De todas formas resulta conveniente echar una ojeada a las opciones BlueHDi de Citroën por el hecho de que el propulsor diésel semeja casar mejor con la filosofía de este vehículo. Gasta menos y tiene más fuerza para mover con soltura un turismo que en principio está destinado a ir siempre y en todo momento muy cargado de peso.
En el Volkswagen Group Forum de Berlín acaba de inaugurarse una exposición monográfica sobre la historia de Volkswagen Motorsport (y que estará abierta al público hasta el 30 de octubre) y que festeja su primer 50 aniversario.
Tras conocer la tecnología que incorporan y hacer un repaso de buenos hábitos para la conducción en estas condiciones adversas, hemos probado los neumáticos MICHELIN Pilot Alpin y MICHELIN Latitude Alpin en múltiples modelos de la marca que pertrechan tracción a las 4 ruedas.
En esencia es lo más esencial en un vehículo eléctrico ¿no? Tanto el SEAT M2 como el Honda e tienen un claro enfoque urbano, con baterías modestas que no incrementan en demasía el peso, mas que no ofrecen una autonomía excesiva, si bien sí suficiente para desplazamientos urbanos.
Si hace dos años presentaban el MiTo (utilitario) y este año el Giulietta (sólido), en un par de años llegará el turno de la berlina, el substituto del Alfa 159 que se va a llamar Giulia (por lo menos temporalmente le dan ese nombre).
La cuarta generación del Kia Sorento debía hacer su debut en el Salón de Ginebra, mas no pudo ser. Conocíamos ya su fisonomía con una personalidad muy marcada de líneas tensas y a rasgos generales qué motorizaciones pertrecharía. El día de hoy, finalmente conocemos sus detalles.
Dos bolsas de golf completas caben bien, abatiendo los asientos, y aún sobra un poco de lugar. La cortinita se puede alojar en la inferior del maletero a fin de que no moleste, si sobrepasamos su altura. Es el costo a pagar por ser híbrido (tamaño de baterías y tipo de carrocería).
La respuesta es: no, no es posible. Y como este va a haber miles y miles de casos de uso que sí, serán poco probables, pero no imposibles. Y un sistema de conducción autónoma ha de tener en consideración lo inopinado.
La superficie acristalada se ve algo perjudicada en la trasera por la pronunciada caída del techo, lo que daña la visibilidad y la iluminación del interior. Las lunas posteriores pueden tintarse opcionalmente 458€.
Esta medida busca también quitar la sensación que pueda tener el conductor de que una vez que ha pasado un radar no va a encontrarse con otro, lo que muchas veces lleva a los conductores a elevar la velocidad nuevamente.
