marca revelará durante las próximas 8 semanas cuáles serán las restantes unidades de este modelo que viajarán a Londres para la exposición. Y seguro que sorprenderá, porque, aparte de los que hemos citado, la lista de propietarios conocidos de un Phantom (Elvis Presley también tuvo uno) así como las apariciones en películas (‘Indiana Jones y la última cruzada’, Goldfinfer’, etc…) o sucesos extraordinarios en los que ha estado presente este modelo, es larga.
Y todavía comprendiendo que GM es un grupo de marcas, y que todas pueden usar la arquitectura, se hace necesario buscar un socio que contribuya en la amortización. En el caso del gigante de Norteamérica, los compañeros de viaje son 2, Honda y Acura. Las 2 marcas compartirán esta base, después de alcanzar un pacto para el desarrollo de 2 modelos, 2 SUV, que se venderán solamente en el Nuevo Continente y que van a llegar en 2023. Aún hay más. Desde el momento en que llegó a Porsche, el bueno de Schutz no dejó de proponer ideas que a priori podían parecer insensatas. Deseo un descapotable, deseo un Conjunto B, quiero tracción total Schutz reconoce que ante propuestas tan arriesgadas los ingenieros alemanes siempre le respondían que lo que pedía no era técnicamente posible, ante lo que, ya se habían puesto manos a la obra para intentar que sí fuera técnicamente posible. De ideas tan insensatas como estas nacería el Porsche 959, mas eso es un tema que ya vamos a tratar en otro artículo
Dentro del habitáculo nos encontraremos con una nueva pantalla táctil de 10 pulgadas que reúne todas y cada una de las funciones del nuevo sistema de infoentretenimiento. De forma adicional con el Pro Paquete vamos a poder controlar ciertas funcionalidades como la climatización o bien el bloqueo de las puertas de forma remota desde nuestro móvil inteligente, aparte de reconocer nuestros viajes habituales y avisar al propietario si brinca la alarma. Puesto que ahora este Continental se actualiza para encarar una nueva temporada del otro lado del océano, pero a nivel estético lo cierto es que no hay cambio apreciable. Tampoco lo hay en lo que se refiere a mecánicas o mejoras activas. En cuanto a software, el funcionamiento general es bueno si bien el navegador va bastante mal. Tanto la introducción de datos como la visualización de la ruta o elección de alternativa es mucho más difícil que hacerlo en google maps (por poner un ejemplo). Por otra , muchas vías no me las reconoció en un reciente viaje por el norte de España (y eso que supongo que debo llevar una versión muy actualizada de los mapas). En otros casos se equivocaba de vía y me mandaba coger determinadas rotondas o desvíos cuando circulaba por autovía o bien incluso una vez en un puente sinsentidos múltiples. Supongo que con viajes sencillos entre zonas bien comunicadas por autovía no me va a dar nunca inconvenientes.
Airbags delanteros y laterales
Volkswagen ha comenzado la producción del segundo miembro de la familia ID de coches eléctricos: el SUV ID.4. Ha sido en la planta de Zwickau, en Alemania; una factoría muy especial puesto que hace dos meses dejó de producir automóviles de combustión para dedicarse en 2021 al ensamblaje de coches eléctricos de forma exclusiva. No es un comportamiento que se pueda sentir sencillamente, en verdad no supe de esta solución técnica hasta tres días antes de devolver el coche y ni todavía sabiéndolo fui tan sensible como para notarla. El Peugeot 3008 HYbrid4 es un vehículo fantástico en carretera, silencioso, cómodo, una caja de cambios que da buenísimas sensaciones, mas ¿y fuera de carretera? Lleva unas llantas de aleación HREK1 diseñadas por el Centro de Diseño de KIA en California (EE.UU.) y el especialista HRE. Son de 19 pulgadas. Van montadas en unos neumáticos Michelin Pilot Sport PS2 de medidas 245/40 R19 en el eje delantero y 285/35 R19 en el trasero. De momento estos son los datos básicos del nuevo modelo, aunque está claro que el Volkswagen Golf VII aún dará mucho que hablar durante los próximos meses y años. Ahora el interrogante del millón. ¿Qué opináis de él? ¿Os gusta? ¿Ha cumplido con vuestras esperanzas?